Тёмный

Автомобільні проблеми Німеччини поглинають Європу 

Good Times Bad Times Україна
Подписаться 129 тыс.
Просмотров 193 тыс.
50% 1

Автомобільні проблеми Німеччини поглинають Європу - GTBT українською
❗Допомога ЗСУ 🇺🇦 - khort.com.ua/donate/
send.monobank.ua/jar/3n44uCq2y7
Фінансово підтримати українську версію цього проєкту 💰:
☕ Coffee - www.buymeacoffee.com/GTBTUA
🍩 Patreon - / gtbt_ua
💳 Разовий переказ: flandings.io/gtbt_ua/#/pay
💸 Pay Pal: tuchenko_s.a@meta.ua
21 липня у газеті "Хандельсблат" з’явився розгорнутий аналіз, що засвідчує думку її колишнього шефа. Йдеться про те, що Німеччині є про що турбуватися. У першій половині 2023 року такі флагманські бренди місцевого автопрому як Volkswagen, Audi, BMW та Mercedes-Benz, випустили більше ніж на півмільйона автомобілів менше, ніж за аналогічний період чотири роки тому - у 2019 році. А це складає майже 20-відсоткове зменшення в цілому. Погіршує ситуацію те, що німецькі автовиробники програють конкурентам там, де кується майбутнє. Вони програють іноземним виробникам електромобілів, причому на кожному кроці.
Ще зарано судити про катастрофу, але німецька автомобільна промисловість знаходиться на такій межі, на якій вона не перебувала вже кілька десятиліть. Якщо вона не здолає цю перешкоду, наслідки відчує не лише вся німецька економіка, а й уся Європа.
Відео озвучено студією RadioSound - www.rspro.studio

Опубликовано:

 

10 авг 2023

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 559   
@dmytrobaryshnuik4860
@dmytrobaryshnuik4860 11 месяцев назад
Величезна подяка за якісне україномовне відео. Дякую за працю!
@dsedchenko
@dsedchenko 11 месяцев назад
Зазвичай я намагаюсь дивитись відео мовою оригіналу, але у вас набагато краща дикція та подача ніж у автора відео. Дякую вам.
@GoodTimesBadTimesUA
@GoodTimesBadTimesUA 11 месяцев назад
Дякуємо )
@melodysmith-kein1133
@melodysmith-kein1133 11 месяцев назад
А де ви дивитесь оригінал ?
@darkdaes3764
@darkdaes3764 11 месяцев назад
@@melodysmith-kein1133 Ну, на каналі GoodTimesBadTimes
@CYbeRuKRaINiaN
@CYbeRuKRaINiaN 11 месяцев назад
@@melodysmith-kein1133 good times bad times
@dsedchenko
@dsedchenko 11 месяцев назад
@@melodysmith-kein1133 на каналі Good Times Bad Times
@gamcart
@gamcart 11 месяцев назад
Як завжди з світловою швидкістью, дякую за те що робите українське
@timcat3250
@timcat3250 11 месяцев назад
@valentino_net
@valentino_net 11 месяцев назад
Я працюю в логістиці VW на заводах вже відкривають нові лінії по збірці електродвигунів. Все буде добре 😉
@SamSung-bg6nf
@SamSung-bg6nf 11 месяцев назад
Да все будет заебись, денег дохуя, вложат в разработку акб ,двигателей и тп , не в лидеры, так займут какую то часть рынка электромобилей и будут дальше жить как и жилы
@kaprallevi7613
@kaprallevi7613 11 месяцев назад
Та і попит є на двс, не можна так просто взяти і всім перейти на електро.
@user-kt5sb2qh4h
@user-kt5sb2qh4h 11 месяцев назад
Ну і що з того як німці масово їздять на дизелі бо дешевше ніж на електро. Хиба що євросоюз вже остаточно перетвориться на радянський союз і громадян силою змусять пересідати на елетромобілі.
@Danil_Ukrainets
@Danil_Ukrainets 3 месяца назад
Поки доженуть, китайці навчаться клепати реально чоткі тєлєги і дешевше чим ваг.
@MegaOlzo
@MegaOlzo 11 месяцев назад
Дякую за чудовий контент. Голос диктора набагато приємніший ніж в оригіналі)
@tarasskyiv9956
@tarasskyiv9956 11 месяцев назад
Чудовий контент - найкраща їжа для розуму, дякую!
@Rysnipuzdaa
@Rysnipuzdaa 11 месяцев назад
Слава хоробрим Воїнам України! 🦾😎💙💛
@gigun777
@gigun777 11 месяцев назад
Дякую, приємно слухати і дивитися! Якщо не будуть слухати і допомагати Україні, тоді буде гірший сценарій.
