Аккумулятор обычный кислотный, AGM или EFB Какой лучше? Типы автомобильных аккумуляторов.

Подписаться 21 тыс.

Просмотров 23 тыс.

50% 1

Видео от канала партнёра ‪@akbstart‬
🌐 Наш сайт: akbstart.ru
🛒 Вайлдберрис: www.wildberrie...
🛒 ОЗОН:www.ozon.ru/se...
📞 +79099207666
г. Балашиха, Разина 5.
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
📞 +79958859910
г. Москва, 23-й километр МКАД, вл3к2
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
📞 +7 (909) 920-96-96
г. Москва, ул. Угрешская 17с1, ГСК ВИВ, склад 91
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
📞 +7-909-920-86-66
г. Люберцы, п. Жилино-1, 1/2
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
У нас новые интересные тесты трёх типов аккумуляторов. Обычного с жидким электролитом, аккумулятора EFB и батареи AGM. Измерим силу тока, ёмкость и проведём несколько испытаний, чтобы понять, какой из них лучше.

Опубликовано:

26 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 41

@romankovalev9191 Год назад

Все три типа АКБ являются свинцово-кислотными: первый АКБ либо кальциевый, либо гибридный, тип ефб - это улучшенная наливная или батарея с жидким электролитом, тип агм - электролит впитан в стеклотканевые маты, но у всех трёх типов одинаковый тип электролита, и пластины на основе свинца.

@energomet Год назад

спасибо, КЭП

@vi-sv5ux Год назад

Аккумуляторный рынок это самое интересное что есть вообще ,везде разница при равном весе на уровне погрешности ,но легенд выдуманных среди автовладельцев это просто пиздец,а все дело в разном использовании ,отсюда и берется весь этот ассортимент в несколько десятков каждого корпусе ,из за легенд автовладельцев.одни на Мутлу дрочат,другие прям текут от Фурукавы ,третий просто купил средний аккум и никаких проблем никогда не будет у него,главное суперэконом бюджетный не брать и всё,и простоев длительных чтоб небыло

@DanClark2 Месяц назад

Именно так и есть. Аккумуляторы рано умирают от ошибок, при неправильной эксплуатации. Длительный недозаряд и глубокие разряды. Когда месяцами ездят без проверки напряжения перед запуском мотора и при движении.

@СергейВИКТОРОВИЧ-з6е Год назад

Занятно, только к чему это всё? И ежу понятно что АГМ всех победит в попугаях, тем более что зачем-то уровняли по ампер-часам, а надо было уровнять по рублям. Вот за те же деньги что стоит АГМ купить обычный и мерить в попугаях кто кого, от это был бы номер, вот тогда АГМ показал бы себя... ну или не показал, тут ведь главное в каких "попугаях" и что сравнивать.

@energomet Год назад

легко так говорить, когда вы понимаете разницу, а вот для новичка здесь очень даже много полезного.

@vi-sv5ux Год назад

Если водитель олень,он и агм сломает

@Александер-ю2э 8 месяцев назад

В рублях конечно efb ,выигрывает. Срок службы с обычной,дольше при равных условиях эксплуатации. Пусковой и ёмкость ,больше ,а значит и проседать до критической отметки ,еfb будет реже.

@ВячеславКовалевский-у7ш Год назад

А мне понравилось.!👍👍👍👍👍

@1DonChannel Год назад

Потому что не понимаешь ни чего.

@РоманПрокофьев-щ5ф Год назад

этот прибор по замеру емкости, скат, врет, не надо его использовать, он относительно нормально тока на обычных акб показывает, да и то только на новых. БУ акб вообще у него пальцем в небо.

@ThePan2 Год назад

Сколько прослужит АГМ? 5, ну максимум 7 лет. Цена 12000. Сколько прослужит свинцово кислотный? При должном уходе 4, а в идеале 5 лет. Цена 4000. Процент брака у них примерно одинаковый. Если с математикой все в порядке, то делаем выводы. Все это маркетинг и надувалово. Мой аккумулятор Тюмень премиум 64 аЧ прослужил верой и правдой 6 лет. А живу я на Урале, где морозы в 30 - 40 градусов считаются нормой. И вы серьезно считаете, что я пойду покупать какой то там АГМ? Это бред просто.

