Альфа Ромео 159. Нужна ли в 2022 

А есть живые сейчас? Хотел бы 2.4 или 2.2на ручке. сможешь подобрать?

@@rinny5559 надо искать, их очень мало-по этому могу предложить разовые осмотры 7т.р. за каждый авто, выдам максимально возможную информацию-но гарантий не будет на машину так как возраст берет свое

@@rinny5559 2.4 дизель, а 2.2 бензин

А как у нее лкп? Говорят слабое, пороги гниют?

@@oleksandr571 пороги не гниют, учитывая местный климат. Юг Италии у побережья моря. Постоянно высокая влага и высокая температура. Единственное это выгорела крыша от постоянного солнца за 17 лет это думаю не страшно. Машина стоит на улице под палящем солнцем и морскими ветрами, +черный цвет сам по себе притягивает. Нужно хорошенько отполировать и будет как новая.

Подскажите как они по маторам,что лучше брать?​@@malikayskak

@@hdhfhfhfhhdh по надёжности 1,9 дизель JTDM лучше всего. Но это если климат позволяет. Ну и по экономичности будет лучше чем 2,4 а по динамике не особо потеряешь. 1.75 TBi тоже отличный вариант.

@@malikayskak 159 сильно жёсткая вообще? И что у них с коробками говорят механика слабая а акпп asin не везде ставили?

такая же фигня!!! Езжу на телеге под название лансер

А если Камри например ? Никогда альфа не смотрел как то вот сейчас случайно

Время покажет

Очень

Полная ерунда.. запчастей достаточно как новых-так и б/у (в Москве). Стоят вполне адекватных денег! Сервисов профильных правда не сильно много, но есть

@@AutoPlatz77 так вот куда они все из Литвы попали ! :)))

В Италии не гниют

Это к сожалению правда, у всех кого знаю и у меня в том числе пороги уплыли.

Поверьте покупал! А если не нравятся-можно просто не смотреть😉

Иногда бывают-но очень редко

по 4-5к евро в год на обслугу стабильно.... л0х меняй сервис!

@@16fps16 она обслуживалась в хороших сервисах. открой инет и посмотри цены на нормальные запчасти. щас бы в комментах про замечательную альфу с конченым быдлом спорить.

Лучше 1.9, а ещё лучше 2.4

@@АлександрКиосе-и2э чем 1.9 лучше? На 50 ЛС слабее и расход больше. 2.4 тяжелее при той же мощности. Разве что звук лучше

@@tedarcher9120 надежнее

@@tedarcher9120 50 сил это 100€

А какое умнее по вашему мнению? Лопату называть лопатой тоже тупо наверное?)))

Комментарий тупее не придумаешь, я даже не понял сначала, про что он.

Ездил на хонде и она даже рядом не рулится как альфа

Откуда у вас познания из рекламы и Вася рассказывал На трек там и посмотрите что ваша Хонда едет также как и другие авто того же класса

Особо не на что менять 159((

@@AutoPlatz77 джулия.

@@МихаилВеремейчик-з6ф это уже сильно другое

Эти дизеля чипуются очень хорошо,после чего едут очень бодро

@@sergo1567 я ездил на чипованном, но не те ощущения все равно-хотя возможно по секундам он и быстрее бензина

Так и есть.. прям в точку!

Ого, развёрнуто)))

Я рассказал о том с чем я столкнулся и о чем знаю😉

Про тормоза сказал вроде))

По лкп-я их много пересмотрел и у всех краска облазит (видел даже с пробегом 100 парочку). А так с пробегом меньше 200т км найти Альфу крайне сложно

По части селика, сам лично на нескольких катался и не встретил нормальный! И с кем не общался (у кого селик) всем он мозги делает и они не довольны им.

_Мицубиси_

Ага

Потолок хотел перетянуть

@@AutoPlatz77 а зачем продавать, что не так с ней?

А у кого-то скоро страны не будет😁

@@an5373 5 месяцев сросиянская армия рабов берет Киев за три дня, воюет с НАТОЙ в Украине уже крейсера мАцква нет, хлопки в Твери Брянске Курске Белгороде Воронеже,40тис ванюшек подохло куча ранених а сросиянци все думают что у нас страньі не будет))

@@an5373 согласен скоро под Китаем будете😂😂😂

👍🏻

Я не знаю, у меня не штатная музыка была

Магнитола была. От прежнего хозяина досталась

Конечно

✋🏻

Не знал))

у меня 159 2005 года одна из первых с конвеера в бичевой комплектации и на ней окошки с ключа закрываются)

@@dmitrysig Если не ошибаюсь эту фишку начали убирать в 2007г в целях безопасности. Автомобили 2007г примерно 50/50 так умеют. У меня 2007 Ti дорест, но окошки только на открытие работают((.