@maxnovos2083
@maxnovos2083 11 месяцев назад
Колись Нокіа була топовим брендом мобільних телефонів. Але з виникненням смартфонів з тріском вилетіла з цього ринку. Схоже ми є свідками, ще одного закату. Хоча можливо німці зможуть розробити технологію над швидкої зарядки, чи знайдуть матеріал для виробництва акумуляторів над високої ємності.
@ssirman1
@ssirman1 11 месяцев назад
смартфони нокиа теж перша почала робити, а ось з виникненням системи андроид та великих сенсорних дисплеъв нокиа канула
@GatoLoko3000
@GatoLoko3000 11 месяцев назад
Дійсно неймовірний голос і дикція!!! Дуже подобається Ваш канал !!!
@GoodTimesBadTimesUA
@GoodTimesBadTimesUA 11 месяцев назад
Дякую
@matvey2357
@matvey2357 10 месяцев назад
@@GoodTimesBadTimesUAодемонизирование АДН очередное. Для чего называл их ультраправыми? Они просто правые, а разница между этим огромна!
@kotmatroskin672
@kotmatroskin672 11 месяцев назад
відколи німці почали робити неякісні авто, все пішло не так
@user-mn4df2bz8w
@user-mn4df2bz8w 11 месяцев назад
Добре, що досі цього не відбулося.😂
@volodymyrskibinskyi339
@volodymyrskibinskyi339 11 месяцев назад
​@@user-mn4df2bz8wВідбулось!
@user-ch9wj7vx5v
@user-ch9wj7vx5v 11 месяцев назад
Проблема в тому що у них бензинові двигуни а світ переходить на електронні
@Dragonboh1
@Dragonboh1 11 месяцев назад
⁠@@user-ch9wj7vx5vелектро двигуни гавно. Ніхто не переходить бум пройшов. Японія вже купу років на гібридах їздить. Вже 100500 конференцій було що як всі сядемо на електро нічо особо не зміниться а лише погіршиться. Особливо тепер треба вибрати, або держава україна або екологія, самий чистий ( крім вітряків ) це спалювати москальський газ на електрику. Також проблема вітряків в тому шо вже бьють кіпіш бо вони щабирають енергію вітру який головний в кліматі землі, охолодденні і перенесенні мас повітря. І це теж вже проблема, це почали досліджувати лише тепер коли вітряків стало достатньо і е стало візуально помітно плюс можна якось дискретно виміряти. Танкери на морі все що возить груз, і фури не стануть електро а всі машини цивільні це капля в морі
@ramz3sss
@ramz3sss 11 месяцев назад
VAG останніх років дуже надійні.
@olehbohun1418
@olehbohun1418 11 месяцев назад
це бізнес. бмв, мерс, ауді: піднімають престиж бренда. хоч продажі в них менші але заробляють більше, як за попередні роки. пішли по принципу фераррі: мало машин - великий попит - більша ціна😊
@eastern_polishchuk
@eastern_polishchuk 11 месяцев назад
Дякую за чудовий український переклад!
@AskoldTheFirst
@AskoldTheFirst 11 месяцев назад
а это что перевод? Я думал это оригинал и Украина скоро будит все автомобили в мире делать. Вэлыка ж нацыя ... ёптить
@iuriidumanivskyi3211
@iuriidumanivskyi3211 11 месяцев назад
​@@AskoldTheFirstДурачок?
@AskoldTheFirst
@AskoldTheFirst 11 месяцев назад
@@iuriidumanivskyi3211 чё? Если не по методичке ответил - то сразу дурачёк? :)
@iamfromua100
@iamfromua100 11 месяцев назад
​@@AskoldTheFirstпалає пердак у московитів?😂
@user-ch9wj7vx5v
@user-ch9wj7vx5v 11 месяцев назад
@@AskoldTheFirst есть канал на русском иди туда 👀 если что заскочу посмотрю чи ты у себя 🤣
@vanlyn7261
@vanlyn7261 11 месяцев назад
Хух,як добре що в Україні нема цих проблем,власне і як автомобільної промисловості
@SamSung-bg6nf
@SamSung-bg6nf 11 месяцев назад
Хуже чем в Украине точно не будет, хотя и в Украине есть люди которые живут и нормально себя чувствуют, а тем более немцы с головой ,разрулят и к тому же это перспектива не ближайших 10 лет , а как минимум 30-40
@user-ch9wj7vx5v
@user-ch9wj7vx5v 11 месяцев назад
Є автомобільна промисловість просто вона не помітна і розвалюється 👀
@Liroyrally
@Liroyrally 11 месяцев назад
І нічого німецькі виробники не "проспали". Так, німецькі виробники дуже інертні, довго "запрягають", але зверніть увагу VW вже вивів свій електромобіль за реальні 30 тис $ (на відміну від Tesla model 3(хто не в курсі вона коштує 37 тис в США)). VW вже б'є всі рекорди продажів в цьому класі. І найголовніше, ви дуже рано списуєте автомобілі на ДВЗ, жоден електромобіль досі не є повноцінною заміною автомобілів з ДВЗ. Також електроенергетична система Європи не готова до масштабного переходу на електротранспорт. Повірте німецькі виробники автомобілів, а особливо VW це не новоспечений "геній" Ілон Маск, вони знають що роблять, пил в очі не пускають, кричущих заяв не роблять. Вони рахують, стежать і тримають ситуацію під контролем.
