Спасибо Вам большое!! Ситуацию с американками Вы подсветили с разных сторон в отличие от других комментаторов которые пишут всякую херню про кнопочки, ручечки, тумблерочки и т. Д. Просто удивило как Вы простым и доступным, но не примитивным!! языком, без бумажки раскрыли непростую в целом тему!!!
Недавно забрал свой шевик с ремонта (У меня премьер). Да, запчасти стоят космос, но мне повезло, удар был не сильный и все восстановилось хорошо, даже с китайскими запчастями. Честно, авто я очень доволен)) Пробег при покупке 33 тыс миль. И цена стала не сильно дешевле рынка-как вы и говорили в районе 2 тыс
Полностью согласен с автором)))) у меня на стапеле скоро будет эквик, который обойдется владельцу в районе 30ки!!!!!!! Это абсолютный рекорд, думаю никто не переплюнет))))
Согласен коллега... Народу нашему надо советоваться с кузовщиками перед торгами за машинку... А то потом и человека жалко но и сам свое здоровье за копейку убивать не охота...
По логике несомненный плюс Покупая битую машину из Америки известно что билось и уже понятно куда смотреть. Хоть и говорят битая, как будто у нас битых машин не ездит. А покупая б/у машину в России на 100% не будешь уверен что и когда билось и делалось, остаётся только присматриваться и догадываться. Да и с пробегом, там он в большинстве реален на приборке, а у нас гадай по всяким признакам. 😊
День добрый. Кто знает сколько винов на кузове этих эквиноксов? Особенно 2006 года старый. я нашел 3 штуки лобовуха, внутрянка кузова двери водилы и на телевизоре под капотом. Есть ли еще коды??
Человек всё сказал правильно, собирал отцу такой Шевроле собирать по оригиналу дорого, но это будет качественный ремонт.Китайские запчасти ну очень печально всё.От этого и совсем другая сумма ремонта.Все верно сказал автор этого ролика.
я то же прикупил себе эквинокса 2021 год,утопленник,пресная вода ,уровень чуть ниже арок, но как оп мне всё же утопленники получше,ну конечно если не в океане с головой)) утопленник утопленнику рознь как и битки,а да к стати за 5000 приобрёл пробег 30 000 миль
Выиграл Шевроле Эквинокс битый в заднюю дверь. Видели как насколько повреждено всё там. Замята дверь, заднего стекла нет-разбито. Чуток повело зад. Но это лучше чем битая в передок, спереди много деталей, двигатель, радиаторы, датчики и много чего стоит. И когда выбирали машину, видели бита в перед. Кажется что там не настолько битая. Но потом внимательно рассматривали фото и искали место удара и находили то что там был еще удар снизу... Был у нас Форд Эскорт и въехал в зад грузовик. Вытянули зад, заменили одну кузовную панель, дверь, покрасили и стала как новая. Потом продали её и через 7 лет её видел - ни ржавчины и всё как прежде. Качественный ремонт лучше делать чем иметь кучу проблем и головной боли. Если есть возможность вытянуть и отреставрировать родную дверь, то лучше её делать чем галимый Китай покупать.
для меня стало ощутимым резонансом услышать от вас то, что цена запчастей переваливает за земную орбиту, при этом компании, которые занимаются пригоном авто из США лечат то, что Экъюноксы в плане запчастей, сравнительно с другими - просто копейки. Например WestMotors, в моем видении они самые раскрученные, есть всякие отзывы, а по сути для себя кроме как этой марки или GMS Terrain, на край Buik Encore вообще ананлогов нет, т.к нужен не дорогой (относительно), вместительный авто. А вы сами не занимаетесь выбором и пригоном авто из США?
Здравствуйте, рассматриваю к покупке Эквинокс и хотел у вас уточнить, что лучше Канадская или Американская сборока и оцинковка кузова есть или нет? Благодарю!!!
Кузова хорошие, оцинковка есть. Насчет сборки могу сказать что разницы нет. Если восстанавливать на китайских запчастях, стоить учитывать, что они (запчасти) более трех лет не ходят (ржавеют). Лучше брать с южного штата.
@@automalerсогласен. Китайские кузовные запчасти это дерьмо. Сталь у них дешёвая с большим процентным содержанием примесей. Один мужик себе покупал тайванский капот на Крайслер Вояджер и хорошо его покрасили и через год рыжики пошли.
@@valdemaroffvaldemar2752 так и делали. Все делали. Как повезёт. И ещё скажу. Китайский стандарт отличается от нашего - там больше примесей допускается в стали хоть в нержавейке. И покупаем китайскую нержавейку посуду и потом удивляемся тому что ржавеет.
Ну не 18000 максимум, а проходные, в районе 20 года околр 22000, в зависимости от состояния, комплектации и пробега. За 18 это полутрупы взятые там за трешку и тут востанавливались исключительно "китаем".
есть фирмы, которые предлагают Эквинокс от 2018 под ключ( с полным ремонтом) до 15000 уе, с льготной растаможкой, что скажешь ? и где сами находитесь если через вас машину заказать со штатов?
Поставил лайк, и подписка. Тоже планирую себе авто из США, и тоже думаю "Эквинокс" брать. Но теперь как вы сравнили "БМВ" и "Шэви " на выходе появились сомнения. Можно к вам будет потом абращаться???
Доброго времени суток! Думаю брать эквинокса, заключил договор с компанией. Не могли бы вы мне подсказать на что мне обращать внимание? А то я полный профан в таких делах.
