Я к мотоблокам не имею никакого отношения у меня трактор. Но мотоблок вы сделали красиво, акуратно, удобно. Чистая работа, есть на что посмотреть. Творческих вам успехов.
Сделано красиво , но мало работоспособно . Передок будет при работе буксовать , поэтому его нужно будет догружать грузом соотвествующему весу человека на адаптаре . Проверено , либо делать привод на адаптер либо переносить на перед мотоблока .
Доброе время суток всем!самая лучшая конструкция рулевого управления.редуктор высоко,тяги сверху.палуба ровная и широкая.Это супер конструкция.во всем интернете все хлам!!!!!
Передняя часть пероломки опрокидывается при повороте даже на небольших буграх/ руль ставил на магазиный прицеп доработанный/есть идея зафиксировать по тангажу/сосед ставил ограничители - гнёт/у кого ещё какие-нибудь идеи/ МБ среднего класса 13 л.с.
Василий, я буквально вчера уже кому-то отвечал по такому типу навески как "трапеция". Попросту, это 100% глупость. Применение её ничем не оправдвно. Это один из наших маркеров)). Примение крестовин, в подобных случаях, либо в прицепном прицепа, к примеру, тоже не лучший выход. Казалось бы отсутствие зазоров, наличие игольчатых п-ов это только +. На самом деле, такие соединения часто недолговечны. Причина в том что при вращении кардана, ударные нагрузки на крестовина-подшипник-чашка распределяется равномерно и ресурс немалый имеем. В данном случае, когда крестовина заварена, подумайте, ударные нагрузки идут строго по одному и тому же месту(ам) и их постоянно воспринимают всего по нескольку игл. Причём все время одних и тех же, в одни и те же точки чашки и т.д. Но, прежде чем делать что-то подобное- хорошо подумайте. Это чисто покататься и, как правило, очень скоро оказывается пустой тратой времени и средств. Очень многие операции МБ становятся недоступными. Переналаживать это все, дело не пяти минут, а мобильность и компактность это и есть ++ МБ. Представьте что Вы окучиваете картоху и Вам нужно,выехв из рядка, заехать в рядок рядом. Преставили какая разность во времени, величины площади для разворота....))) +МБ изначально не рассчитан на подобные вертикальные нагрузки. Это либо под конкретную задачу, либо просто повозить свою...). Гораздо практичней обычный адаптер. Смотрите мой, к примеру Он может делать то же самое но и функции МБ не теряются. Но и то хорошо подумайте. Автор молодец. В том смысле, что чисто поработать руками, не может не вызывать уважения. Удачи Вам.
Все задние адаптеры на самом деле говно опрокидываются , а с плугом зарывается. Сделал такой опробовал на двух мотоблоках гросер 80 кг. с добавкой веса и штенли 180 кг. тоже с добавкой веса буксует, но для леса отличная вещь, с зади вместо подъёмника прикрепил ящик для грибов. А самый лучший адаптер это передний.
Executare excelenta, dar nai luat in seama constructia de baza a motocultorului. Axul suplimentar pentru cuplarea cu dispozitive pentru prelucrarea solului, dupa regula trebuia sa fie in spate. Dar cred ca ai imaginatie tehnica si i-l vei reeproecta si reconstrui, fiindca i-i necesar sa-mecanizazi munca la cimp. I-ti doresc succes! Отличное исполнение, но вы не учли основную конструкцию ВОМ. Дополнительная ось (ВОМ) для сцепки с почвообрабатывающими орудиями по правилу должна была находиться сзади. Но я думаю у вас есть техническое воображение и вы его переконструируете и перестроите, потому что надо механизировать работу в поле. Желаю тебе удачи!
Слишком длинная база, кстати делаю ступицы усиленные, чтобы не было балтанки, на канале у меня глянь если интересно, тоже хочу адаптер с рулём, кузов есть от енота прицепа, хочу чтобы кузовок с лавочками был
Тормоза. От педали усилие через тягу передается на главный тормозной цилиндр. На главном тормозном оставил один выход, другие если есть заглушил. От него выходит трубка до тройника распределителя (от классики) а дальше шланги до суппортов. Прокачал обычным способом.
Александр, просто по опыту колею по центрам колёс лучше делать 70 см, это как бы также рекомендуемая ширина борозд при посадке картофеля. Исходя из этого обычно и выбирают ширину рамы, чтобы она помещалась между колесами и не задевала их при качке. А конкретно будете делать из того материала, который найдёте. Многие делают узел перелома из 8,9,10 ступиц от балки задних колёс, причём на заднюю ось их же ставят прямо в сборе с барабанами и тормоза или ручником или гидравликой делают. Удачи🖐️🖐️🖐️
Сделал хорошо тоже такой сделал, но после года эксплуатации переделал наоборот. Сейчас не буксует, вом выходит сзади для всего навесного. Так то ездить будет хорошо, но если работать им, лучше переделывай, судя по видео всё сможешь.
привет супер фильм , могу ли я использовать часть твоего видео в моей подборке самодельных изобретений ? hi can I use part of your video to my compilation homemade inventions ?
@@ionduca2302 , привет. Насчёт стартера не парюсь, у меня 178 ой, шесть коней, а их ручкой крутить легче и веселей ! Да и по цене неплохо, в 36 тысяч уложился. У нас в Самаре такой же как мой, только 9 л.с. и со стартером, стоит уже 55 ть. На днях грунтозацепы купил, за 1.850 рублей за пару. После нг, ежели получится адаптер куплю, а там одноплужный отвал и весной пахать участок. // Здравия тебе и твоим близким. Слава Роду !
666 подписчиков некрасиво, я подписался. Теперь 667. Молодец, я тоже маркитаню самодельный мотоблок с прицепом, и отдельно сделаю колесницу как у тебя.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, какое расстояние по центрам колёс, задней оси и передней оси. Я расходные материалы подготовил, теперь собираюсь начинать делать!
Не в обиду.творение будет больше ездить на боку,чем на колесах.Зачем так высоко сидеть над землёй,тем более на переломке?Между колесами 60см,а до верха сиденья 1 Метр и + вы сверху..На косогоре где будет центр тяжести?Чтоб на такой технике ехать без проблем вы должны сидеть доставая ногами землю.в случае опрокидывания...
@@ionduca2302 если вам не сложно снимите пожалуйста видео.. я хочу себе сделать адаптер хотелось бы посмотреть по подробнее о устройстве прицепного конкретно