@RomanMalinovsky
@RomanMalinovsky 10 месяцев назад
І ще варто додати, що новий електромобіль фольксваген дуже комфортний і не скрипить, навідміну від тесли.
@fz1576
@fz1576 10 месяцев назад
Щодо пилу в очі, дизельґейт як раз про протилежне. І ваша правда, двз мають шанси, але з новим, синтетичним паливом.
@Liroyrally
@Liroyrally 10 месяцев назад
@@fz1576 Ви не розумієте значення фрази "Пускати пил в очі"
@fz1576
@fz1576 10 месяцев назад
@@Liroyrally «Пускати дим/пич в очі - вводити в оману кого-небудь, обманювати» - каже Гугл.
@tarasyavorskiy4446
@tarasyavorskiy4446 10 месяцев назад
Якщо німецькі виробники не "проспали", то чому саме продаваєме авто в 2023 в Європі Tesla Model Y
@levandossan9165
@levandossan9165 9 месяцев назад
Интересная штука в том, что большинство немецких автопроизводителей работают очень плотно с китайскими поставщиками (батарей, софта, радаров) и там творится полнейших хаос в процессах. Поэтому тот факт, что китайцы делают много машин, не делает их качественными. Когда мы проводим аудит их процессов, все шарахаются и массово приходим к выводу, что в китайские машины лучше не садиться. Я не говорю, что машины плохие, но качество софта и электроники при их подходе в работе, оставляет большие риски в плане FuSa и не только. Так что немцы может и проигрывают количеством, но, как обычно, делают акцент на качестве.
@iuriidem3250
@iuriidem3250 11 месяцев назад
Крутий переклад, дякую.
@user-tm5gw5ku5r
@user-tm5gw5ku5r 11 месяцев назад
Дякую за вашу роботу та ідеї! Але я вважаю що Німці не відстануть. Китай загрався в геополітику, зробивши ставку не на тих партнерів. Ілон емоційний, і якщо влада не націоналізує Тесла вчасно - відвернеться попит. Раціональність переможе хайп і низьку ціну. Сам же роблю ставку на дуже роботящу Японію! Їм би землі більше, та ресурсів...
@dimdom9867
@dimdom9867 11 месяцев назад
згоден, японцям конче не вистачає російських земель
@qwenster2331
@qwenster2331 11 месяцев назад
Можна японцям частину України віддати у якості колоній, на яких вони б творили свої продукти. До прикладу, бідні південні чи північні області.
@Ukrainian_dumer
@Ukrainian_dumer 10 месяцев назад
⁠@@qwenster2331😁😁😁, я б сказав скоріше ті де найбільший % соскалів
@AZ4808
@AZ4808 10 месяцев назад
землі їм хватає, а важливі не ресурси, а праця, освіта, вихованість, та чітка структура і порядок, також вони не роботи і вечером в пятницю люблять напитись)
@Ouroboros2291
@Ouroboros2291 10 месяцев назад
​@@qwenster2331 ахахах, вот они - патриоты Украины. Предлагаю отдать западную Украину Польше.
@youtubeacademy_net
@youtubeacademy_net 11 месяцев назад
Розробка та вдосконалення технологій на водороді йде повним ходом. А принцип двигунів не сильно відрізняється від бензинових, дизельних. І ще велике питання залишається відкритим - це екологічність акумуляторів для електроавтомобілів, що в найближчому майбутньому однозначно буде обкладатися чималими податками!
@damirzamir
@damirzamir 11 месяцев назад
ага... кількість платини обмежена
@alexeylg2
@alexeylg2 10 месяцев назад
Вибір основних виробників авто зроблено на користь електротяги на батареях. Процес вже запущений і найближчі десятиліття ми спостерігатимемо розвиток електромобілів та занепад ДВС. Далі буде видно.
