Привет. Крутое решение в современное время сделать с доступного и недорого автомобильного амортизатора хороший надежный мото аммортизатор. Ждем продолжения проекта. 👍😎💪😃👊😉💣💣💣💣💣💥💥💥💥💥💥💥
В своё время из пера мотоцикла Ковровец делал подобную стойку, шток от ЗАЗ, поршень самодел, перепускные тарелки на поршне тоже от чего-то, одним словом, сборная солянка удалась. Тогда не всё просто с ассортиментом из Китая было.
Я на свой мот из Нивовского , хочу один моно амортизатор сделать, с пружиной от ТТR-250 . Не знаю что получится , стоит ли заморачиваться. Удачи тебе в поделках Дружище. ✊
У меня вообще схема угарная была, отпиленный аморт жигулёвский , вынимал все потраха из него , и туда прекрасно влазили аморты от мотоцикла к-750, ну вообщем тоже мутил из того что придумал , у тебя конечно схема более приближенная к оригиналу )
Гидравлика на них очень тугая для мотоцикла. Делал себе так- полная хрень получается. Амортизатор просто не успевает отработать назад. И получается, что едешь с наполовину сжатым дубовым амортом. Нужно дорабатывать гидравлику
я б не нивовские использовал, а каяба какие нибудь) они не на много дороже, но хотя бы скопированы нормально, а на жигули обычно продается весь брак, который на заводе в машину впихнуть не получилось
Для меня !Да и для многих вопрос цены будет актуален! Я присматривал варианты и по дороже. Здесь полет фантазий и кармана широк. Вариант от дэу нексии даже лучше. Там даже ушко верхнее уже есть. Но цена уже 1500-2000 за штуку. Плюс пружины чезет найти надо от1000-2000 плюс услуги токаря. Вот уже-5000-6000 .
@@РЫЖИЙ36 тоже верно, просто, скупой платит дважды, и приобретая переделку на изначально не качественной вещи, экономии точно не получится, уже в ближайшее время, бывает брак и ходит, но это исключение
@@tykornij8703 2 года эксплуатации показали что гидравлика работает нормально. Не потекла . Нагрузки считаю на них меньше чем у авто . Изготовитель гарантирует 30000 км пробега. Для мотоцикла это вечность.
вчера смотрел старое видео, удивился, думаю что за дежавю?! спасибо, познавательно! Уважаемый автор, подскажите на каком передаточном отношении собраны ваши "эндуро- кроссачи" ? ведущая звезда и ведомая, сколь зубов мне интересно. Потому как иду вашим путем.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста,а если я сделаю такие амортизаторы на свой чезет,как они вообще себя в дороге ведут? Хорошо ли отрабатывают или дубовые ?
Думаю что получится. А нива потому что диаметр стойки позволяет одеть пружины чизет. Еще отличный вариант с дэу матиз там и головка верхняя есть уже с сайлентблоком. Но цена уже выше за них. А так если размер подходит то поче му бы и нет! Дерзайте!Успехов!
@@РЫЖИЙ36 Пробовал делать на ижа моноаморт из нивовского амортизатора, он тугой капец! Если надавить на заднюю часть мото, чтобы амортизатор сработал, то потом он оооочень медленно возвращается в исходное положение. Регулировка натяга пружины немного решает эту проблему, да вот только мотоцикл становится дубовым. Смотрю ваш видос и мягко сказать охреневаю и не понимаю как у вас могут работать "два" таких амортизатора от нивы. 😱
Попробуйте так же из стоек нива и пружин от чего нибудь по размеру. Но боюсь жестковаты будут. Так как на моих мото угол и рычаг маятника другой. У дорожника амортизаторы практически вертикальны.
@@ivanignatov2704 на примере как я делал с пружинами иж к 16,их внутренний диаметр 43мм как и у дорожников, покупал заднюю стойку дэо матиз ее диаметр 38мм,приварил к дну стойки сгон40мм, мне нужно было 50мм. Муфта сгона служит для настройки жесткасти пружин. Опорай верхней части пружин-вытаченая пластина
