Автономная печка от запорожца ВЕБАСТО (WEBASTO Zaporozhets) 

Николай, вентилятор включаться должен первым, потом свеча и только потом бензин. такой порядок для того чтобы не было паров бензина в момент нагрева свечи, иначе может и некисло бахнуть. Этот порядок описан еще в инстукциях к предпусковым подогревателям машин производства СССР.

Помнится мы в ней вентилятор на подшипники качения ставили, а самые ушлые электронику собирали на поджиг из катушки зажигания и переделанной обычной запальной свечи. И отдельный блок на температурный контроль с термоэлементом из обычного германиевого транзистора, вместо термодатчика из кварцевого стекла. А когда это чудо однажды у меня в гараже взорвалось от паров бензина, оптимизма по поводу её работы сразу поубавилось. Когда звон в ушах прошёл и снова начал слышать, захотелось чего-нибудь более простого и безопасного, типа печного радиатора в "Жигулях" желательно в комплекте с самими "Жигулями". :) И ещё это исчадие ада надо было периодически чистить (говорят, как вариант, прожигать кислородом). И если в "горбатом" она практически не забивалась (печка сзади и выхлоп сразу на улицу идёт), то в 968М из-за длинного канала выхлопа камера сгорания забивалась достаточно быстро. Ну и копоть хоть чуть-чуть с неё в салон всё равно идёт, хоть ты тресни! А вот электромагнитный бензонасос там действительно интересный стоит. Кто разбирал - знает. Мембраны, набор латунных (если не путаю) колечек внутри по кругу, для ограничения хода мембраны, как я понял, логика работы на докачку. И в случае отказа основного на двигателе можно было в дороге его как резервный заюзать. Ну и про запуск. Всё не так, как в ролике, если автор конечно не хочет в космос улететь. По инструкции к машине, сначала вентилятор и свеча (наверное в его случае можно просто свечу включить, но обязательно с последующей продувкой до подачи топлива), потом подача топлива. Не запустилась - продуй, потом пробуй ещё раз! При выключении последовательность обратная - закрываем подачу топлива, ждём пока эта адова машинка не заглохнет (гул горения не прекратится), потом продуваем, выключаем... и только потом бежим за угол, за поллитрой, потому как на этот раз пронесло. :) Эх, молодость... Где мои 17 лет...

Был у бати зиппер.Помню едем как-то зимой,и тут кааааак жахнет из-под багажника...Батя сразу же эту печку и переделал в более эффективную и безопастную.На выхлопные коллектора были наварены (именно наварены) бачки грамм так по 300мл. по одному на каждый а их 4е,на расстоянии сантиметров 10 от флянцев.Между геной и шкивом колленвала установлена помпа,в салоне радиатор волговский (от печки).Так вот зимой в МАЙКАХ оуевали!!! Расширительный бачок в моторном отсеке.Никаких затрат по топливу,эффект почти мгновенный - прогревается быстро.Жара аццкая!!!!

Эту печку называли СМЕРТЬ ИНВАЛИДА, Потому!как зазик загорался!даже безногие на руках убегали быстрее ходячих!

В своем запорожце менял свечу на искровую, и ставил дополнительно магнито для свечи. Работала отлично. в мороз 25 градусов до рубашки раздевался. Расход бензина 200 гр. в час.

Почитал комментарии и диву даюсь, если вентилятор отродясь не смазывать то не только шум будет, но и когда-то он встанет. Нормальный вентилятор не шумит. На запуск своей печки (на газу) делал выключатель света со старых ГАЗонов. Там как раз последовательность включения есть и можно использовать потенциометр регулировки освещения приборов как регулятор оборотов вентилятора, просто при запуске устанавливать малые обороты продувки как на фирменных отопителях. И еще вместо штатного карбюратора ставил карбюратор от кунговской печки он похож, но там стоит винт регулировки топлива регулируешь температуру в салоне машины.

Мне понравилось " у печи есть ограничение, нельзя в закрытом помещении использовать".Это печь для обогрева улицы зимой?))

мы в уазике буханке ставили это чудо но только на газу супер вещь тапки плавились

Когда города превратятся в МЕТРО 33, такие как вы дядька -выживут в любых условиях ! Молодец ...))