@overserj
@overserj 11 месяцев назад
через десятки років небудь знати що робити з тим сраним літієм, та будуть вигадувати новий велосипед.
@SerPetKo
@SerPetKo 11 месяцев назад
Електромобілі це тупикова гілка розвитку, яку нам так активно нав'язують.
@user-ny5nq3qz6l
@user-ny5nq3qz6l 10 месяцев назад
Аргументи наведете?
@MetallHead
@MetallHead 10 месяцев назад
літій для батарей вичерпний, років через 15-20 його вже не буде. Майбутнє за водневим двигуном або за контрольованим атомом. @@user-ny5nq3qz6l
@deviddyh
@deviddyh 10 месяцев назад
@@user-ny5nq3qz6l дізнайтесь частку електроенергії, яка виробляється на ТЕЦ, також про добування літію та проблему з утилізацією цих батарей
@vladimirnaydyonov
@vladimirnaydyonov 11 месяцев назад
*Вуглець, сірка тощо, дуже легко перетворюється самою матінкою природою у цілком безпечні для екології сполуки. А ось сінтетичні кєйтайські продукти... Скажіть калі ласка, на який планеті Соняшної системи кєйтайці будуть ховати свої відпрацьовані літієві батарєйкі❓🧐*
@Lyolik-UA
@Lyolik-UA 11 месяцев назад
в Україні
@vladimirnaydyonov
@vladimirnaydyonov 11 месяцев назад
@@Lyolik-UA Нє. Єто нєправільній отвєт❗☝️
@Chornobog
@Chornobog 11 месяцев назад
Дуже змістовний контент! Дякую за роботу!
@dsfdsfdsfds
@dsfdsfdsfds 11 месяцев назад
Ось так повинні виглядати війни у 21 сторіччі. А не те, що почала недокраїна поруч.
@user-vi6kf4bu1d
@user-vi6kf4bu1d 11 месяцев назад
Думаю що німці вирулять ситуацію.у брендів є електрокари. Їм треба тільки бюджетні варіанти спроектувати і щоб влада дала субсидію.
@yourmomslover7
@yourmomslover7 11 месяцев назад
Варіант..але доганяти буде досить важко
@user-md4pw9yr8f
@user-md4pw9yr8f 11 месяцев назад
їм треба супердешеві кацапські газ та нафта, а також величезний російський ринок збуту. Тому і піонерка-меркель і лисий шніцель танцювали, танцюють і будуть танцювати на цирлах перед х-лом. і ще, спроектувати та виробити бюджетний варіант автомобіля набагато дорожче і складніше ніж небюджетний
@user-ev6lx2gh3k
@user-ev6lx2gh3k 11 месяцев назад
З тих пір, як канцлеркою була мєркель, єкономіка претерпіла суттєвих змін, а згодом зійде нанівець. Заглядання до кишені вольдемару далися в знаки . Тому мерседес бувай............
@user-kt5sb2qh4h
@user-kt5sb2qh4h 11 месяцев назад
А найголовніше акумулятори для електромобілів мають бути уніфіковані щоб їх можна було самостійно,без проблем і швидко переставляти з одного електромобіля на інший. Також зарядитися має бути так само просто,зрозуміло і прозоро як залити повний бак пального-без жодних посередників, резервувань,бронювань,додатків в смартфонах та іншого непотрібу.Поруч з цінами на дизпаливо,газ та бензин обов'язково повинні світитися ціни за кВт.Під'їжджаєш,встромляєш „електропістолет“ в гніздо на електромобілі, „заливаєш“ скільки тобі потрібно кВт,йдеш до каси і оплачуєш.Так само як ми не маючи ні смартфона ,ні банківських карточок,заливаємо пальне в бак.
@volodymyrbabych8761
@volodymyrbabych8761 10 месяцев назад
Там без шансів у Германії. Конкурент в них виросте через 2 роки в Японії. Тойота уже оголосила про виробництво нового типу акамуляторів з запасом ходу більше 1500 км на одному заряді без шкоди екології. Теперішні акамулятори дуже шкідливі і наносять більше шкоди, ніж авто на ДВС 30-річної давності.
