Видео отличное,атмосфера отличная,москвичи прекрасны.Для себя извлек лишь одно,как все-таки по скотски поступала верхушка ссср к своему собственному народу.Финам и полные склады запчастей и комплектации блатные на советских машинах а советскому человеку пятилетняя очередь за москвичем в ужасном качестве.
стране которая находилась под жесточайшими санкциями очень нужна была валюта. Автомобили продавались ниже себестоимости ради возможности купить то что не производилось в СССР. Финляндия здорово наживалась на таком положении СССР.
@@ОлегусДёма Под какими "санкциями" СССР находился в 1965 году??? Валюта, да, была нужна (как и всегда). Автомобили пытались продавать всюду, где их брали из-за конкурентной цены. И все эти страны (покупатели авто из СССР) "здорово наживались"???
Насколько я знаю,больше половины выпускавшихся "Москвичей-408" шло на экспорт,в том числе и в капстраны.В то время "Москвич" в своем классе вполне был конкурентноспособным автомобилем.
Все новые машинки. Офигеть просто!) Без колхоза и переделок в стиле тюнинх. красота!!!! Столько запчастей на складе. Новые рули на Волги. Лучше не смотреть такие видео, одно расстройство)))))))))
Ну, это передерг, конечно. Самые известные сетевые сервисы в Союзе - это, конечно, АвтоВАЗТехобслуживание. Но и у АЗЛК была своя сеть, хоть и менее известная.
@@ForbiddenOldman valintatalo лет 5 назад прикрыли все, стали К-маркетами. Про Sesto вообще не знал. Но нашел упоминание, что это была торговая сеть Стокмана. И в Хельсинки как минимум одна Сесто тоже стала К-маркетом. Вообще интересный бекграунд у вас конечно. Не много русскоязычных в те времена в Финляндии пожило. Это достойно как минимум интервью.
@@nemosius да, стокман в городе был, еще были Anttila, а еще где то недалеко были два супермаркета EKA и MAXI, сейчас наверное уже какие нибудь Икеи или вообще снесли. Сокос еще был, больше ничего не помню, я мелкий был.
@@ForbiddenOldman Антилла тоже лет пять назад закрылась. Стокманн жив, но у него проблемы сейчас финансовые, даже свое здание главное продают, чтобы с долгами разобраться.
круто раньше жили иностранцы.советские тачки и запчасти и сервис.советским людям только умельцы гаражные всё справляли .даже самодельные запчасти готовили.так как запчастей не было совсем.в городе только по блату можно было достать.
за то сегодня никому не нужны наши лады и уазы... Раньше заводы не справлялись - на экспорт работали! А сегодня Москвича и Зила нет, ваз выкупило рено, а уаз тихо помирает. И что то не видно очереди даже внутри страны за ладами, уазами или газелями, которые к слову сегодня состоят на 80% из импортных запчастей! А это миллионы потеряных рабочих мест и инвестицый. Сотни закрытых предприятий и миллионы ненужных рабочих! А вы говорите" мы страдали от нехватки запчастей" Разве та проблема - соизмерима с сегодняшней?
@@svyatogor2141 только те заводы работали в убыток и датировались государством. Т.е. ваша Мама платила часть зарплаты, что бы это дерьмище выпускалось. А за рубеж это Г продавалось ниже рыночной стоимости и только для поддержания престижа СССР. «Смотрите какие мы автомобили выпускаем». Только эти колымаги не выдерживали никакое сравнение с импортом и выигрывали только за счёт низкой стоимости.
Не верится, да? Москвичи, которые сейчас доживают свой век и чинятся только по гаражам или на коленке по принципу " И так сойдёт", обслуживались на СТО. По всем правилам. Как нынешние Тойоты и Мерсы.... А люди в это время вполне комфортно ожидают....
Фига а сколько запчастей москвич экспортировал в москве походу было сложней запчасти достать чем за границей и даже на запор вон. А чисто как в москве таких станций не было мне кажется.
А в это время в СССР народ слушает агитаторов о загнивающем западе и принимает повышенные обязательство по выполнению плана и помощи угнетенным народам.
@@MoskvichMotorsGang но не зря же они дизель ставят на зил, значит смысл был экономить. А то что он копейки в ссср стоил я знаю и то что на землю сливали водители тоже знаю, только ссср развалился а фины одни из развитых стран.
@@гренифрод дизель не только экономней был. Хуже зиловского мотора сложно что либо найти, было у меня их пару десятков. Фуфло полное, особенно карбюратор, бензонасос и тд.
Тоже заметил, что финны выбрасывают с Зила прожорливую восьмёрку и ставят рядный дизелёк и это в 65 году!! А ЗиЛ клепал бензожоров ещё три десятилетия.
