#Аккумулятор 

спс

Ссылку можно в студию именно восстановления почти мёртвого аккума ?

Если в поле здохнет как домои поедеш

Хари !!!!!

были видео

@@Ruslan-K Конечно были, помню смотрел, но при таком количестве видосов найти не легко. И если не получается дать ссылку пишите хотя бы название видео, что бы не пересматривать все для поиска нужного.

@@Ruslan-K можете ссылку дать, пожалуйста?

Дружище нашёл видео про замкнутый акб(банка)

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rxmDS6PpY5E.html

у неё остояние хуже и исправные долбили её сильно большими токами. вот ей глаза и вылезли

пробовать разомкнуть ту банку. промывкой или большим током уже как последний шанс. Если не получиться, то списывать

можно

сначала доливаешь воду до уровня , заряжаешь ... затем достигнув плотности 1,30 сливаешь электролит , весь , насколько возможно ...промываешь дождевой водой и доводишь плотность в замкнутой банке до 1, 24 , а в остальных 1,0 ...сварочным аппаратом ток 30- 55 ампер на минуту , и проверяешь разомкнулась ли банка ...если нет то ещё на 2 минуты , если ещё нет то на 3.. затем снижаешь плотность и в этой банке до 1, 02 и заряжаешь несколько дней током не более 1,2 А ...когда плотность вырастет до 1,1 можно повторить промывку , уже без сварочного если банка снова не замкнула....иногда требуется включать повышенное напряжение на Вымпеле 57 до максимума 18 вольт и 20 А так как замкнутая банка может возвращаться к замыканию , тоже на 1-2 минуты не отходя ... два - три этих цикла промывки и заряда помогут десульфатировать всю батарею ....это можно назвать мокрым размыканием ... интересен и сухой способ - с замкнутой банки сливается весь электролит , в остальных оставляется он или дисцилят....и ток сварочным порядка 30-60 А , тоже не надолго ... для обоих способов нужно делать специальную клемму под плюсовой зажим ...никаких электродов , крутилку на минимум , включаешь сварочный и прибавляешь до нужного , искры в этом деле не нужны , размыкание делать на улице или включив вентиляцию , моськой в банку не лезть , предварительно разогнать друзей и остальную нечисть воющую о технике безопасности и перчатках ...и да - полезно одевать обычные очки , желательно в максимально протёртом состоянии.

На этикетке АКБ есть параметры: " Напряжение , ёмкость, при 20 часовом разряде, ток холодной прокрутки при минус 18 гр. и резервная ёмкость в минутах". Самый удобный параметр это резервная ёмкость RC, вот её то и надо проверять, если вы не знаете, на что ваша АКБ способна, скажем куплена вместе с БУ машиной, вам её подарили, ей уже больше 2-х...3-х лет или посадили в ноль , забыв выключить свет. Если на этикетке не указана резервная ёмкость, можно подсчитать разделив указанную ёмкость на 0,6 например 60: 0,6= 100(мин) . Это означает, что новая заряженная АКБ на нагрузку в 25 А будет разряжаться до напряжения 10,5 В 100 минут. Можно в инете подобнее почитать. Но автолюбителю не обязательно выдерживать эти точности, как некоторые блогеры пишут, в качестве нагрузки я беру лампочки на дальний свет 60 Вт 4 шт получается 23 А по прибору, разряжать до 10,5 не надо. даже вредно, да и прозевать легко этот момент, разрядите до 11,3 В и к полученному времени прибавьте 10%, если получилось 40% и меньше то АКБ под замену или попробуйте восстановить, хотя летом ездить можно, только не пользуйтесь музыкой на заглушенном двигателе или долго не моргайте аварийками, зимой до минус 25 должна заводиться, но тут много нюансов: масло, состояние двигателя, напряжение от генератора, длительность поездок.

сопротивление у него стало большим внутреннее

@@Ruslan-K И что это значит ? Сульфатация или замыкание? И что делать дальше ?

так проверьте соотношение плотности и наяжения. он всё скажет . замкнул или сульфатнулся

При замкнутой банке нужно выкидывать аккумулятор и покупать новый.

@@user-hz6ex8hu1m , пока служит ещё )))

@@anti-luka2469 Через пару недель ему придет хана.

