Foton Auman EST A (BJ4189) имеет Cummins ISG12 и автоматическую трансмиссии нового поколения ZF TraXon. Купить FOTON - со скидкой - Компания А1 т.88007006342 Группа FOTON в контакте - club188... Инстаграм - / vn_nikitin
Скорее вы колхозан , так как у всех юр лиц должно быть , стиральная машина или контракт с организацией оказывающей клининговые услуги , место приема пищи и еще куча прочего
@@Archik88 🤦♂️🤦♂️🤦♂️Может тогда это всё в яму воткнуть чтоб место не занимало? Правильно парнишка подметил!!! Должна быть отдельная комната для всех подобных удобств, а не шарашкина залепуха!
Честно я бы побоялся бы купить за 5 миллионов этот автомобиль...тем более есть альтернатива Европейские по той же цене...Ford F-Max, IVECO Stralis...Если бы это китаец стоил например 3 миллиона то еще можно было подумать...
@Евгений Александров Ой, да ладно. Бампер он купил. Ты купил не бампер, а китайский дубликат, который развалится на морозе и облезет в первый же месяц работы. Не Ивеко не все так плохо, чтобы они копеечные бампера в Китае заказывали, заведомо зная, что сделают фуфло.
@Евгений Александров зачем обзывать? Я проконстатировал факт, что ты, живя в 300км от Мексики, поперся покупать бампер в Китай... По мне тут все ясно и чат пишет то же самое.
👎даже не думай это брать. Лучше : даф 105 , актрос мр3, до 6млн₽ Я бы расмотрел форд ф Макс 500л.с. кпп ZF траксон ,самая последная разработка от zf . Примерно 5,5млн₽ . Комплектация на много богаче. или Ивеко стралис 480л.с. акпп zf и от 5,4....5,8 млн₽.
@@user-dj1tr9gm2o скажу тебе так в 2010 ездил у меня знакомый на Вольво 99года шев купил ему с Европы Рено премиум 2006. Он рассказывал что Вольво лучше чем Рено хоть и старая. Спустя несколько лет он купил себе три Вольво fh , и у меня сейчас две fh. Ивеко на мой взгляд хуже Рено. Вольво только Вольво!!!
Фотон такой же китайский мерседес, как Камаз российский Мерседес. Их точно так же выкупили, дали Кабину и они начали собирать Актросы со своей эмблемой.
@@svyatogor27 Если мы исходим из того, что наш - это когда наши специалисты инженеры и России придумали машину от и до, строят её на нашем оборудовании и из наших материалов, то это не тот случай. А если исходить из уровня локализации деталей и узлов, которых довести камаз собирается до 90 с копейками, производятся всё это в России и что не менее важно без ограничений по продаже в мире, то это наш автомобиль. А ограниченее по продаже на прежние модели существовали и мы не могли продавать на мировых рынках камаз на котором стояли иностранные компоненты с ограничениями, а это не давало возможность росту продаж. От этого и из бавились. для этого и пригласили либхер для изготовления двигателя мирового уровня, но без ограничений по продаже. И т.д. Потому лично я исхожу из этой логики и считаю камаз нашим. по этой же логике самолёт Суперджет 100 не наш, хотя используется он почти на 100% в России и мало кому нужен за рубежом по разным причинам. Но как только после снятия санкций с Ирана выяснилось, что продавать мы туда "наш" самолет не можем ( а продажи могли быть не плохие ), ибо в нём столько деталей и узлов и ещё всего не нашего с ограничениями, то вдруг задумались об импортозамещении в этом самолёте. А помимо этого чем больше деталей узлов и агрегатов закупается за пределами России тем больше утекает денежек туда. Вот мои доводы и определение "свой - чужой". С Уважением.
@@user-uz7bs4ch2u Ну здрась. Суперджет разработан у нас, компоненты используются иностранные. Камаз разработан не у нас, наши купили лицензии и тому подобное, малось доработали. А так, это и Логан полностью у нас собирается, и Рио, и Ивеко, и МБ Спринтер.... Только нашими от этого они не станут. А ограничения по продажам на Камаз нет, потому что Евро 5 уже нигде нет, Африка и Азия, и продажа Камаза там, будет приносить доход Мерсу, а не Камазу.
Давайте честно: тех центров с грамотными специалистами просто нет. Продать такую машину будет некому. Запчастей на нее нет, как книги по ремонту. Просто представим ситуацию- мелкое дтп и нужны запчасти по кабине и фары- сколько простоит машина? Даже стойку с зеркалами элементарно где взять? а их просто нет в России в продаже. Совсем. Но это только цветочки. А представьте что нужен будет например радиатор или интеркуллер, либо какая то хитрая деталь типа этой же ступицы.... к сожалению эта машина эксклюзив. Покупать ее для работы, еще и в лизинг- надо быть реально бесстрашным и бессмертным. Тот же Камаз выгоднее тем, что хотя бы нет таких проблем с поиском запчастей, их стоимость конкурентна, а если нет- то некоторые детали уже есть на разборке. А самое важное- что камаз будет ликвиден при продаже на вторичке или же его все равно можно распродать по частям. Скажу, что писал про Камаз- как ближайший конкурент по цене, на его месте может быть и свежий европеец. Суть одна. НО!! Хочу заметить, что китайцы все же большие молодцы и работают над собой. Действительно умеют красиво преподать свой продукт.