@@ПРОМосквич Модный,стильный,удобный и очень - комфортабельный, да и на выставку приходишь, а там ,одни волги и газоны... а так , ты один такой , эксклюзив как говорится!
Can't be 1965. At 7:41 there is a lunch menu at stovolnaya (cafe at the workplace) and peasoup in 90 marks (Suomen markkaa). 1963 there were monetary change in Finland, 100 markkaa became ONE markka, 1965 new Volvo Amazon was 13 300 markkaa. I do not believe that you could buy a new Volvo Amazon at the cost of 150 cups of pea soup. Perhaps the film, or at least that part of the film has been shot at 1963 or before?
Жили же люди за бугром . А в СССР не было не хрена , не машин, не запчастей и сервиса не было все ремонтировались в гаражах у дяди Васи. И с тех пор не чего не поменялось по большому счёту Россия как была отсталая так и есть.
всё для буржуев.а советским гражданам тянуть от одной копеечной зарплаты до другой переодалживая друг у друга рублики.так что и мечтать о тачках не приходилось.
Советские машины ценились в стране Суоми в те годы, поскольку они стоили дешевле и были в свободной продаже. Тот же Фольксваген люди ждали год, а Бетле был по цене Волги! С СССР существовал взаимный товарообмен, а с Западом валюта, которой в стране был дефицит после войны. Из- за этого ограничение импорта из Европы. Но водители вспоминают машины из Союза часто ломающимися.
Да и сейчас фины готовы были бы покупать наши машины но не кто толком этим не занимается, да и много других стран. А уж про бедные страны такие как северная корея, африканские страны и тд. Но нет нашим производителям они не интересны.
@@MacIn173 , машиньі из СССР бьіли интересньі только своей ценой. Их отдавали за бесценок, лиш бьі получить, хоть немного долларов. А когда стали гнать в Европу газ уже не бьіло нуждьі заморачиваться с автомобилями.
@@XsanDens цена - это такое же конкурентное преимущество, как и какой-то отдельный функционал. Это вовсе не "всего лишь". Чтобы продавать машину дёшево, её надо дёшево изготовить, это не так просто.
Что мешало СССР разрешить иностранным фирмам торговать у нас своей продукцией?или и тогда были какие то ограничительные санкции о которых никто не говорит?
серьёзно ? ...да они все эти "Пежо" "Фиаты" и "Шкоды" уже не говоря о "Мерседесах" за полгода обвалили бы рынок отечественных "Москвичей" и "Запорожцев" а через год весь советский автопром вылетел бы в трубу и разорился. Качество сборки зарубежных машин был в несколько раз выше советской, а сервис дополнительных опций ( кондиционер и пр.) делал наши машины на этом фоне почти что хламом ...
Да, но с 2003 года под другим именем работает, продает японцев, корейцев и т.д. Также уже не располагается в локациях из видео, по крайней мере на Лауттасаари их здания снесены полностью. Сейчас на их месте новостройки и лидл.
Просто тогда тот район промышленной окраиной Хельсинки был, а сейчас один из цивильных центральных районов с метро, хоть формально до сих пор окраина :)
Один и тот же ролик все публикуют не имея прав на это. Сколько каналов уже строчили это ? Наверное никого из правоприёмников не осталось , чтобы заявили на свои права youtube
@Old PC Gaming отказаться сейчас от импорта и всё вернётся, не в курсе что когда форд фокус вышел на наш рынок, то очереди на него продавали и кстати на дастеры даже в Москве очереди были, конечно не годами, но.... А ввести советские ГОСТы на продукты, так вообще по карточкам жить будем, кстати телек, стиралку, холодильник тоже проблема будет больше чем при так называемом совке, так что прежде чем хрень писать подумай, если есть чем
👍👍Nostalgiaa. Näin Suomi autoistui, kun länsivaluutta oli vielä kallista. Moni vähemmänkin varakas perhe pääsi kiinni uuteen autoon. Tietysti noiden tuotteiden laatu ei aina vastannut odotuksia, mutta tien päällä pysyttiin, ja monet pikkukorjaukset saattoi näppärä kuski suorittaa itse. Kiitos teknisesti todella hyvätasoisesta tallenteesta👍
Neukku-autojen markkinaosuus oli kokonaisuudessaan melko vähäinen, joten ei pidä levitellä sellaista propagandaa että juuri nämä neukku-autot olisi nyt jotenkin autoistaneet Suomen. Kyllä Suomessa pääasiassa ajettiin länsi-autoilla...
Как красиво, культурно. Работяги уже на производстве, а бухгалтерия только пропуска пробивает :), как у нас. Бабе-передовице на москвиче сделали развал-схождение.
