Актуатор, вестгейт, скример наружу. Как работают системы управления бустом. 

Семен, не отказывайся от рекламы! Нам нужны твои технические видео!

наверное самый популярный комментарий звучит как: НИхуя не понял, но очень интересно\

добавляйте схемы механизмов, чтобы было более понятно

Мой мозг сделал "пыщь" в атмосферу))) давай еще больше таких видосов. Как говориться - "без бутылки не разберешь", пошел за бутылкой)

Поздравляю со спонсором, Семен!

Альфа банк спас LUCKYSTATION! Спасибо за серию! Как всегда годно!

Семён. Расскажи поподробней как рассчитать "ВПУСКНОЙ" и "ВЫПУСКНОЙ" коллектор чтоб не угробить мотор. И хотелось бы узнать все тонкости при переделке атмо мотора в турбу

О реклама, наконец-то ✌️ все правильно

Семен, рад что у тебя появился спонсор! Очень доходчиво объясняешь, продолжайте в том же духе. Надеюсь, преподы по устройству автомобиля возьмут твои видосы на вооружение и будут показывать их студентам на парах!

Технические видео очень заходят, можно было бы даже какие-нибудь серии на 5 чеков из 3 сделать)

Семен, в таких видосах без наглядной схемы никуда )

"Всё очень просто работает"- говорит Семён, а я слушаю и невкурю кто куда дует... в атмосферу, в актуатор, зачем из холодной части перепускать воздух в атмосферу. Нужно ещё разок пересмотреть. Я прям такие технические выпуски люблю

Было бы круто, если еще схематично объяснял, а не только на пальцах. А так лайкос однозначно!

семен расскажи о своем образовании! лайк на коммент ставим что б увидел

Семён молодец Продолжай в том же духе

Семён, определённо заходит, спасибо .

Ни*уя не понятно, но очень интересно!

Реклама не злит! не стесняйся!

Семён спасибо за такие видосы 💪 с каждым видосом я больше начинаю все это понимать

Лайк не глядя Семену! Удачи во всём!

Залетел по ссылке, рад рекламе . Поддержим Семёна !💪💪

Наконец-то крепкий рекламодатели, поздравляю!

Очень интересно, но не понятно😆

Тот случай, когда рад, что есть реклама в ролике! Семён молодец!

круто, круто , круто!!! кратко, емко и доходчиво рассказываешь, спасибо. Держитесь там!

Наконец-то у тебя появился хороший спонсор! Продолжай в том же духе. Развивай канал👍

Семён, ты толковый тип, не останавливайся, все будет у тебя четко

Сложно довольно, но после 3 повтора всё само разъяснилось и тема оказалась таки очень интересной. Спасибо

Нечего не понял, но очень интересно)

Видео очень полезные! Пофиг на рекламу,я даже не перематываю и смотрю целиком! Главное что бы видосы твои были!

Не хватило вступления. «Вы давно просили серию на 3 чек енджина, вот она, вам будет ничего непонятно, но очень интересно 😅» спасибо!!

3 очень интересно слушать, а если что-т оен понятно всегда можно найти схемы в интернетах и осилить все до конца.

Больше подобных видео! Наконец-то нашелся человек, который поможет коротко и ясно систематизировать информацию в голове!

Семён красава! Когда даже рад рекламе)

Я в хорошем смысле давно уже ждал рекламу. Классно делаешь, не вздумай переезжать в малый бокс и откатываться назад, продолжай развиваться

Семён такой ты душевный человек)) удачи тебе во всём

Семён, очень информативно, очень интересно!!!) Удачи тебе желаю во всех твоих делах!)))

Конечно заходит Семён!!! С первого раза не всё полностью правда понятно))) Значит есть повод пересмотреть)))😁🤙

Можно больше схематичных вставок когда объясняете на 3 чека! А то на пальцах, не всегда успеваю информацию обрабатывать. А вообще очен интересно и позновательная рубрика!

Я всегда жду 3 чека что бы мозги размять! Некоторые моменты пересматриваю даже)

Сложно, очень сложно,не понятно,но очень интересно 😅

Семёныч, чем сложнее материал тем лучше! Даёшь четыре чека!!!)))