@@user-hz6ex8hu1m , ну посмотрим, даже интересно )))

Наверное некак, только дистиляткой залил слил, залил слил... , на свой страх и риск ибо может замкнуть

банка замкнутая. можно пробовать раскоротить, тем более он на пяти банках даже работает. значит ещё бодрый

Получилось восстановить?

он сульфатирован немного

счас кругом так

по лампам накаливания

кстати - утечка 0.3 это много на режиме 10а

1

это ёмкости в нём нету

разрядился и замкнул через сульфат. нормальное дело... Пробовать исправить можно. но только если пластины ещё не посыпались от окисления

да что ближе к телу. я за мутлу

@@Ruslan-K спасибо думал не дождусь.

@@Ruslan-K а так я понял что жизнь аккумулятора зависит не от аккумулятора а о его владельца.

@@Ruslan-K вы голова и ноги.

@@Ruslan-K спасибо большое за такую невероятную пользу! Скажите пожалуйста, что делать с аккумулятором, который промыл дистиллированной водой, и на вторые сутки зарядки с водой плотность поднялась только до -20, а в крайней банке возле "+"-вой клеммы только -10 на ареометре? Подержать его ещё двое суток на зарядке, потом слить эту воду и залить подготовленный электролит?

перегревается свинец решёток при замыкании и выгорает органика. потому и запах. и делать так не нужно, сплавите перемычки и выбросите

Но почему только в одной банке?

он и через изоляцию может замыкать

размыкать пробовать.

😁😁😁

@@Ruslan-K как разомкнуть банку которая не кипит при зарядке и имеет плотность 0? Электролит не выглядит грязным. АКБ хоть не новый, но проблем не доставлял. Просто в один день заклинила центральная банка

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-88MefjsRcXg.html

что там коротыши скорее всего. смотря какое состояние.... если ещё не 10 лет, то можна позаниматься

Всмл минусовая банка? Они все положительно отрицательные

десульфатация и промывка возможно поможет

@@Akc64 на минусовой клеме

Зарядом разрядом обошлось 16.5в 6а, за два вечера плотность 1.25

@@gennadiykorneev5278 за 2 дня? Или по несколько часов двумя вечерами? И разряжал полностью?

смотря как замкнула. чаще всего это частичное замыкание и звониться

@@Ruslan-K , так если 'звонится' короткая банка, может тогда так и определять что короткая? А то сульфатированная или короткая, по симптомам как то очень похожи

в ажм сразу нужно смотреть потерял он воду или нет. по весу. если потерял доливайте. может у него уже верхняя часть пластин высохла и греется

Вода в банках в норме ( доливал около 50 мл) - при зарядке она поднимается над матами на 2-3мм. Но в отличии от других банок нет никакого газовыделения ... Можно заряжать хоть 1-2 суток но напряжение выше 2,25v не поднимается а при выключении зарядки сразу падает до 2,0v ( через несколько часов до 1,94v)

можете попробовать переполюсовку. хотя для 5 летнего АКБ это рисковано

если держит нагрузку пусть работает значит. Разбалансирована банка. можете попробовать отдельно заряжать

шестой общий на клеммах минус сума пяти измерений

@@Ruslan-K , пожалуйста, посоветуйте, топле 7 лет. Стоит ли заморачиваться с десульфатацией?

@@user-wf7oe9uu8b если пробег его в км меньше 40 000. то стоит.

может дать высокие обороты на холостых. около 1500-2000

@@Ruslan-K у меня они плавают иногда, было хуже но просто проходит со временем, похоже на клапан адсорбера и на адсорбер и на бензонасос и просто на массу которой где то нет - так же похоже на умирающую катушку зажигания - машина глохла даже, либо проводка + аккум с боку немного вздулся - теперь то место просто мягкое... вот такая вот херня. А началось это когда жена училась трогатся с места - очень часто глохла и когда машину заводила передерживала ключ!!! палила зажигание, после того сильный расход бензина начался - сегодня уже 3 месяца прошло - не глохнет но троить может, иногда чек загорается иногда нет, может на ходу троить и не ехать толком, можно на светофоре заглушить и завестись через 20 сек и все норм - в салон задувает пары бензина из адсорбера - адсорбер заливает наверное и вонь в салон попадает - уже меньше но было хуже, что это? заметил что магнитола начала хрипеть! дергал провода антену - никогда не хрипела - хрипит! это точно электроника - а адсорбер просто порой заливает и он воняет

смотря от чего замкнула. самое простое балансировать

AGM не должны кипеть впринцыпе. это им сильно противопоказано. 100 раз говорил, их нельзя кипятить. AGM восстанавливаются малыми токами

@@Ruslan-K так в пол ампера и заряжаю третий день все баночки булькают очень медленно а одна нет, что делать?????

