Огляд активної системи нічного бачення для автомобіля на основі камери безпеки, додаткового ІЧ освітлення і планшету. Підписуйтесь на наш TG канал: t.me/sprotyvg7ua
Нічого особистого, але не рекомендую дані вироби для використання військовими, в pvs машина буде світитися, унеможливлює огляд по боках і ззаду, а планшет і внутрішнє світло панелі світить в салон. Якщо зявиться зовнішнє світло то камера засвітиться білою плямою і нічого не буде видно або перейде на денний режим. Відповідно сама суть руху авто в ночі без світла це не усуває а тільки створює ілюзію безпеки. Беріть pvs14 (монокуляр) на шолом водію і заклеюйте всі слампочки і датчики і буде вам щасття
Воно то так, ці камери годяться в евакуації, розвідці, ІК то звісно світить і можна побачити в спец пристрої. Але якщо попередньо знати, що там взагалі щось їде. А монокуляр коштує тисяч 8 і більше. А сама проста камера ... Десь 2500 грн комплект...
Я роблю такі камери майже рік, як волонтер. Планшет не годится. У вас дуже велике заримка зображення. Краще камера аналогова, і монітор з невеликим розрішенням. Кабель коаксіал , чим коротше тим краще. Тоді реально можна їхати 50 км максимум. Один військовий розбив машину, їхав на камері більше 100 км / год. ІЧ прожектор прикольно, але не забувайте, що його видно. Тому краще просто ІЧ підсвітка по мінімум, вбудована в камеру.
Прикольна річ, але знайомі робили щось подібне на основі камер хіквіжен для вантажівки тільки підсвідка розміщувалась суттєво нижче щоб не була такою помітною з дронів.
@@TRO_Ukraine_G7 понял спасибо, для скорости 60 км/ч это будет 5,3 м. Подскажите ещё без подсветки, какому классу ПНВ соответствует камера? И видно ли глазом подсветку?
@@TRO_Ukraine_G7 я не розумію нащо використовувати айпішні камери, коли є аналогові. для аналога і камера дешевша і монікі і затримка не відчувається майже зовсім. а тут і езернет ненадійний і планшет треба і перехідник та ще налаштувати щоб все це працювало. кріплення зачьот, але "айпішку" ми не "одобряємо" ))
Для тилу нормально, але незрозуміло нафіга. На фронт це не везіть. Підсвітку цих ІЧ-ліхтарів видно в ПНБ за кілометри. В тому числі ворожими БПАК. Так що, наряду з часто сумнівними якістю зображення і засвітами в кабіні, сенсу від таких девайсів стосовно маскування менше, ніж їхати повільніше на габаритах.
@@adampro1335 На якому планшеті є нічна камера з нормальною матрицею і достатньою швидкістю спрацювання та стабілізацією під час руху? Це звісно з мого делетантського погляду бо в мене є лиш відносно простий пнб формату день ніч.
@@adampro1335 Такі які можуть працювати і не померти при роботі вдень та мають автоматичне перемикання при появі надто яскравих джерел світла, у мене щось проміже між 1 та 2 поколінням пнб тобто я маю змогу хоч і не автоматично, а по натисненню кнопки перейти і денний режим при появі яскравого джерела світла, і прилад все ще буде працювати і не зіпсуятся від цього, але засвітка є навіть у повноцінних приладах нічного бачення 2 покоління, так зі слів людей які користувались подібним під час вибуху снаряду чи освітлювальної ракети пнб не встигає повністю відсікти спалах, ви його бачите що встигає дати засвіт вашого ока якому на адаптацію після цього потрібно від 10 до 30 секунд. Якось так я в цьому не являюсь нажаль повністю компетентним, а трете покоління навіть не бачив вживу. Перші пнб 1 покоління були ще у німців у другій світовій якщо не помиляюсь встановлювалися на танки.
