Жесть,комментаторы)))большая половина диванных экспертов,которые никогда не эксплуатировали и не будут данное авто...Это хорошая машина за свои деньги,а самый главный здесь недостаток-качество сборки и изначальный инженерный просчет некоторых узлов,который на данный момент исправляется,причем активно.И да,здесь классика жанра-задний привод,с которым нужно быть на "ты"
не в защиту не в обиду! все хают Китай ! а если присмотреться то около 70-80% товара от туда ! все пливались на ГВ Ховер ! а машина в разы лучше некоторых европейских авто ! как ушли с нашего рынка так на них спрос поднялся ! Лично владел Ховером и до сих пор положительные эмоции ! во владении был 5 лет стал выбор ! ездить на машине и жить в съёмном жилье или продать и купить с добавлением денег жилье ! выбор сделан в пользу жилья ! а теперь присматриваюсь к лифану ! какой расход ! город ? трасса ?
Ну вариантов не так много, когда трое детей как у меня или как у владельца этого Лифана. Весьма бюджетно, конечно с недостатками, а без недостатков цены уже другие.
Все конечно хорошо, но вот не замёрзнет зимой в майвее? В нем, если не ошибаюсь обдува ног задних пассажиров нет. А в Надыме каждую зиму морозы лютые и ветра.. Я об этом не по наслышке знаю.
замерзнет 100%, владельцы все жалуются на “печку”, колхозят сами, сейчас вместо второго кондиционера для задних пассажиров устанавливают доп.печку （оф.диллер）
Всем они вроде бы хороши, но вот кузовщина блин.... Сам очевидец, и Эмгранд был у коллеги, и Ховер , бля гниют быстрее всяких четырок в разы ( по технике правда ни у кого жалоб не было, только ржа)
Авто не плохое, со своими минусами и плюсами. НО! Значительно лучше отечественного автопрома...За эти деньги вариантов нет! ? мест, большой просвет и прочее...Удачи владельцу! Хорощий, правда не большой , обзор.
Видите ли, автомобиль помимо очевидных вещей, таких как семиместный, нарядный салон, должен обладать ещё кое какими характеристиками. Например должна присутствовать хоть какая то безопасность. В этом Лифане, собранном из развозного грузовичка, её нет и не может быть. Как не может быть у лифана хорошего двигателя, с адекватным разгоном и расходом топлива. Вообще Лифан не может быть хорошим автомобилем. Пока. И как это нет вариантов? А Ларгус?
SuperDjbola, так сдуру-то - сам знаешь... А по уму - всё может быть по-иному. Одних обзорщиков-тестдрайверов смотришь - они в снег сажают ЛЮБОЙ вседорожник, включая 4х4, - те же Тойоты с Паджерами, причём сами уже сдвинуться не могут, ни туда, ни сюда. Буквально, в пяти-десяти метрах от накатанной дороги. Да хоть 8х8 будет - если оно пузом на снег нормально легло, как ему выезжать?.. А у других тестдрайверов - по-другому. ИМ не приходит в голову покататься на обычном кроссовере с 20-сантиметровым клиренсом по 70-сантиметровой снежной целине (как вариант - по заснеженному полю с корочкой льда, приличной такой, где-то под снегом). А кто-то - не владеет в полной мере функционалом конкретной модели авто (не знает, что можно/нужно отключить ESP и т.д.), залезает в снегá и прочие гóвна на шоссейной, практически, резине, не подспускает шины, когда это прямо показано для данных условий движения, и т.д. и т.п. В итоге - диаметрально противоположные, порой, оценки одной и той же модели... У кого-то машина на диагоналке висит, а у кого-то - едет. То есть, и "прокладка" играет свою роль в этом деле. А по поводу цен... Посмотрите, сколько стóит "девятый" HAVAL. Космос! Да, он поболе будет, и - технически... И тактильно... Но - китай! Не VW, не TOYOTA, не FORD, не GM, а туда же - к трём миллионам... А тут - 800 с чем-то тысяч. Но с 2 литрами и 4WD (естественно, за бóльшие деньги) Myway был бы куда интересней... чем 1.8@2WD
235/55 r 17 вот тогда норм было бы и вид правильный. И цена авто при перепродаже не так сильно падала бы. Тогда может и взял бы. А пока весту св. И дешевле и надежней и ликвиднее.
и что купил я нового майвея : на следующий же день он не завёлся сгорел предохранитель а ехать нужно было срочно, зае...ся такой искать, менять на холоде, переломал все клипсы на морозе а что делать везти на эвакуаторе к дилеру за 250 км. И далее понеслось, стартер, рейка, стойки, центр.замок живёт своей жизнью в дверях что-то забрякало, отовсюду скрипы шумы, потёк сальник на кардан, в машине даже летом потеют стекла, зимой дубак, места мало тесно, датчики давления запищали при выезде с салона, печка работает так как будто с вами рядом включённый пылесос, сиденья дермонтин из дерьма чуть задел рвётся то же о пластике везде царапины, от подогрева жопа горит, бардачка практически нет, летом пыль сосёт из всех щелей, много сколов. В общем продал не отъездив и года только деньги потерял и на кой х.. такая новая машина или что переезжать жить к дилерам которые запчасти везут месяцами. Да не спорю если всё это доработать то машина будет дороже но зачем такие мучения за 900000 рублей.
больше на рекламу похоже. В багажнике за 2тыс уже царапины? А так то смотрится этот лифан убого, на любых колесах. Но, китайцы молодцы, автоТаз за 20 лет ничего нового не изобрели, а у китайцев каждый месяц новая модель. Думаю и качество подтянут со временем. но за 900 я бы китайца не взял.
@@RBG_OMSK 10 лет на китайцах и нравится? Десять лет назад не было ни одного нормального китайца! Да и сейчас более менее нормальный китаец стоит как хороший кореец. Ох лукавит Андрей!
Всё же это грузовик. Никакой не кроссовок. Узкий и высокой. Ещё и привод как у жигулей (точно не как у бнв), на задние колёса. Какое оправдание покупатели находят такой покупке?
Артем Корандос полным ходом шел отказ от углеводородных источников энергии, что цены на самый простой электромобиль превосходили цены на люксовые авто с двс. Значит на всех выставках китайских авто представители именитых европейских концернов просто так сравнивают свои авто с китайскими и после этого судятся .
