Естественно может не подлежать ремонту, если его например растворить в кислоте. В других случаях будет зависить от компитентности ремрнтника, наличию и цене запчастей, готовности заказчика оплатить ремонт с выгодой для ремонтника, личному желанию ремонтника связываться с таким ремонтом. Выбирайте какой вариант вам бельше подходит.
У меня на магнуме сам запускается когда ему вздумается . Морозит до режима "лёд" и точно так-же непредсказуемо выключается. Даже и не знаю что с ним делать .
Честно сказать вы не правы! Если бы была утечка, то фреон вышел бы весь!!! Для 30грамм любая утечка приведет к полному опустошению!!! Стрелка при включении не отклоняется значит в корпусе компрессора давление не меняется, но сам компрессор возможно что живой! Забитость капиллярной трубки тоже отметаем так как давление при включении так же не падает!!! Скорее всего трубка (патрубок нагнетания) в самом компрессор сломан.... Хотя у скании проблема практически всегда с забитой капиллярной! Не сочтите за умничество......)))
Пока могу констатировать только факты. отпаял компрессор, воздух качает, на минимальной частоте нагнетает до 7 бар, на максимальной частоте с трудом до 12 бар. При открытом нагнетании вакуумирует не полностью, по крайней мере мне не хватило терпения дождаться полной вакуумации. Подключил нагнетание, испаритель и капиллярку, сквозь капиллярку воздух продувается, но как-то не очень активно. В общем, думаю недостаточное давление нагнетания, мне привычно когда компрессоры давят больше 25 бар. Попробую сменить масло, возможно компрессия улучшится. Почему в первом опыте стрелка манометра не реагировала на запуск компрессора до конца непонятно, возможно конденсатор был забит жидкой фазой, высокое давление, плохая откачка всасывания. Но почему тогда давление не выравнивалось при остановке компрессора, так же непонятно, капиллярку не обнаружил забитой, не могло же ее пробить после того как ее затронул. Пока много вопросов, меняю мало, фильтр, буду пробовать заправлять.
@@TATREF , да. А попробую накачать в нагнетательный патрубок, но скорее всего нагнетательный клапан и трубка внутри компрессора держит. Как проверить всасывающий клапан не вскрывая, пока не знаю.