относиться

@RiseToArm Перемешивание не срабатывает. Вот в чём вопрос. А потом само собой перемешивается? Акб стоит в гараже.

сам он не перемешается. но EXIDE делает неплохие АКБ. и наверное там пакет сжатый или пластины потолще. Не успевает кислота уйти из пор. выходит позже. Вы попробуйте кипятить с перерывами. 20 минут кипятить и часа два перерыв. Плотность может сразу после заряда показать

Если я правильно понимаю то вы не правильно булькаете ))))

@Лукас Чен Вот когда плотность выйдет на 1,30 (что не оч. хорошо для батареи), тогда надо скоректировать её на 1,27-1,28

Объясните для чего делать КТЦ каждые три месяца, в чем смысл? Вы знаете, что при проведении КТЦ жизнь аккумулятора сокращается на один цикл с каждым КТЦ?

Машина по этом заводится

ничё ему не станеться, если проводок маленький, там сечение не большое и сопротивление большое.

саморазряд

Он не разрядился, дело в том, что ты его не зарядил, вернее зарядил 6% всего лишь. А нужно было 20 %, примерно.

Ето не розрядился, ето нормальный вольтаж акб! А сколько по вашему нению должно быть? 13,5? 14,5? 13? Акб с пробками?

@@user-vc8no2iq5n Сколько должно быть? При 100% заряда должно быть не менее 12,74, сразу после заряда 13,8 вольт. При морозе напряжение не падает, а повышается, так как растет плотность электролита и поэтому на морозе напряжение аккумулятора будет на 0,1 вольт, примерно, выше. На морозе напряжение на полностью заряженном аккумуляторе будет 12,9 вольт. Эти показания будут при плотности электролита 1,28 г/см3. Все замеры по ГОСТу необходимо производить при температуре около 20 градусов Цельсия, в противном случае необходимо вносить температурные поправки к показаниям приборов.

@@user-hz6ex8hu1m АКБ ( новый ) ему еще и недели нет ? Все предыдущие АКБ у меня выхаживали по 7-8 лет!

@@user-vc8no2iq5n ДА ! АКб с пробками .

было видео почему

@@Ruslan-K Благодарю. Нашёл.

ну или так оно и есть и всё плачевно. либо щупы по разному мокали. разное напряжение показали

При суммировании напряжений банок должно получится 7 замеров.

Изучение химии в школе пока еще не отменили. В школьном курсе химии подробно рассмаривают э.д.с у кислотных аккумуляторов и щелочных. Школьные учителя разрешили кислотной банке иметь 2 вольта с копейками а щелочным 1.2 вольта в теории. Учителя в школе они такие строгие.

о... это такая глубокая тема. и если я раскажу, то 80% не поверят... Рано ещё. Тут нужно сначала переломить стереотип о том, что АКБ не может 200Ампер при заряде взять.

@@Ruslan-K , тогда нужно снять ролик , зачем на авто устанавливают генераторы где написано , к примеру по бусам , 90 А при аккуме на авто 75 , 110А при аккуме 100 , 185 А при аккуме 110 !!! Как то так !!! 90 А это уже сварочный ток , а тут гены 185 ставят и выше !!! Зачем такая маркировка !!!

потому что заряд акб с мощностью генератора мало связана

@@user-zd4bp2ur7p нагрузку машины всю в сумме сложите и получите примерно такие числа

@@zalupu , какие я должен получить числа при сложении всех потребителей ? Если сварочный ток +/- 90 А !!! А на генераторе написано 185 А !!! Это какие потребители должны стоять ? Сварочный аппарат ? Самый мощный предохранитель , к примеру у меня на авто , 90А !!!

где-то так и должно быть. Смотря какой плотности электролит

@@Ruslan-K значеть з ним вся впорядку?Дякую вам за відповідь.Треба глянути до плотності.

Если хорошо коротнула балетки сплавяться

@@Ruslan-K Что такое балетки

если там есть что спасать, то уравновешивать и воды подливать по мере надобности. он должен подрости в ёмкости

замыканием баретки можно только выжечь