У нас в Украине такое вообще не привозят. Среди легковых авто самый популярный седан это фольцваген пассат. Сам езжу на нем, 2016 год, 1,8 турбо. Только положительные отзывы. Среди кроссоверов - фольцваген тигуан после 18 года, семиместный. Он по своим характеристиам уж точно не уступит тойоте рав4, хонде срв, лексус нх200. Думаю даже превзойдет их, только салон достаточно сдержанный, можно сказать консервативный, но этотна любителя. Но тигуан подешеве будет, т.к. в америке люди очень любят тойоту и лексус. Если хочется что то такое, более молодежное или женское, то это мазда сх-5. Но я бы выбрал тигуан в хорошей комплектации на полном приводе.
Ден добрый! Смотрю себе авто из Америки. До просмотра этого видоса , рассматривал эквинокс, а сейчас призадумался. Может Вы посоветуете, что взять как альтернативу Шевроле( в той же ценовой категории). И всё таки с каким ударом лучше брать тачку? Последний вопрос- где территориально Вы находитесь и как с Вами связаться? Лайк и подписка.
@@HEROMANTful Добрый. Купил уже машину из Америки и очень доволен. Пробег 30000, 21 год. Инфинити qx 50. Обошлась с ремонтом ( замена заднего бампера и крышки багажника) в 20000. Другие варианты даже не рассматривал. Европа с конским пробегом становиться в те же деньги, а что ещё смотреть: Китай вызывает только рвотные рефлексы, а больше и вариантов то нет.
На эмоциях тоже чуть не ввязался в пригон эквинокса, почти заколючил договор на пригон...но в последний момент передумал, и вот почему: 1 популярные канторы по пригону, помимо стоимости их услуг, где-то накручивают на доставке свой интерес, особенно из Литвы, хотя мне кажется и в Америке тоже, очень дорогой доставка, дороже чем сам лот) 2 посмотрел цены на запчасти, кузовщина неадекватные цены для такого класса авто, можно влететь на скрытые повреждения на ровном месте 3 нет понимания где это все потом покупать, где искать молочевку и прочее, опыта в восстановлении нету, покупать тупо в лоб будет намного дороже 4 много роликов про ремонты еквиносов в интернете, сложилось впечатление, что очень странно ведёт себя передняя часть, она как домино складывается) при ударе, на вид на фото лёгкие повреждения, а почти всегда это смещенные лонжероны, замятости, перекосы какие-то,ремонт со снятием мотора рихтовкой сваркой и прочее 5 экономия от пригона и ремонта при таком деллитантском подходе в лучшем случае равна 0 6 сложилось впечатление, что да кому-то везёт, пригоняют с минимальными повреждениями и по итогу у них стоимость ниже рынка, но это как правило, те кто занимается восстановлением и перепродажей таких авто профессионально, остальные в большинстве влетают на непредвиденные ремонты, на выходе цена выше рынка 7 хороших мастеров надо искать ждать очереди по несколько месяцев 8 проехавшись посидев в ней в средней комплектации складывается такое ощущение простетскости и дешевезны, она по дизайну внутри, панели приборов уже морально подустарела, в том же с4 таурер 19 года, где два дисплея все приобрка электронная, все сенсорное, куча всяких опций, все как-то технологичнее) 9 но чемто она подкупает и народ ее тащит, может внешний вид, может простота техническая и надёжность агрегатов Все, что выше 14 тыщ в РБ с восстановлением по еквиноксу , на мой взгляд, это необснованно дорого, но чтобы в этот бюджет вложиться надо быть глубоко в теме, прийти в автопригон и тыкнуть пальцем в монитор ,
Только сейчас посмотрел серию, интересно что было с авто что поменяли четверть целиком???? Ну хрен с ним лонжерон но передняя стойка это уже перебор))))
@@automaler понятно. я сам из Молодечно. подскажите капот на мондео 4 переходом , прям начало от рыжиков покрасить у вас можно и две арочки передние на крылошках краска слетела. в какую у вас цену вобще деталь ?
Не много не согласен по дизелю , понятно если ты в год проезжаешь 10 тыс и по городу то смысла нет, а у меня пробеги 50-60 тыс в год и много по трассе. А это уже экономия в год около 4 тыс бел руб! И ресурс у дизеля точно будет выше чем 300 тыс , не думаю что 1,5 турбо бензин отходит столько
Не только блоки, но и провода и разъёмы возможно придётся менять, бороться с плесенью, разбирать и мыть внутри салона, может и менять и сиденья, поролон и т.д. Это зависит от того насколько утопленник был. А если была морская вода то быстро всё сгниет...
@@automaler меня пугали многие топляками)) вот год назад эскейпа 4 пригнал,цена вопроса 1500 у.е ходит год всё отлично никаких глюков,правда полтопление по пороги и пресной водой,точнее морда в глубокую лужу апрокинулась,с моторм и акпп всё норм,так что топляк звучит страшно а по факиту проще и дешевле битых,но опять же топляк топляку рознь)))к стати сейчас эквинокса приобрёлт опляка 2021 год,скоро в рб будет
@@automalerскажите пожалуйста сейчас говорят цены на детали для нее сильно упали, ну допустив те что вы говорили они сейчас примерно на 50% дешевле, так ли это? Спасибо!
Им же не утверждали по телевизору про цены на подсолнечное масло что последовательная цепочка перекупов а некая "куча" вот у них глаза заштореные на пошлины и утильсбор приучен у нас народ продавщицу в очереди ругать и абстракции которые по слушку только знают
Автор утверждает что собрано на китае без доказательства, а по факту может стоять все оригал есть не состыковка. За частую многие делают чтобы выставить клиента плохим что покупает гавно запчасти
Автор для ролика купил китайские запчасти и навесил, чтобы сделать клиента плохим?)) Интересно с какой целью))) Визуально ведь понятно, что запчасти китайские )