@michalvituska9171
@michalvituska9171 11 месяцев назад
Дзякуй за якасны кантэнт
@vladvlad2136
@vladvlad2136 11 месяцев назад
Дякуємо за матеріал, дуже цікаво було
@PavloLukashuk
@PavloLukashuk 11 месяцев назад
Чудовий контент , дякую ! 👍🇺🇦
@rodjer11
@rodjer11 11 месяцев назад
Відео цікаве, але я думаю скоро ейфорія по електромобілях пройде . Пререробка великих акамуляторів дорожча ніж всі вигоди їх користування. Тим більше що в 'вропі електрика дуже дорога , а дизельні машини можуть брати 6 літрів по місту . Що не даже великої економії від електрокара. А от свободи пересування в дизель вища в рази
@Mannergeim
@Mannergeim 11 месяцев назад
Нам бы таких управленцев. Германия великолепна 🇩🇪❤️
@user-ib3dd9ry1h
@user-ib3dd9ry1h 8 месяцев назад
Ой, не жил ты в Германии… К нашей коррупции ещё и немецкую бюрократию, так мы вымрем😀
@andriiyakushev6292
@andriiyakushev6292 11 месяцев назад
Німці почали копати собі могилу в кінці 90-их. Коли пішли на повідку у маркетологів і свідомо відмовились робити якісні, надійні і ремонтопридатні автомобілі для здешевлення собівартості. Зараз жоден з німецьких автовиробників не входить навіть в 10-ку по надійності. Тому зараз немає різниці яке лайно купувати, німецьке чи китайське. А оскільки китайці зараз страшно демпінгують на ринку автомобілів, то для пересічного хом'ячка вибір очевидний.
@yuriykulchytskyy2750
@yuriykulchytskyy2750 10 месяцев назад
Хом'ячок, якому вистачає на Мерс, навряд чи купить китайця. А той, кому вистачає ТІЛЬКИ на китайця, якщо й купить німця, то хіба що 20-літнього
@mistervolerii5445
@mistervolerii5445 10 месяцев назад
дуже кумедний коментар, зважаючи що китайці в 3 рази менш надійні ніж ті ж "ненадійні" німці
@Dude_truthteller
@Dude_truthteller 11 месяцев назад
у електро"автомобілів" немає майбутнього,тому це лише тимчасові труднощі
@niceview9869
@niceview9869 11 месяцев назад
🎉🎉🎉квітне український RU-vid
@3dyurash-ko301
@3dyurash-ko301 9 месяцев назад
Вподобайка встановлена і коментар для розвитку каналу і подяка за інформацію 🎉
@avancult
@avancult 11 месяцев назад
електромобілі це не менше зло ніж ДВЗ
@yourmomslover7
@yourmomslover7 11 месяцев назад
А це дійсно правда
@avancult
@avancult 11 месяцев назад
​@@yourmomslover7правда в тому, що нічого хорошого немає, треба ходити пішки або на велосипеді, а автомобіль використовувати по мінімуму, багато німців так і роблять, машиною користуються максимум раз в тиждень
@yourmomslover7
@yourmomslover7 11 месяцев назад
@@avancult повністю згоден
@user-mo5rv5hg1r
@user-mo5rv5hg1r 11 месяцев назад
25 мільярдів доларів сплатили до компенсаційного фонду...... І що з того? Хіба власники дизельних авто відчули який діскомфорт ??
@user-op5tp9kd3v
@user-op5tp9kd3v 11 месяцев назад
Є заповідь "Не вкради", а "Не бреши" - ні. Якщо не помиляюся на цю вудку потрапив не один "Фольксваген", а всі авто, які мали дизель із паливною апаратурою від "Бош". До речі, викиди двигунів "Фольксваген" всього в 29 перевищували межу Євро 6, а лідирував "Даймлер Бенц", викиди якого перевищували норму в 69 разів... Це дані АДАК. Розробити обманне програмне забезпечення, виготовити мільйон чіпів, провести випробування та встановити їх (чіпи) на мільйон автомобілів випадково малоймовірно... Хоча жодного покарання для "Бош" так і не вигадали... Фінал цілком закономірний...
@vladkholodenko3085
@vladkholodenko3085 11 месяцев назад
Перші ваші відео поганенько заходили українською , а зараз дикція зовсім змінилась. Достойна праця , дякую
@YToooFU
@YToooFU 11 месяцев назад
Тому що треба робити нормальні автівки як колись а не цю халтуру як зараз….
@lozadmitry
@lozadmitry 11 месяцев назад
Так там же була історія, що Маск свої патенти виклав у вільний доступ, от китайці і підсуєтілись плюс промисловий шпіонаж. А Німеччина поспала електрифікацію, відмовилась від мирного атому, коротше звернула не туди
@Arstark7
@Arstark7 11 месяцев назад
Дякую за контент❤
@mykolaj1110
@mykolaj1110 11 месяцев назад
Німеччина має виробляти автомобілі. Фінляндія телефони і т.д.
