Друзья привет прошло почти полтора года так и езжу по коробке пока вопросов нету все норм вот хочу ещё как тепло станет промыть и заменить ремкомплект гидроблока
Спасибо большое. К своему стыду, стаж вождения 52 года, много знаю, а о подобном даже не подумал. Вы молодец,что нашли такую причину, а главное поделились со всеми!Удачи вам!
Обломил сервисменов ! 👍😎 Я малообеспеченный диагност, автоэлектрик, карбюраторщик и т.д., не деру, хотя можно клиентов разводить на раз - два, мой тормоз - моя совесть ! Здоровья тебе и твоим близким !
Спасибо автору! В сервисах не так много хороших мастеров. Больше стараются развести нашего брата на деньги. Молодец, руки от туда от куда надо и голова не для шапки. Спасибо за то что поделился, многим поможет твоя инфа избежать замену коробки и сэкономить деньги.
Молодец красавчик👍. Первый раз вижу русского, который объясняет без никаких матов. А других хоть суппер мастеров не хочется смотреть, из-за не культурности и воспитании
Я прям ору с этих мастеров, вот ты красавчик. Я пять сервисов объездил и всем говорил что это НЕ вина коробки передач, а они всем персоналом доказывали обратное.
Искал проблему по каравелле т5, с такой же бедой! Наткнулся на этот видос😁 Спасибо👍🏻 очень интересно рассказал, просто и своими словами. Лайк и погнал дальше бороздить просторы ютуба, искать решение своей проблемы😉🤜🏻🤛🏻
Ну сам подумай зачем на новой машине что то делать? Ты тупо сел поехал, приехал, дверью хлопнул и пошел, и потом я лично беру машину для себя а не для того кто будет ездить после меня АНДЕСТЭНД?
Отличное видео!!!У меня Вольво хс70 ,двух литровый дизель.Тоже на горячий двигатель, особенно когда стоишь в пробке по несколько часов,начинает пинаться.Масло в коробке поменяли,стало лучше...👍👍👍
Почти аналогичная проблема, но на kia sorento prime 2018 года (8-ми ступка), накатом тормозит коробкой собака... С 4 на 3 с 3 на 2-ю пинки... Что за хрень такая... Термостата на коробке у нас нет, что делать ума не приложу... адаптацию сбрасывал, без толку... Если есть мысли по этому поводу, буду рад любому совету. Дилер как всегда говорит, что всё отлично, ошибок нет....
Молодец! А теперь насчет 85 градусов на термостате , это указатель какой термостат необходим для АКПП. У АКПП свой радиатор охлаждения и не дожидаясь нагрева двигателя до 95градусов, масло в АКПП при 85градусах начинает церкулировать и охлаждаться.
Спасибо за порядочный и откровенный видос! Ты очень помог братан!! 4.4 пиналась с 3 на 4 и обороты плавали, только тип троник включаешь так заебись а на драйве пиздц пинки жёсткие
Как то на Ниссан Серена к жены загорелся датчик температуры красным цветом. Она сразу заехала на сервис в Ростове. Там содрали с нее 2000 тупо подтянули жгут проводов методом тыка стяжкой, якобы с проводкой проблема, типа устранили. Она доехала до Таганрога. По трассе охлаждения норм. В пробке опять загорелась иконка. На другой сервис- менять типа проводку. Делов 10000-15000. Вечером пришел с работы. Сам взял тестер. Включаю кондиционер пропеллер молчит. Блок управления охлаждением пошевелил. Молчание. Потом промерял силовые провода на вентилятор - 13,4В приходят на фишку, он молчит. Дернул фишку -крутнул и остановился. Снял вентилятор с радиатора. Разобрал движок. А от 2 щеток уже медные провода остались. Распушились. И вот и весь ремонт. Вот и автоэлектрики на сервисе...
Что сказать? КРАСАВЧИК!!! Прям точно, как я. Когда я приезжаю к мастеру, он не пытается меня развести, т.к. точно знает, что я сам знаю лучше его, что и как нужно менять. Единственная разница со мной, что у него есть бокс с инструментами, подъемником и т.д, а меня нет((. Могу сам разобрать ЛЮБОЕ авто до винтика и снова собрать даже лучше, чем на заводе. Поэтому ПОЖАЕЛАНИЕ ДРУГИМ! Учите автомеханику, и никто вас не разведет никогда.
Я тоже прям как ты, все понимаю, не 100% конечно, но многое, но возможности ограничены, поэтому сам покупаю запчасти, иду к своему мастеру сам говорю что менять и как, даже участвую с ним, у них например нет понятия смазки при замене колодок, сам мажу все что надо, даю ему он ставит на место. Запчасти беру только оригинал или от производителя оригинала. Мы вдвоем отлично справляемся.
@@user-no8xz9xl9r вам что делать нечего чем шапку обсуждать??? Норм шапка у него. Если хозяина устраивает кто мы такие чтоб лезть? Если видео интересно смотри ставь лайк если нет нах выходи молча и все.
Молодец. С антифриз ом была такая история. Помпа по шкиву пропускал-под замену агрегат. Жидкость выходила аккуратно через технологическое отверстие и никаких подтеков, долго не мог определить причину.
VyacheSlav Noyabrsky это не только в России, в германии также делают наё,как то сломался датчик коленвала на моей е39 не заводилась проблему не сразу нашол в бмв сказали что может быть всё что угодно ремонт приблизительно 800- 900 евро я их нахер послал купил датчик китайский за 13 евро и машина как новая даже расход топлива упал.