Помню у меня Батя намудохался с этой печкой на запоре.Чудо,а не печь.

У деда такой восторг, как будто он не видел ее ни когда

В прошлом, в 70х занимался ремонтом и настройкой. Рекорд 200 бенза и 300 газа. Но... Свеча другая, вентилятор другой, рукоблудие с жиклёрами(для бензиновых), а ещё самодельный блок для свечи. Вещь хорошая.

ты когда нибудь взлетиш с этой чудо печкой😃😃😃, такое ощущение что там не бензин, а калоши горят!

Дедок Огонь, буквально. Отчаянный, в детстве наверное дохера чего сжег. Я тоже такой, безбашенный.

Капец, думал дед улетит на этой печке, как баба Яга. Бедные пассажиры запара, охерели наверное от такого запуска.

Подписался. Рукастый Человек и технически грамотный. Спасибо!

Здравствуйте у вас не держит игольчатый клапан в поплавковой камере, поэтому печ коптит и расходует больше бензина, и бензонасос работает очень часто. Когда электромагнитный клапан закрыт насос должен щелкнуть несколько раз для заполнения поплавковой камеры и остановиться, пока вы не откроете клапан, а при закрытии клапана он должен опять прекратить щёлкать.. А в гараже можно греть только нужно вывести выхлоп на улицу трубой подлиньше, и горячая труба будет дополнительно греть гараж. А вообще лучше печ перевести на пропан, он намного дешевле.

Печка очень теплая и толковая.По моим замерам жрет херню 300 грам за 52 минути👍

Как уже 6 лет как новый год 🤣😛

По идее должно когда нибудь вьебать. Сначала продувка......пол минуты, потом свеча, а потом только топливо.

Коля ты спас мои карманы , Хочу уйти в дальние рейсы со своей машиной и думал прикупить вебасто . Но дорого а в гараже лежит точно такая-же печка . Лайк и подписка ! Удачного развития твоему каналу , буду следить за обновлениями.

Несмотря на свой неказистый вид, и простую конструкцию печка была очень эффективна и экономична. Весь продуваемый Запорожец, с низким качеством уплотнений, с кучей щелей в салоне, на трассе при сильном ветре и лютом морозе, с помощью этой печки легко делал "африку". Никаких посторонних запахов не было! Но жужжала специфически, на видео слышно.

Поставил когда то такую на ГАЗ 53. Прикольная была игрушка , особенно выпить по сто грам после работы. Лучше всего ее использовать все таки на технике, когда нужно долго стоять и главное не угореть.

Пока она выйдет на номинальный режим в салоне все уже успеют гарантировано угореть. И финальная фраза хороша.Если обогревать гараж -печку нужно ставить на улицу.

На северах такую в кунги и куда попало. Горело иногда и с людьми.... На солярке и только! Бенз и газ для экстрималов!

Запуск этой печки начинается с продувки и заканчивается продувкой. А так как вы показываете она может и взорваться.В молодости у меня был ЗАПОР , и в инструкции строго написано !! Я видел взорванную печку.

Агрегат не настроен. Я на запорожце 1974 года рождения себе настраивал. В результате запуск в любой мороз, нагрев воздуха на 80 градусов, копоти ноль, расход ровно 0,15л/ч. При минус 24-х в самом прямом смысле ездил в рубашке.

Эх ,было время лихое ,помню как мы в 90-е на ЗАЗ 968 М в москву понаехали. Блин а дочке москвичке уже 20 лет...во как время бежит.

Этой печкой хорошо Барсуков из норы выкуривать.....🐹

у меня такая же,ни разу не видел дым с глушителя.работает чисто ни дыма ни шума,повезло у соседа на чердаке валялась.

Можно в Газель маршрутку, в салон .На конечку привезешь 13 двухсотых.