@user-kd5tx8qn2c
@user-kd5tx8qn2c 11 месяцев назад
Неудачное сравнение 😁
@mykolaj1110
@mykolaj1110 11 месяцев назад
@@user-kd5tx8qn2c чому ж?
@ruslan2239
@ruslan2239 11 месяцев назад
​@@mykolaj1110Бо німецька автомобільна промисловість почала відставати як в свої часи фінська Нокіа, про яку вже всі забули
@mykolaj1110
@mykolaj1110 11 месяцев назад
@@ruslan2239 фвнська нокія не відставала, просто вона готувала сімбіан як ос для компів і майкрософт побачила в цьому загрозу та вирішила вбити конкурента на ранніх етапах зародження, а епловці просто задібно захотіли створювати свою екосистему втридорога і представляти це як інновації. Нокія була том і на жаль вона зв‘язалась з майкрософт, можливо через фінансові проблеми, а потім почали клепати лайно на віндовс не розвиваючи своє. Останні нокії були класні, але система в них... Черещ те що майкрософт спеціально закидала їх грошима щоб на майбутнє тримати монополію, вони і померли. Якби вони дили, то епл не зміг би втридорога продавати айфони, а майкрософт як ос не існували б, бо була сімбіан замість неї, яка розвивалась дуже швидко. Ну а що стосується авто німців, то вони не відстають, просто в тебе немає коштів на їх авто, але це не значить що вони відсталі.
@yevheniiad5933
@yevheniiad5933 11 месяцев назад
дякую! лайк, комент та донат Захисникам, звісно 🫶💙💛
@Hyppokrat
@Hyppokrat 11 месяцев назад
Дякую за вашу роботу
@yehornesterov9216
@yehornesterov9216 9 месяцев назад
Йой, дизельні двигуни у Німеччини дійсно дуже класні, та й бензинові нічим не поступаються, Тесла навіть поруч не стоїть з німецькими аналогами в суміжній ціновій категорії, плюс Тесла обманює на 30-35% з запасом ходу на своїх авто і у них великі проблеми через це. Тримаю кулачки за німецький автопром, комфорт, функціональність, задоволення від водіння❤
@santar3052
@santar3052 11 месяцев назад
Дякую за крутий випуск
@user-xo6pt4sh9z
@user-xo6pt4sh9z 11 месяцев назад
Дякую за відео дякую за цей контент 👍
@user-zw8ov9uo9i
@user-zw8ov9uo9i 11 месяцев назад
Електро авто екологічно чисті- виробництво акумуляторів, уталізація. Для уталізацї використовують такі країни, як Україна, продають б/у, електро енергія для заряду-сонячні батареї, вирубуючи ліс строять станції. Дивна бородьба за екологію. Нові ігракі заробляють мільярди...
@maksimtymhenko
@maksimtymhenko 11 месяцев назад
Є ще альтернатива електриці та бензину з дизелем це спірт бо до сухого закону в америці автомобілі їздили на спирті.
@AlexLiability
@AlexLiability 10 месяцев назад
Дякуємо за україномовний контент та чудовий аналітичний матеріал. Чекаємо ще.
@divsub7480
@divsub7480 11 месяцев назад
Дуже круто, але музика така трагічна аж хочеться тікати з Німеччини... хоч я там ніколи і не був)
@oleksiiriabushenko9750
@oleksiiriabushenko9750 11 месяцев назад
Дякую за відео, дуже цікаво та корисно.
@user-pb1vo1lm5m
@user-pb1vo1lm5m 11 месяцев назад
Субсидії від уряду це штучне стимулювання ринок має вирішувати, і куди дівати відпрацьовані акамулятори переробка і утилізація ще та проблема
@papaSPIKER
@papaSPIKER 10 месяцев назад
гарна робота, дякую!
@V_Strategist
@V_Strategist 11 месяцев назад
14:08 - не лихорадить, а лихоманить.
@Rational-Deist
@Rational-Deist 11 месяцев назад
+ 18:00 не ‹рушитися›, а *руйнуватися* ☻
@anatoliyshimanskiy9954
@anatoliyshimanskiy9954 10 месяцев назад
Так, дякую. Дуже круто! Лайк і підписка!!! Шкода що не знав вас раніше! Успіхів! Слава Україні!
@overlord3945
@overlord3945 11 месяцев назад
Дякую за відео
@Matias155
@Matias155 10 месяцев назад
Як би того не хотілося, але у цьому сторіччі, двигун внутрішн. згорання, буде значно затребуваний. Багато розвиваючихся країн, немають, і ще довго не матимуть інфроструктури для Електро мобілів. Та й важка техника на данному этапі, не зможе перейти на електроэнергію.