Крайслер вообще другая машина, Ф30 хорошая-но нет проблем ее купить и продать. А вот 159 целое дело найти, а потом целое дело продать-но машина очень кайфовая по своему! Попробовать точно стоит если есть на это возможность и желание

Бери БМВ

@@kiper_in_trance Ну да, я больше смотрю на f30 (320d)

Я тоже красную хотел

У каждого понимание комфорта разное))) кому то комфортно на убитой жиге

Даже не знаю… пока ещё эту не до конца отпустил

Из за чего передумал то?) сам о такой мечтаю)

Многие о такой мечтают

@@kompanietskostiantyn7730 не только ты

@@kompanietskostiantyn7730 надо было ещё в долг тысяч 200 взять. А я планирую переезд в другую страну, так что покупка была бы скорее решением эмоциональным, а не разумным.

@@kgdschneider а где она сейчас, ссылка есть на неё?

Есть такое

оба. Выгода автомата в том, что нет двухмассового маховика, выгода ручки - лучше крутится мотор. Еще раз, на 2.4 ставились две трансмиссии и обе надежны.

+- как is

1.9 джтдм на 150 коней

У меня у товарища такая, самый главный плюс она шьется до 200лс и становится динамичней 2.2, отличный аппарат.

Я не проехал столько чтоб говорить про надежность, а запчастями проблем нет. Есть на канале видео про стоимость запчастей

Если все делаешь вовремя, надежность отличная, но не стоит забывать что сейчас машины от 14 лет до 19лет, и уже болячки всплывают (часто по электронике). Запчасти 90% очень доступные и дешевле чем на многих европейцев. Плюс много разборок с Японии с минимальным пробегом

780т без колёс

780т без колёс. Пробег 200т, но это не имеет никакого значения так как там все поменяно куда не посмотри

@@AutoPlatz77 сильно. Считай металлического сына продал, обидно)

@@ch0va ну вот так

@@AutoPlatz77 кстати, говорят механика на этих альфах сильно проигрывает автомату (надёжность, комфорт и т.д.), что думаешь?

@@ch0va автомат с другими моторами, так что не знаю как их сравнивать. А робот явно хуже

сколько такая стоит у вас? у нас во Франции можно до тыс. евро найти, если сцепление поменять, но это всего 300-400 евро на з/ч и делов то.. т.е. в пределах до 1500 можно обойтись.

@@rusjam2186 у нас от 800 тысяч рублей, но живую найти, я думаю уже не реально. В среднем 1 миллион рублей они стоят.

Брать только механику или чистый автомат в хорошем состоянии! Если хотите почти идеал, то стоит вывалить больше миллиона

Ну а за 750 живую найти можно

Вопрос сколько готов вложить, можно найти и за 600 и заложить 200 например.

😉

У меня параллельно была G30 которая в 5 раз дороже стоит, видимо Альфу я купил потому что на бмв денег не хватило)))?

@@AutoPlatz77 да и деньги кончаются ! ;) а что уже дешевле на рынке чем Альфа ? Опель дороже даже :)

@@arturzuromski4410 дак дело не в цене, а ценности! Это разное

@@AutoPlatz77 а ценности в ней нет от слова вообще, то что редкая означает не малые серии выпуска, а то что, все они кончают на свалке, а перепродать невозможно ;)

@@arturzuromski4410 тебя альфа сбила или откуда столько ненависти?)

А у вас-это где? Негатив Видимо потому что вы купили машину в плохом состоянии. Согласен что найти ее хорошую-очень сложно, возраст берет свое