Большееее серий!1!!)) сложновато конечно про управление бустом, но интересно и разобраться можно) продолжай в том же духе)

Все как всегда четко👍🏻 Спасибо бро✊🏻

Сёма все популярно объясняешь но я на столько тупой что приходиться пересматривать )))) Сема спасибо очень круто делаешь 💪🏿👍🏿🔥

Семён спасибо! Здоровие тебе!!!

В принципе если по нескольку раз пересмотреть, то понятно, хоть и сложно. Дело еще в терминологии, у тех кто не часто общается с турбодвижками все эти актуаторы, саленойды, гейты, пайпы, порты и прочие термины вызывают небольшую кашу в голове, но на то оно и 3 чека )) Конечно для полноты картины для более простого осмысливания было бы идеально прикладывать схемы, но это уже совсем другая история... Благодарочка за видос. Надеюсь у себя ведете какой то некий план тем и подтем, чтоб не забыть что то упустить )

ееее, реклама подъехала!) Значит лакис жив)) Очень рад)) МОлодец, Семён, развиваешься!) Круто) ПРавда очень рад

Ура! Реклама !! Семён, наконец-то, давно было пора ) удачи бро )

Семен раскажет))) привет с краснодара)) желаю быстрого развития ты самый грамотный чувак на ютубе))

супер. достаточно доступно и популярно. ждем серию на 4ре чека) настройка карт эбу и тд

Троечки заходят суперски =)) Более сложный и развёрнутый материал ещё с большим наслаждением смотрится.

Заходят, но не с первого раза) интересно! Спасибо за контент!

Очень круто и грамотно, иногда конечно приходится отматывать назад чтобы до конца осмыслить сказанное😁😁😁 но в целом все понятно и доступно. Больше таких видосов

Ну от Семена я любую рекламу буду смотреть.

Плюс минус ясно, но это не беда, потому что ну очень интересно, продолжай, спасибо !

👍информативно не хватило парочки визуализации действующих , а я раньше не понимал зачем 2выхлопа 1 под мотором стреляет интересно кто до этого додумался опять наверно с ралли пришло

Заходят все выпуски, хоть я и исповедую другую религию - колеса побольше, залезть поглубже, минимум проводов в машине, чтоб не коротнули в воде по крышу. Орги как правило казлы, трасса хомно). Продолжай, знания лишними не бывают и обязательно пригодятся другим человекам.

Лайк. Для продвижения. Семен красава. Поддерживаю

Семён твои технические видосы👍 просто бесподобны🚗💥💥💥

Пусть троечки будут на минут 15-16, за чистых 8 минут(без рекламы) ничего не понял, но очень интересно. Почти лайк

Лайк! Переход по ссылочке сделал! Семён всегда поддержим спасибо тебе за крутые выпуски

Наконец то появилась реклама! Давай дальше в том же духи

Семён всё классно рассказываешь. Мне понравилось .Так держать отлично.👍👍👍

продолжай Семён, информация простая и доступная, а подача просто изумительная, жму твою промасленную руку..))

Как всегда все круто! Спасибо Семён!

Спасибо за видосик, продолжай так же, ещё хотелось бы подробно узнать про настройку мотора

На 2 чек енжина видосик

Троечки на ура. Хотелось бы поподробнее узнать про ШИМ.

Безумно рад за тебя, Семён.Выходи на любых рекламодателей.Самый годный технический контент и ламповая обстановка. Развития тебе в геометрической прогрессии. Будем ждать в регионах)

давай больше подобного контента, с трудом, но понимаю) и очень интересно))

Шикарно. Твои видео - лучшие, а то и единственные на эту тематику. Огромный респект и благодарность. И да, реклама не мешает, пусть будет, чтоб и дальше выходили полезные и интересные видео.

Отличные видосы, рад что нашел твой канал. Хотелось бы узнать побольше о маслоуловителях, их установке и нюансов если такие имеются. Спасибо.