@kostya_Iovenko
@kostya_Iovenko 11 месяцев назад
було б файно, якби в Україні був хоч один сучасний автопром
@bogdanvlodek105
@bogdanvlodek105 11 месяцев назад
Навіть в сраній рашці було до десятка площадок, де збирали або виробляли іноземні авто. В Україні крім Єврокара - жодного заводу. Наша корупція+наша суддівська система - причина всіх бід.
@yuramoroz1071
@yuramoroz1071 11 месяцев назад
Тобто в рашці корупція не заважала а тут заважає?
@lochocost
@lochocost 11 месяцев назад
наше жидівське населення, в першу чергу
@PavloLukashuk
@PavloLukashuk 11 месяцев назад
​@@yuramoroz1071У ₽ф, ко₽упція - єлемент к₽імінально пірамідальної конструкції влади ! 😎 А в нас , ко₽упція розпорошена ! Рейдернув, або(чи) Вкрав, дав хабар п₽прокуратурі або суддям , і втік ! 🤷 І ніхто не за що не несе відповідальності !
@kostya_Iovenko
@kostya_Iovenko 11 месяцев назад
@@yuramoroz1071 саме так, їх корупція майже не торкалась іноземних компаній, а у нас корупція навіть не дозволяла іноземним компаніям нормально відкриватись, ікея це як вимірювач корупції, у нас її не було, а в рашці була
@olegvitalich8978
@olegvitalich8978 11 месяцев назад
Дякую,цікаво!
@Killert68i
@Killert68i 11 месяцев назад
Ось і я кажу, що не такі вже і нейтральці ці електромобілі. Вони шкодять не тільки екології, але і економіці!
@osadchyimaksym
@osadchyimaksym 11 месяцев назад
Топ, дякую 😊
@vladlen251
@vladlen251 11 месяцев назад
Дякую за контент!
@bombawotchannel6930
@bombawotchannel6930 11 месяцев назад
Дякую вам також раніше по польськи слухав
@blackcrucian
@blackcrucian 11 месяцев назад
Думаю бум електромобілів мине, є багато хейтерів, людей які ніколи не захочуть купляти електромобілі. Так що слід подумати що забороняти не так вже адекватно нехай роблять моделі з пальним
@user-yq3gx1jy5l
@user-yq3gx1jy5l 10 месяцев назад
Думаю майбутнє за гібридами, тих що можуть і на електриці і на дизелі чи бінзинові їздити
@BogdanDub
@BogdanDub 10 месяцев назад
Дуже круте відео. Такі масштабні огляди шалено цікаво дивитись
@igormatviychuk
@igormatviychuk 8 месяцев назад
Процес планового старіння автомобіля ще запустили мабуть з 2008 року, вже з тих років автомобільні виробники почали дуже сильно економити на матеріалах щоб автомобілі як найшвидше ламались але щоб прослужили гарантійний період.
@lermant
@lermant 11 месяцев назад
Спасибо за быстрый и качественный перевод!
@TheGUN9mm
@TheGUN9mm 10 месяцев назад
дякую за вашу роботу!
@user-yj5dc2tc1f
@user-yj5dc2tc1f 11 месяцев назад
Можливо це лише моє припущення, але майбутнє з електричними машинами виглядає для мене сумнівним. Може варто дивитися в сторону авто з водневими двигунами
@elpatrron
@elpatrron 11 месяцев назад
Незнаю, що за панацея з цією теслою, але це не автомобіль, а гімно на колесах. Повний відстій.. Як взагалі цей хлам можна зрівнювати з німцями?
@nlkzahreb8815
@nlkzahreb8815 11 месяцев назад
Молодці, дякую за відео!
@SarMat211
@SarMat211 10 месяцев назад
Дякую за контент
@user-yt1yu1yy4t
@user-yt1yu1yy4t 11 месяцев назад
люди перетворились на безмозких електро зомбі
@tevolodymyr
@tevolodymyr 11 месяцев назад
Дякую ❤
@bims1473
@bims1473 10 месяцев назад
Дякую
@user-eu6ef6wg4p
@user-eu6ef6wg4p 11 месяцев назад
Є іще одна, важлива проблема, прийдеця будувати аес і альтернативи нема, потрібно іще 80 блоків, інакше буде неможливо, задовільнити попит, на зарядку автомобілів, уявіть що потрібно буде заряджати 5 міліонів автомобілів, всередньому на 70квт кожен.
@MichaelMalega
@MichaelMalega 10 месяцев назад
А може б підтримали збір коштів Зелена влада яка отримує міліярди !? Якщо держава не допомагає фінансуванням віїни, то справедливо перед кожним зверненням на збір Оголошувати що теперішня влада Не допомогає фінансування м - щоб все було зрозумілим і нагадувальним.