@@user-dq8rf3jn7v предполагаю, что конкретно у Вашего дилера, будет небольшой запас ходовых запчастей. Но просто попробуйте в поисковиках найти эти запчасти с реальными сроками поставки. Я не нашел. Добавлю от себя, что изменения в конструкцию, который вносит производитель (как например в Ваших бывших авто Фотон 1099 и 1093) где-нибудь фиксируется? Даже на эти модели (1099-93), а им уже по 11-14 лет, как они на нашем рынке, нет достаточной информации по деталям (под одним кодом могут придти разные детали). Как и самих деталей, связанных с евро 3 (1093), ступицы, кулаки поворотные(да даже козырек на кабину наружний до сих пор не купить) Хотя каталоги(неточные) на эти машины есть. А полных электросхем нет. Отмечу далее, что качество самих запчастей (на 1093/99/69/49 и др.)- это проигрышная лотерея! Эти "детали" сделаны из сыромятины с нарушением технологий. Нет возможности купить качественную запчасть даже за дорого. А ведь в перевозках решающую роль играет не цвет и комфорт грузового а/м , а стоимость его эксплуатации, ремонтопригодность и цена на вторичном рынке!
Насколько я знаю из новостей КАМАЗ,в 2020г должен пойти в серийное производство КамАЗ К5, двигатель совместной разработки КамАЗ с либхер 450-500л.с.,АКПП ZF tracson без альтернативы,так вот что они предлагают,цена 6 400 000 в цену входит бесплатное сервисное обслуживание 540 000км либо 3 года
Добрый день машина конечно хорошая. Шансинманы у нас ходят без каких либо проблем по каръерам .С камазом конечно не сравнить .но блин запчасти на него долго придется искать это точно
На 105 дафе мочевина без подогрева и все работает, при минусе просто отключается На ДАФ гарантия год на все, 2 года на силовую линию, без ограничения пробега
Видел твой ролик когда ты сравнивал свою компанию и лидер транс. Задавал вопросы почему у меня столько машин а у них больнее в десятки раз. Так лидертранс используют мерседесы и маны. А у тебя китайцы и газоны которые стоят на ремонтах в гаражах.
Купили 2 фотона. Развели нас с сервисом и тд. После покупки проблем у новой машины выше крыши. Нет нормального сервиса!!! Полтора месяца запускали в работу!
Сапронов и Лазарева уже намучились с этим чудом. Бытовуха и забота на этом сервисе о людях просто супер. Умывальник,кулер и стиралка у дверей стоят. А едят слесаря на полу,как китайцы?
Спец - хренов , передние ступицы у МАНа , один в один крышка как на американских тягачах и они такие ступицы устанавливают с покон веков . Возникает вопрос , кто у кого слизал ? Если кто не верит , пусть посмотрит фильм " КОНВОЙ " про РЕЗИНОВОГ УТЕНКА . Этот фильм вышел в свет 1979 году .
Все купил один фотон теперь погонит рекламу!звонил я по его ссылке по фотону цена 3350 но без наворотов которые у катита так как он сделал рекламу ему все плюшки отдали как то так!задал вопрос Володе где фургон он заказывал на его фотон так ответа и не последовало!
Китайцы, как всегда, взяли не умом, но количеством... Вообще, я балдею от этого народа. Все, что они могут, это украсть, слизать, наплевать на международные нормы... Неудивительно, что лишив их передовых технологий, они пересядут на велосипеды и наденут треугольные шапки в течении пары лет. Машина так себе... При этом стОит, как настоящая. Сезон отъездит и в железный ряд под разбор.
У нас в конторе есть дафы пробег у них около 400 000 +- заменили на всех турбины и накрылась топленая, заправка Газпромнефть и шелл, а у КАМАЗов тоже примерно такой пробег пока все нормально.
Фотон 22 года расход топлива 43 литра кабин холодная минус 20 пришлось включать автономок а когда минус 48 пришлось и газовую плитку включать придувает кабину по полу и нижний спальник вода замерзает возле стенок АКБ не держать зарядку хватает на 3 часа рейтинг Москва Владивасток 18 01 23----27 01 23 го
Ну те кто немного пожил уже знают что в следующем выпуске или чуть погодя в парке у барина ,чисто случайно появится новый фотон,с чисто случайной хорошей скидкой.По моему в бизнесе всё закономерно и чисто случайно не бывает, эти "чисто случайно" лучше всего подойдут для зрителей зомбоящика,для них прокатит и чисто случайно , по некоторым данным и от наших тайных " спец засекреченных разведчиков ,экспертов с обратной стороны луны" которые случайно пообщались с богами и те им поведали истину,и можно еще ручками помахать как алан чумак для убедительности,как это нынче любят делать журношлюхи.
Любой автомобиль будет долго служить , если его вовремя обслуживать и следить за состоянием , а если так тупо не вкладывать и выжимать с него все соки , то любого автомобиля на долго не хватит. У меня КамАЗ был 85 гв за три года ежедневной эксплуатации не ремонтировал основные агрегаты и возил на нем бывало с перегрузами, и не сказать что он меня ремонтами сильно доставал .