@dzhafdetmahor5335 10 месяцев назад

АГМ стоит уже 4 года. Буду смотреть,насколько хватит. Старой Исты с завода хватило на 7 лет...

@ВОЛЬНЫЙПАСЕЧНИК 9 месяцев назад

Так AGM аккумы не на простые машины берут, а на всякие вездеходы и лодки, которые прыгают и скачут. Гель не протекает...

@miklipesh7745 4 месяца назад

@@ВОЛЬНЫЙПАСЕЧНИКagm это не гель

@miklipesh7745 4 месяца назад

Странное видео, на акб нрц то 13,3, то 13,7 почему после заряда не дать отстояться сутки, а потом снимать видео?

@ДмитрийВладимирович-в5ю Год назад

Неплохой обзор, но больше похоже на рекламу EFB от INCI AKU, не находите?

@Игорь-ц9ь Год назад

Так и есть! Да и вообще не корректно! Нужно было брать все три аккума из Турции и сравнивать! Естественно одного производителя!

@vi-sv5ux Год назад

Потому что инжи аку топ,но это разлядели те кто знают только,в -30 запуск с пол пинка d23 корпус 65ач объем 3литра хонда

@dzhafdetmahor5335 10 месяцев назад

АКБ типа АГМ- отличный выбор, но вот таскать её на зарядку два раза в год при весе в 23 кг та ещё задача.Особенно когда лифт не работает...🤣

@dser-ri2fc3h 2 месяца назад

Таскать на зарядку надо любой 2 раза в год ,это чтоб ты знал😊

@lossfree Год назад

Судя по вашему "тестеру", производитель агм лопух, продавать акб 90а/ч по цене шестидесятки )))

@GENNADIY-7 Год назад

💥 ВОТ БЫ КАКОЙ-НИБУДЬ ТОП-5 НАШИХ АКБ, ИЛИ ИМПОРТНЫХ, СА/СА, 60 А/Ч, СДЕЛАТЬ !!! БЫЛО БЫ ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО . ГОВОРЯТ КАЧЕСТВО УПАЛО ВО МНОГИХ !!! СПАСИБО.

@olegkarpov4534 Год назад

А если стоит Вебасто то какой брать?

@energomet Год назад

брать любой с бОльшей ёмкостью. ну и желательно то, который разряды переносит лучше. А это AGM

@Danilamagnit Год назад

AGM бери

@ЮрийКабиров-р1х Год назад

У меня на Мазде 3 стоял родной аккумулятор 45 Ач...морозы были неделю -35,,-38...вебасто ставил на 35 мин ...печка отключена всегда с вебастой...двигатель прогревался почти до нуля....заводился всегда без проблем...4 года эксплуатации...а когда морозы до -20 ставил всегда мин 20 вебасто...сейчас стоит Эбешпехер (намного лучше вебасты)...акум сейчас второй уже корейский , ескость аккумыча беру всегда по мах который залазет в отсек... на 5 лет хватает без заморочек и по цене как наши жигулевские...

@МаксимСимакин-я6р 10 месяцев назад

А почему из типо обычных акб взяли самый дешовый MAQ? Взяли бы нормальный. Типа реактор

@energomet 10 месяцев назад

смысл сравнить массовый аккумуляторы из каждой ниши, а реактор, это один из самых лучших простых, и он по всем параметрам является EFB, просто почему-то на нем это не сказано. и он точно не является массовым, хотя бы из-за цены.

@olegsidorov1263 9 месяцев назад

Ещё два минуса AGM , страшен для него перезарят ( вдруг выдасть генератор вместо положенных 14.4 , и высоких температур если стоит под капотом . А это происходит летом в основном.