@user-jn9be2oi8h
@user-jn9be2oi8h 11 месяцев назад
Німці прийняли виклик, німці подолають кризу
@MegaChemicus
@MegaChemicus 11 месяцев назад
чего-то сомневаюсь, немцы уже не те, что раньше
@Samsklep
@Samsklep 10 месяцев назад
Нам би таку кризу і падіння як в Німеччині.
@NeonGlay
@NeonGlay 11 месяцев назад
Меркель хотіла задовільнити путіна, а тому були потрібні високі ціни на паливо
@whitesssnake
@whitesssnake 10 месяцев назад
Дуже якісно , дякуємо
@volodymyrkostetskyi3209
@volodymyrkostetskyi3209 11 месяцев назад
1-е моє авто Toyota Corolla потім Kia потім Хонда. Думаю що наступним авто також буде Хонда з бензиновим двигуном . Хороша надійна і відносно дешева у порівнянні з електромобілем .
@user-ez4ro6xy8s
@user-ez4ro6xy8s 10 месяцев назад
Оце так... Здивували і попередили. Гарно дякую.
@user-sx1hq4co7s
@user-sx1hq4co7s 11 месяцев назад
Консервні банки єблона маска замість конкретних, справжніх випробованих часом автомобілів... гусінь замість білків і ... пдари замість чоловіків. Люди, нам пзда.
@prto4kin359
@prto4kin359 11 месяцев назад
Готуємося до четвертого Рейху
@AnDrEi4Ik405
@AnDrEi4Ik405 11 месяцев назад
Німеччина як завжди - поглинає Європу
@yyatskevych1074
@yyatskevych1074 10 месяцев назад
Дякую за класний контент
@olexiymatuniv6148
@olexiymatuniv6148 11 месяцев назад
Хай роблять нам танки,й іншу військову техніку.А то залізе їм в хату німецький медвідь,ні до якої економіки вже діла не буде.
@victorprotsesik4196
@victorprotsesik4196 10 месяцев назад
Підтримка українського контенту
@user-bq8pi5ck5k
@user-bq8pi5ck5k 10 месяцев назад
Дуже цікаве відео 👍
@CarlJohnson-if9yh
@CarlJohnson-if9yh 11 месяцев назад
Через 20 років будемо ламати голову як правильно утилізувати літієві батареї.
@Gregorrr__1
@Gregorrr__1 11 месяцев назад
їх уже давно переробляють. З підключенням. + багато батарей, які виробили свій гарантійний срок або ємність деградувала до
@CarlJohnson-if9yh
@CarlJohnson-if9yh 10 месяцев назад
@@Gregorrr__1 занадто утопічна картина. я впевнений в нас і через 20 років будуть гаражі де ці тачки будуть ремонтуватись і прошиватись. самі розумієте як гаражним майстрам пофіг на правльну утилізацію. шини тому наглядний приклад.
@sergiy8636
@sergiy8636 11 месяцев назад
Дякую за український контент❤
@oleksiibabak973
@oleksiibabak973 10 месяцев назад
Гарне відео! Дякую за україномовний контент! Слава Україні!!!
@ivanchernuha6065
@ivanchernuha6065 10 месяцев назад
крутецький канал, дякую за таку аналітику
@user-rg4gb6cl7q
@user-rg4gb6cl7q 11 месяцев назад
Суперкрутойканал!!! Лайк! Підписка
@cassandrademetridi8261
@cassandrademetridi8261 11 месяцев назад
У 2005 році розробники акумуляторів планували за 10 років (до 2015-го) довести питому ємність до 0,5kW•h/кг, а ще за 10 (тобто до 2025-го) - до 1,0kW•h/кг. Але... щось пішло нітáк... :(
@user-kt5sb2qh4h
@user-kt5sb2qh4h 11 месяцев назад
Це людям,як завжди, вішали локшину на вуха)
@sergmarser369
@sergmarser369 11 месяцев назад
Вау , дуже крута інформація , і дуже корисна .
@vitfmk9098
@vitfmk9098 10 месяцев назад
Супер
@user-ci4di6jh3t
@user-ci4di6jh3t 10 месяцев назад
Дякую за творчість! Бажаю автору успіхів та розвитку. Люди робіть коментарі під кожним українським відео та лайкайте інші коменти, щоб підвищити просування українського контенту! )) )))
Далее
The Most Impressive Basketball Moments!
00:36
Просмотров 14 млн
Cabeças erguidas, galera! 🙌 Vamos pegá-la!
00:10
Просмотров 669 тыс.