У ЗАЗ печек одна проблема была , это заводской прощёт размера жиклера в карбюраторе . От завода жиклер в карбюратор ставился с отверстием 1мм что очень быстро выводило печку из строя закоксовыванием и перелив топлива часто воспламенялся под машиной ну и копоть из дымохода . Решение нашлось очень простое - Замена жиклера с отверстием на 0.8мм , печь очищалась сама за 30 - 40 минут работы и далее на выходе воздух нагревался до +80 что позволяло ездить в заз при -25 в рубашке, насос соответственно начинал работать гораздо реже . Все это легко позволяло по приезду на работу оставлять печь включенной на 8 часовой рабочий день не боясь разряда 45и Амперного импортного аккумулятора и после сесть в теплую машину , легко завести теплый мотор при минус 25 на улице ну и пока ехал 50 минут до дома аккумулятор успевал полностью зарядится . Так что - удачи всем . Меняйте жиклер в карбюраторе печки на 0,8 мм не трогая примитивную автоматику и забудьте о проблемах ЗАЗ печек .

переведите печку на пропан-бутан, подшипники трения-скольжения на шариковые поменять и систему искрообразования из из аАЗ-1(аварийное зажигание) и будет работать долго и надежно... выхлоп конечно на улицу... у меня такие стоят в минибусике(suzuki carry), гараже и в офисе.... везде греют отлично!для бусика баллон на 10 л из огнетушителя... в остальных местах-баллон 50л(заливаю 40л газа)...по моим расчетам расход от 150-300 грм газа в час... (правда 2 разных типа-малая шааз-15, и помощнее шааз-30)

У меня такая на КАМАЗе стоит! Только я переделал на газ на много проще и безопасной! 5 литров на 12 часов на всю мощь! -20 можно спать в трусах!

Ржу с комментов ниже в голос)))

Так вот какие печки стояли в немецких газенвагенах! Есть две такие печки, одна от Запора, вторая с вертолета. Пока не применил никуда.

Когда в армии служил на 543 Мазе стояли ПЖД 600 вот это тема за несколько минут почти 100 литров воды до 60- 80 градусов греет , только дымит так как на дизеле работал , хотя мог жрать любую горючку ! Там один мотор и топливо качает в камеру сгорания и воздух и воду качает по системе охлаждения

В гараж - трубу с выводом на улицу, к выхлопной трубе - шланг до трубы на улицу, а вместо аккумулятора - блок питания на 12 вольт, и можно гараж греть!

С новым 2022 годом

прикольный пепелац! рукастым всегда лайк!

Я такую.печку по.молодости .на солярку переделовал.. .

Печка классная...будет работать и на дизтопливе и в гараже. Для гаража надо не полениться и вывести выхлоп трубой на улицу через вытяжку..

У меня был запорожец. Печку в нем, я немного модернизировал. Вместо свечи накала, вкрутил свечу от ГАЗона, не помню какого, там резьба больше, чем у обычных свечей. И катушку зажигания тоже от запорожца. В салоне кнопка "искра". Включаем, кнопкой несколько раз поклацал, искрой, зажег печь и все. Преимущество в том, что так не садит акум, и есть запасная катушка зажигания всегда.

как бывший владелец запарожца могу сказать что мало кто ими пользовался из за прожорливости . а ещё акб садит он сильно . зимой паяльная лампа в салон на месте сидения пассажира выручала

Работает и на соляре пробовал только немного дольше процедура пуск режим

Хорошее видео спасибо. Указка хилти крутая

переделал такую на газ, с бензом гемора много, то запускается то нет, хотя брал новую из запасов. с газом никаких проблем, запускается с пол оборота, греет гараж, стоит в инструментальном ящике чтоб не так шумела.

Универсальный агрегат! Хочешь ставь как отопитель в запорожец, а хочешь используй как маршевый двигатель 1-й ступени ракеты-носителя типа "Протон".

По паспорту ,если я не ошибаюсь расход 0.7 литр/час.На,что раньше было пофиг(из-за цены на 80(76) бензин)

У нас на даче зимой градусов под40. Приедиш дом кирпичный большой,дубак.Так печка стояла от Икаруса на солярке точно не помню но принцип такой же.Как включил так через 15 минут уже тепло но шумная,по расходу не помню но солярка рекой лелась не проблема так кочегарили час пока котёл не нагревается.Потом подогреватель вроде от Краза поставили и совместили с отоплением .20 30 минут и 250 литров в системе отопления градусов 70 но жрал соляру литров 7 в час

Не осуждаю и не буду обсуждать, только замечу, что советские люди, чтобы не производили - тонна метала и маленький бздык, в смысле: результат, к сожалению.

