Я на Юитах на гепарде откатал 1 год (стандартные юиты купил весной 23 года), скажу следующее - они вам очень дорого по итогу встанут, качество у них отвратительное! Сразу после установки один амортизатор начало сильно бить на самых простых неровностях, определил какой именно, мне его заменили, стало норм, но не тут то было. ШС у меня стали клинить через 300 км (зазоры в них были огромные (в сравнении с русамовскими, сейчас вроде как поправили, но обратите на это внимание). Через пол года (летом) я заметил, что они внезапно стали работать гораздо мягче первоначального варианта (причем об этом мне начали говорить парни на цфках купившие себе тоже юиты), т.е. изначально мне хватало к примеру 5 щелчков, по итогу стал подкручивать до 10. Думал лето, жара, масло плохое, ну бывает, похолодает осенью и все станет норм, но не стало. Снял и понял, что при движении штока первые 2-3 см хлюпает масло на всех 4-ех (внешне подтеков не было, внешне не подкопаешься). Вывод - ушло давление газа, значит уплотнения пришли в негодность и это всего через пол года! (1500 км пробега +-) Итог - их нужно отдавать на полный ребилд, а это уже 20+ т.р. Например однотрубные русамы у меня откатали 2,5 года без проблем. Потому делайте выводы, я квадр с ними продал и больше их не куплю!
@@FREEZZED Странные "НЕ" Юиты когда я их покупал напрямую от завода (в Новокузнецке если память мне не изменяет) и о замене бракованного тоже договаривался с ними (упаковка под их брендом). Согласен с тем, что это не stage 3-4 а простые с одной регулировкой, по типу спектрум моно. Но речь не о версии аморта, мы же прекрасно понимаем, что компоненты для сборки используются заводом +- одни и те же и качество их будет приблизительно одинаковое. Мое сообщение является для вас только поводом обратить внимание на качество когда дальше будете обозревать их, проверьте исправили они данную проблему через определенный пробег или нет. А также обратите внимание на уши , у меня их немного гнуло (незначительно, но видно глазами), т.к. их втулки мешали работе ШСкам.
@@ВиталийШироков-у7й я думаю, что Игорь имел ввиду под «не те», что в видео, я полагаю как у Вас, Алексей разбирал в предыдущих видео и тоже были не в восторге от них.
Не знаю про 20+т. р. про которые предыдущий комментатор написал , у меня была проблема с одним амортом спустя год ,дак мне не просто починили , а новый прислали я просто в шоке был что такое бывает !!!
Прошлой весной поставил yit на cf500. Передние с "бачёнками", задние без. Регулировки такие-же, но у товарищей "крутилки" другие, их три вида. У одной партии амортов все четыре отрегулировались с разным счётам по щелчкам!?? А так аморты огонь!!!
Могу конечно ошибаться, но зад возможно нужно чуть распустить. Сильно прыгает, и закидывает вверх при отбое. Получается что при большом прыжке может сыграть злую шутку ... Когда перед провалиться в падении вниз... А зад закинет выше райдера...
Болтика не хватает на пластике, рядом с ухом амортизатора. По видео видео Как жопа скачет, пружину ослабить или не правильно отрегулирован амортизатор. Может так выстрелить на кочке, что полетит переднее сальто. А если ещё на зад стабилизатор поставить, удивитесь как он будет ещё меньше кренится в поворотах.