Да заходит!!! Лайк однозначно!!!!! Раскажи по типы впрысков:распределенный,попарно-паралельный,одновременный....И про фазы впрыска.Куда лучше лить в открытый клапан или в закрытый?Достоинства и недостатки....

Ты прям делаешь народ умнее своими видюшками ! Спасибо тебе

Спасибоооо, Сэээммммм!!! Ништяк 🤟🤟

Больше дорогой рекламы = больше крутого контента

Да сколько хочешь рекламу лепи, главное смысловая нагрузка видоса👍🏻

Семён напоминает мне Алана из Skid Factory:) Очень интересно смотреть.

Семен красава! очень интересно и доступно!

YOU are best, this only spot where i want to see a lot off checks. Я как парень из Европы заценил, чем сложнее тем больше кайфую

Семён, очень интересно и познавательно, успехов, жаль что так мало подписчиков! Продвижения тебе!

в этот раз было сложнее, но всё усвоено, спасибо Семёну за грамотное и доступное объяснение, жду ещё) P.s. по ссылке перешёл)

Хотелось бы в рассказах о подобных видах тюнинга видеть вставки с их работой)

Нравятся твои видосы, как технические, так и с сервака))топи дальше Семён))

Альфа, супер, карта! Выручает постоянно! Главное 100 дней не привысить, потом 38 % становится)))

Да, подумать немного пришлось) заходит)

очень доступно даже для моих 60+ айкьийу

Поздравляю с пришествием на канал рекламы + продукт не самый плохой. А так удачи в развитии.

Сложная тема но интересная !!! Спасибо =)))

Я чуть не охерел )))))) Ничего не понятно,но очень интересно ))

В данном видео было бы неплохо показывать нарисованную схему чтобы было видно наглядно что куда подключается и как и куда это все уходит например стрелочки по магистрали пустить

Норм троечки заходят) Вакуумные клапана, все круто

Семен все круто👍🔥 Как раз думаю как дунуть стабильные 1,5. На раздуве 1,5 , а ближе к 7000 об/мин. сдувается к 1,2. Ещё очень интересная тема про то как заставить турбину раньше раздуваться. Про это можно сделать хорошую серию. Понятно что есть крутые турбины с легкими валами, крыльчатками и твинскролл. Но есть ещё и газодинамика движение выхлопных газов, скорость потока и разное давление в системе выпуска. Мне было очень интересно и нашёл такую информацию что чем короче выпускной коллектор тем быстрее спул но и выше температура выхлопа и больше противодавление. Но если собирать коллектор не равно длинный и делать его по типу твин скролл и вести до турбины то получается спулл по раньше и противодавление меньше. Ещё для того чтобы раскрутить турбину раньше можно использовать большее сечение даунпайпа и дальнейшей трассы. Например колесо турбины у нас 56мм и для него достаточно выхлопа ф63 мм. А посчитав площадь сечения седла клапана на выпуске можно получить немного другие цифры и более подходящий вариант получается ф80мм но для меня это дороговато и выгоднее применить ближайшее ф76мм. И у на с получится что снизится температура выхлопа и увеличение скорости выхлопных газов перед турбиной что должно повлиять на спул турбины. Еще вычитал про разделение потоков с калитки гейта и крыльчатки турбины для того что бы они не препятствовали друг другу так как возникают волевые колебания в выпуске что создаёт противодавление в даунпайпе, и соответственно влияет на спул. Парень так сделал и свёл трубу от калитки гейта в основной выхлоп от крыльчатки через 650мм после чего у него спул увеличился на 800 об/мин точнее уменьшился то есть стала раздуваться на 800 оборотов раньше. Много написал конечно и для меня все это теория, так как сам ещё ни чего из этого не делал. Но звучит достаточно правдоподобно и интересно. Думаю что этому можно посвятить серию🙂.

Впервые сложно

Да , нормас !! Семён молодец !

Семен, видос огонь! но очень не хватало хотя бы простенькой наглядной схемки как это работает

Семён пошёл во все тяшкие ;)

Как всегда, всё чётко 👍👍

Вай , лучший , всё классно ,только действительно не хватает наглядных схем