А надо наоборот сперва свечу разогреть, а потом уже топливо подавать. Зря автоматику выкинули. Она как раз все по уму и делает

И у меня есть такое чудо , но я,хочу её переделать на газ , Лайк от меня

Спасибо , полезная информация!

Все на механическом включении. Быстро и надежно. Но внучки коменты такие пишут что и печку запускать не надо....

человек малость ошибся, никогда контакты термопереключателя вентилятор не отключают. они как раз либо включают свечу для прогрева и перехода на автономный режим, либо её выключают после прогрева))) вентилятор всегда управляется центральным переключателем на панели (первая позиция)

Это тепло пушка, Вебасто это бренд

такие видео нельзя смотреть без улыбки. у неё даже есть автоматический режим))) сколько этих печек взорвалось! ещё в советское время помню, что на запорожцах никто их не включал.

Можно же выхлопную на улицу а саму печьку в гараж

Чудо технологии

Помню в детстве отец говорил запорожец не машина и печки у них никчёмный, хочешь сгореть включи печку в запоре. Как-то года 3 назад ездили с товарищем на зимнюю рыбалку с подобным чудом изобритением СССР, точто сделал автор этого ролика тоже самое есть готовые печки военного предназначения для обогрева палатки, ну и товарищ мой купил такое чудо и взяли на рыбалку с вечера морозец на реке был - 20, запустили мы чудо-печь в надежде переночевать в тепле и уюте в чудном автомобиле Луаз в котором кстати тоже есть такая же чудесная печка, но была не исправна, ну до ладно у нас же есть военного назначения печь и мы были уверены что до утра нам хватит тепла которое она нам будет выдавать и так поставили по дальше от машины так как этот пылесос издаёт адский звук, а так же вывели по дальше выхлоп чтоб не дай бог газы пошли в салон нашего чудеснейшего авто, просыпаюсь я так часиков в 7 утра от того что почти не чувствую конечностей и тут то стало понятно что это изобритение мы больше никогда с собой в поход не возьмём 😅

Много шуму а толку мало от этой машинки. Их 3 есть у меня но не хочу запускать маленькая мощность. Купил микуню с фуры 20 футовый контейнер грела. Вот это моща!!! А это детский сад!!!

Молодец дед👏☺ растут руки с нужного места👌😅

Адский аппарат!!!!

Аккумулятор она разряжала здорово. Потом придумали многоискровую свечу с электронным блоком вместо штатной. Я один только раз пробовал ее запустить, фары пригасли, потом демонтировал нафиг, а на освободившееся место под крышкой багажника укладывал домкрат, огнетушитель и инструмент. Считаю, что конструкция неоправдано сложная была у нее...

НАША РАША!!! Молодец мужик!!!

Верхний штуцер это обратка и фильтрик.Свечу лучше заменить на искровую...с 'вибратором .от уаза..надежнее будет запуск..Насос отодвинуть подальше или заменить на более современный..а то если у него рвется мембрана..(у меня такое было)..он начинет поливать бензином всю эту вебасту..Опасная штука!!! 30 лет уже на автокране подобную эксплуатирую..

к стати эту печку тестировали на диз топливе,работает не хуже..может кому интересно(в инете видео есть)

Хочу вам посоветовать перевести эту печку на газ,, я давно уже так сделал,, изумительная вещ получилась,, вся информация на ютубе есть,, шааз на газ,,

Я ей машины отогреваю хороша и проста,и не много не жрёт

Счас я вам самый дешевый вид отопления подскажу Ставим батареи радиаторов отопления водяные и замыкаем их по кругу на обратку ставим обычный циркуляционный насос который от своего тепла и прокачки воды нагреется и нагреет батареи до 55градусов

Классная печка, такую бы в будку на грузовике к ремонтникам а то там буржуйку растапливают

Хорошо что не взорвался !!

