Да, изготовили дополнительный защитный кожух из резины, который надевается сверху на распределительную коробку и имеет вывод под силовой кабель. Наглядное фото решения опубликуем в телеграме.
Ндаа... 1. Банки склеили суперпрочным клеем, но потом обклеили каптоновым скотчем, который этой самой клейкостью не отличается. Если потом ещё и сегменты клеили темже клеем (поверх каптона) - то это вообще "рукалицо"... очень надеюсь, что нет. 2. Выводные провода припаяли к краю ленты. Тоесть весь ток со всего сегмента (минус одна банка) будет течь через толщину одной ленты. Сколько там у вас? 0.2х8мм никель? (А, скорее, никилерованная сталь, тоесть допустимый ток раза в 2 ниже). Тоесть снимать с этого аккума больше 20-25А крайне нежелательно. А вы 35 планируете... ох блин, удачи... При этом ещё и припаивается толстенный провод, амперов этак на 100 (10 или 12AWG, верно?) 3. Сначала припаяли балансные провода, а только потом их воткнули в BMS... Рукалицо... При этом 90% BMS с такой процедуры могут подгореть. Не зря в КАЖДОЙ инструкции к BMS'кам пишут, что надо припаивать провода по одному, начиная от минуса (Реже - от плюса, зависит от BMSки). Тоесть шлейфы должны быть воткнуты изначально. Более того, у многих BMS эти шлефы воткнуты "с завода" и даже приклеены, чтобы юзер даже не думал их вынимать (Ну и чтобы потом от вибраций не вывалились). 4. Ставить термисторы на крайние банки - тоже не самая лучшая идея. Они тогда будут сильно врать, замеряя температуру корпуса, а не ячеек. В идеале надо ставить ближе к центру (Во всех смыслах). В вашем случае - вообще прямо к выводным контактам, т.к. гореть батарейка начнёт явно с них в силу п.2 5. "Балансировка по нажатию кнопки"... Что, простите? Это вообще-то ОСНОВНАЯ И НЕОТКЛЮЧАЕМАЯ функция ЛЮБОЙ BMS (Помимо защиты от кз, переразряда/перезаряда/перегрева и т.д.). Или имелась ввиду функция активной балансировки (которая существует отдельно от пассивной)... Но это тоже бредом попахивает... 6. "Масса из 250 ячеек не прослужит долго на обычной плате"... Ага, на "Умной" BMS, будто-то бы дольше? Нет, ровно столько-же. Но с "Умной" БМСкой можно самому увидеть, что конкретно с батареей не так заранее. С обычной, пассивной БМС - о проблеме узнаеш лиш пост-фактум, когда сработает защита и БМСка выключит аккум. По факту, если батка собрана как надо, то имеет смысл помониторить её только первые пару циклов (Проверить, что всё спаянно как надо, ячейки заряжаются и разряжаются равномерно и т.п.). Потом можно обойтись и пассивной ("Глупой") BMS. Лиш время от времени (Пару раз в год максимум) вручную проверять напряжение на ячейках мультиметром (В состоянии полностью заряженной и полностью разряженной - на наличие перекосов напряжения. В идеале - ещё и под нагрузкой замерить, но это сложнее). 12:27 - Да, ровной прямой быть не может. Но может быть контроллер, который ограничивает ток и велосипед, который едет в режиме "Круиза" или просто с зажатой ручкой газа. В таком режиме велосипед будет ехать с фиксированным значением тока, но с разной скоростью, в зависимости от наклона дороги и встречного ветра. Кстати, в случае с моторной лодкой это ещё более актуально - там мотор, пока включен, тоже работает на фиксированном значении мощности и/или тока (Зависит от реализации ограничения в контроллере). Но это я уже к словам придираюсь )) 15:49 - Плохо искали: aliexpress.ru/item/32582706278.html Но я бы советовал посмотреть в сторону XLR коннеторов - Там есть и на 50+ ампер разъёмчики, в том числе и герметичные и с фиксацией коннектора в розетке, что очень актуально для велосипеда с его вибрациями на кочках. (А ваши С14 вообще-то на 10А рассчитаны, пусть и под 220в, а у вас только 60, причём постоянки. Электрики вам подскажут, в чём отличие тока переменного и постоянного) 18:10 - Вы вкорячили XT90, использовали кабели чуть ли не AWG10 (Или ещё толще!?), но подключили это всё к слабенькой IEC C14 ? Которая на 10Ампер рассчитана? Хоспаде... А там ещё и проблеммы с пайкой (читаем пункт 2 выше).
Не надо врать про балансировку в бмс, это совсем не основная функция любой платы. А часто даже вредная, если пассивный баланс и не отключаемый. Может влегкую разрядить секции до нуля без защиты, просто так. Осеовных функций любой бмс всего 3: защита перезаряда, пеперазряда, и по превышению тока. Некоторые ещё отрубают по температуре датчиков. Балансир должен быть в идеале отдельной платой и активным. И конечно, отключаемый руками.
@@heliononheli2768 Вы ничего не путаете? Часть платы, отвечающая за балансировку, потребляет энергию только во время этой самой балансировки. Как только ячейки выравниваются, ток разницы между ними падает на столько, что балансные ключи просто отключаются. Всё. Потребление если и есть, то состовляет микроамперы (или меньше?). Это что касается пассивного балансировщика (часть BMS) Другой вопрос, что что-то может жрать контроллер, отвечающий за защиту или "умные функции" и тут ток может измеряться парой десятков миллиампер в активном состоянии, что, впрочем, тоже крайне мало, чтобы разрядить такую огромную батарею даже за 10 лет. (Саморазряд батарей в разы быстрее её посадит по факту) В остальном - да, балансировка, пусть и важная, но не основная, а "одна из основных" функций BMS. Причём критически важная именно для многосекционных батарей.
С ёмкостью какой-то развод. Если делаете качественно, то ёмкость заявленая, должна быть не меньше реальной. И на низком напряжении 2.9-3.0 емкость на вольт гораздо меньше, чем при 3.6в, покрайней мере у моего аккума.
@@thunderboltservice эти разъяснения не нужны заказчику. Должно быть на выходе 80ач, а не гипотэтические 80ач на банках, которые можно только на калькуляторе получить. Если бы я бы заказал батарею 80ач, а получилось 73, то меня бы такие разъяснения не устроили бы.
250 ячеек, в среднем по 200 рублей - это 50,000, плюс МБС, провода, лента, корпус, работа. Думаю, себестоимость в районе 60-80т.р. получается. Хотя банки можно даже ещё дешевле найти, но там уже серьёзные вопросы к качеству будут...