@@AutoPlatz77 У нас это значит в Латвии, тут очень мало Альф вообще, их почти не знают в сервисах. То есть то что старая это еще ладно, была бы она не ржавая сама и не ржавое дно, остальное можно сделать, вот варить гнилые пороги и днище это беда, ну разве что покупать сварочник и делать все это самому, потому что нанимать это будет у нас дорого, ну у меня Альфа хотя бы не ржавая, это я думаю почти единственный плюс... Основная проблема в том что сложно найти сервис где эти машины знают, поскольку либо не берут, либо если берут то с доплатой и там мастера будут "стажироваться" на твоей машине, а тебе надо будет за это скажем так обучение еще и доплачивать сверх тарифа, а час работы лишний стоит 35 евро. Можно было бы заменить супорта, диски и колодки самому, это не сложно, но не зимой сейчас на улице, когда снег и полдня темно, а скажем весной или летом, сделать там не сложно, но вообще в сервисе пришлось срывать все болты кроме пальцев (направляющих), супорта просто поменять поршни увы так себе вариант, поскольку сзади поршни клинило, поэтому тут проще и лучше сразу новый супорт ставить, так как реставрация это 35 евро работа плюс ремкомплект это 20 евро там поршни и резинки, то есть 55 евро либо за 55 купить новый супорт MaxGear или как он там. В принципе ладно ставить новое, если бы было машине лет 10, но она старая 15 лет, жаль ставить новое, если продавать через год-два, с другой стороны если ездить лет 5-7, то тогда еще ладно, как раз новое столько и походит, но тогда ее потом практически на металлолом или на запчасти, ей будет 20-23 лет. Возможно она походит еще 5-7-8 лет до 20-23 летнего возраста, тогда раз много сделано и ставили новые запчасти и потом ее просто выбросить на металл, это может быть неплохой вариант... Поскольку я лично беру машину лет на 5 или 10, раньше была Тойота (до Альфы) и на этой Тойоте я отьездил 10 лет, прежде чем у нее тупо сгорел двигатель, а найти другой двигатель целиком я не смог, запчастей б/у тоже не было нигде, а заваривать там был тупо не вариант, поскольку уже варили до этого и теперь там просто варить уже негде и нечего. Поэтому с Альфой нужно еще сперва думать где и как ее ремонтировать и кроме того, думать кому и как ее потом продавать. Рулится и едет как по городу, так и по трассе Альфа 159 достаточно хорошо, но в любом случае я думаю что время этих машин уже подходит к концу, а если брать 159 то лучше брать 2011 или 2012 года выпуска, как можно более свежую. Кстати огнетушитель у меня тоже есть такой на ремне в багажнике и еще могу сказать что в моей версии салона спинки задних сидений не складываются, но есть салоны, где их можно сложить. Это не очень нужно на самом деле, но в случае чего будет неудобно везти скажем доску длиной два метра на дачу :)

Чел нарвался на убитый вариант, который не обслуживали походу, не проверил где и как он будет её ремонтировать, сам виноват во всём, но гонит на машину... У меня альфа 2007 года была в разы - повторяю, в разы - лучше, чем у жены служебные wag (поло, рапид). Кожаный салон, отсутствие вообще каких-либо сверчков, супераккустика, отличная шумка, рулёжка и т.д. Да, не без косяков, но я смотрел на 18-20 годы у поло и рапида и кроме жалости ничего не возникало. Классы у авто разные, спору нет, но по цене и эмоциям гораздо выгоднее взять альфу.

@@Denmyocean не убитых в продаже не было, очень долго искал

@@AutoPlatz77 это я на комментарий Алерона ответил. Не вам. Он жаловался на машину)

Нууууу.. не знаю))

Каждому свое

Как и зубы автора)

@@Scuffinho завидуйте))))

Я ездил на 1.9 с чипом, я не спорю что возможно она быстрее-но по ощущениям и эмоциям прям вообще не то-не понравилась совсем! С 2.2 после замены (купил уставший) проблем не было вообще никаких

Возможно ты катался на убитой 1,9🤔 Эмоции она тоже дарит особенно если на ките Bilstein

@@Bred_Pit_usa да не.. я катался на хорошей 1.9! Там человек прям с головой к ней подходит. И катался на 1.9 без чипа-там вообще грусть… возможно он по разгону быстрее 2.2-не мерил, но драйва на нем нет по сравнению с бензинкой. Потому что я свою покупал с убитым 2.2 и при этом она мне больше понравилась чем хорошая с 1.9 на чипе

Старанно 🤷🏻‍♂️. Каждому свое конечно но все равно я не понимаю каких эмоций не хватает на дизеле. Тем более что за счёт турбины он как по мне интереснее едет. И лично у меня за 3 года владения умер только термостат при очень активной езде и летом плюс минус 2 раза в месяц выезде на трек😁. А вообще на мой взгляд там в идеале должен быть 1.85TBI или 2,4jtdm ( на чипе). Там уже ощущение и веселье совсем другое.

И естественно только ручка. Но 2,4 чипе на чипе коробка это как расходник🤣

У меня не ржавая была-так что не знаю

Не знаю, у меня не было дизеля

Спасибо, но ты смотрел))))

Конечно есть