одна просьба снимите это нечто под названием свеча накала и подальше в лес чтоб не найти - найдите генератор дуги и протачите обычную свечу чтоб в гайку пролезла установите и можно смело использовать с обычным блоком питания на 2-3 ампера максимум

Мне кажется проще газовую горелку в отверстия для забора воздуха в камеру сгорания пустить.Газ дешевле,не коптит,и быстро включается отключается+проще регулировка мощности.Не нужен тогда и бензонасос.Я думал себе в машину автономку,когда в такси работал,а потом купил доп. электропомпу и мне хватило,пол часа в машине тепло после остановки двигателя.

орет как моторолер. с такой печкой в палатке охренеешь. от шума и вони.

Да она одна жрет больше бензина чем сам запор.

все хорошо но на чистом керосине не хочет работать,я ее юзал лет 30 назад и так и эдак,добился некоторых результатов она у меня работала в ЕРАЗИКЕ,НО НАДО МОДЕРНИЗИРОВАТЬ распыл и поджиг надежный, карб однозначно надо менять и тем более насос глючный. пара калориферов у меня валяется -хочу замутить нечто рабочее ! ведь жалко -добро пропадает без пользы ! но сейчас ВЕБАСТА продается по доступной цене , а химичить нужно время--тепло нужно сейчас -вот в чем вопрос ! Спасибо за ностальгию о потерянном прошлом !!!

Ничего не надо ставить на улице! Выводится выхлопная труба наружу и все. Причем сама выхлопная труба будет выполнять роль дополнительного теплообменника, потому как нагревается очень здорово. Свечку лучше заменить на электроразрядную с вибратором от УАЗа и катушкой зажигания, запуск будет почти мгновенным.

правильный запуск: свеча включается одновременно с вентилятором, сек через 40, если не изменяет память, подается топливо

Запуск вообще не верный,печка залита бензином,насос не должен в постоянку клацать...

У ЛЕНИНА НА БРОНЕВИКЕ СТОЯЛА ТАКАЯ ЖЕ ТОЛЬКО б/У.

Стоит у меня такая же в гараже, на газу только😀 греет слабовато и шумит очень сильно разговаривать при включенной печки не возможно😀

как ее с телефона включать?

Для выхлопа, надо импользовать орегинальную трубу. Там все продумано. А вот на сколько хватит АКБ работы, что бы патом завести авто?

Спасибо за видео!

Опасная штучка лучше приобразователь поставить на 220 и фен хороший и все дела ато так можно без машины остаться 😂

Опасная штука, но прикольно

именно из-за этой печки большинство запоров и не дожило до наших дней

От этой самоделки, сначала оглохнешь, а потом парами бенза задохнешься.

Гранаты не той системы у тебя дед!

Аж телефон убрал по дальше, думал ща как пи**анет.

Николай..а на газу работает замечательно!только нужно подачу регулировать..работает даже на диз.топливе.после того как на бензине заведешь. т тепла больше выдает!...на дровах не пробовал))))

я по началу думал он турбореактивный двигатель запускает

80% машин, которые грелись этой печкой, закончили жизнь самоубийством😂😂😂😂😂😂

Автор зачем переделывать штатную систему да ещё не читая инструкцию на неё .Там должен стоять переключатель который работает в двух режимах . Первое положение , происходит прогрев свечи , по времени не помню сколько инструкцию нужно смотреть . После включается во второе положение где уже подаётся бензин на горячую свечу . Печь надёжная и довольно безопасная , использовал такую с 1987 по 1998 год

хорошая говорит автор вещь, но в помещении исппользовать нельзя ))))) до вебасты ей конечно как до пикина задом без зеркал. абсолютно бесполезная вещь по моему. Имхо.

Шайтан машина! 😄👍👍👍Класс! 😀👌

В оригинале (немецкий Жук) эта печка надежна как молоток! Прикол в том, что эту печку делали в россии на Шадринском автоагрегатном заводе. И из за того, что там работали одни ханури (россия, хуле) ВСЕ теплообменники ДЫРЯВЫЕ. Из за этого, прорываются угарные газы в вентиляцию со всеми вытекающими! Если с нуля НОРМАЛЬНО сварить теплообменник, то эта печка прослужит не одну сотню лет.

😂 ты рассмешил, окуратнее с такой штукой