Как уже написали, чрезмерное натяжение приёмного узла, а так же несоосность тонвала с роликом имеют место быть, НО этим дефектам пофигу, чистый ролик или грязный. А здесь проблема проявляется именно тогда, когда с лентой вступает в контакт именно чистая резина. Резина, которая свойства свои потеряла. Задубела/высохла/появились микротрещины/от высушивания изменилась геометрия профиля. Спиртом чистите всегда? Резина чистится водой, либо специальными средствами для чистки резины (если случай очень запущенный). Ни в коем случае не спиртом. Спирт быстро испаряется, забирая влагу из резины. Смочили тряпочку водой, отжали, почистили. Чистится прекрасно. Своих клиентов чуть ли не на коленях прошу не чистить ролики спиртом. Иногда они слушаются...
Денис, наиболее вероятная причина это, что подмотка правой катушки сильная, она и вытягивает ленту из - под ролика, хотя как уже люди писали, может быть и резина пересохшая...
Что-то Akai проблемный. А вот сборник-зачёт. 84-86 год. Это ресторанные песни А.Розенбаума. А были ещё дворовые одесские,хорошие сборники. На кассетах,правда,слушал,лет в 13.
у кассет это называется "ленту жуёт", чистка/замена ролика и настройка приёмного узла. не знаю как у катушечников, но у кассет проверяется так - ставится кассета, включается воспроизведение, и и оттягивается прижимной ролик - лента должна остановиться. допускается небольшое проскальзывание рывками в самом начале, когда принимающая бобышка пустая.
Денис привет! Очень плохо, что "Akai" лежит. Аж сердце кровью обливается. Хотелось бьі, чтоб он стоял. 2 Как поживает "Сатурн" ? 3 Как Васька, он пропустил стрим.
@@0db Ролик протирайте тряпкой с водой, если сильно загрязнено то с мылом. Промыть и высушить. Спирт любой с начало размягчает резину а при испарении пересушивает что приводит к микротрещинам. Износ ролика обычно начинается с наружной стороны (узел подшипника скольжения) - лёгкий люфт а в последствии деформация резины со стороны панели магнитофона - диаметр уменьшается - выдавливание плёнки будет наружу (первый признак на тонких плёнках). Проверьте натяжение по мануалу, состояние шарикоподшипников на левом и правом двигателе (по 1 штуке. заменить не проблема), Катушки километры только с километрами при двойном натяжении как по инструкции, в остальных форматах разнобой допустим. Если ушло напряжение в любом блоке, пропаяйте печатку и проверьте перемычки (внешне как резисторы. замена на проволоку. AKAI применяла с 80 года вещь коварная внутри трескаются). Возможен люфт тонвала ( по мануалу - люфт по оси - 0,1 - 0,2 мм , перпендикулярно оси - 0 мм). Если нужен мануал могу скинуть.
@Сергей Соловьёв Благодарю за информацию! У меня есть сервис-мануал но не очень хорошего качества. Если у вас лучше, то буду рад. Моя почта kulikovd@mail.ru
