Автотрансформатор - это трансформатор с одной обмоткой. Даже когда входное напряжение подаётся на часть витков, ЭДС за счёт индуктивной связи наводится во всех витках.
Я когда увлекался в юности электротехникой както в первый раз столкнулся с данной темой, когда вник в устройство автотрансформатора подумал что ктото очень умный придумал хороший способ экономить на меди для проводов, ну и удобный способ регулировать напряжения. Ваабще автотрансформатор по принципу работы ничем не отличается от работы обычного трансформатора, только тут нет гальванической развязки, так что пример с реостатом не очень корректен, ибо реостат это просто силовое переменное сопротивление, хоть и проволочное. Собстенно проволока в реостатах именно для того и используется чтобы большии токи через него можно было пропускать.
Полезнейшая в хозяйстве вещь! Например если Вам нужно регулировать обороты электроприбора работающего от сети переменного тока. Или электрохимию проводить...
О! Еще в домашних line-interactive источниках бесперебойного питания тоже используют автотрансформаторы - чтобы повышать/понижать не сильно убежавшее напряжение сети (180.. 260В) к номинальному (220В).
Не совсем понял, почему подсоединяем первичное напряжение к среднеи и правои клемме? Если бегунок в краинем левом положении то в началный момент первичное напряжение прикладывается ко всеи длине окружности обмотки. Или смысл в том, что врашение бегунка вправо уменьшает длину окружности между централнои и правои клемой, таким образом первичное напряжение прикладывается ко все уменшаюшейся длине дуги(виткам), а с другой стороны длина дуги между краиними контактами, куда подсоединена вторичка, увеличивается?То есть, при повороте бегунка вправо число витков для первички уменьшается, а для вторички увеличивается.
*Люди! Скажите, вот у многих дома стоят плавные включатели света (реостаты или как их там правильно по науке называют). Дайте мне знать раз и навсегда, если я включаю на тусклый свет, потребление электроэнергии будет такое же, как если бы я включал наксимальный свет?!?!?!* Админ ответь, сделай видео на эту тему.
Что за бред? Когда это было, чтобы у димера сопротивление было больше, чем у лампы? Talgat Salykov Димер - импульсно-фазовый регулятор, то-есть он отсекает часть синусоиды, чтобы уменьшить выходную мощность. Никакого реостата или автотрансформатора там и близко нету. При уменьшении яркости освещения димером потребление электроэнергии тоже будет меньше. Потери на димере можно грубо посчитать: Напряжение падения на симисторе в димере грубо-приблизительно 1 вольт * на средний ток потребления лампочки и получится мощность, которая греет димер. При лампочке 100Вт и максимальной её яркости на димере будет выделяться мощность 0,4545...А * 1 В = 0,4545... Вт. При таких условиях КПД димера 99,5%.
@@schetnikov Есть колесо как в автомобиле, которое бегает по обмотках, вот наверное и навеяло аналогию с авто. Для продолжения темы трансформаторов, можно бы ролик сделать по очень простому(три катушки и сердечник), но полезному прибору для измерения перемещений - линейному переменному дифференциальному трансформатору.
