Андрюха привет,я первые пару минут когда начал смотреть видео,думал ты всё бросаешь,мне аж поплохело,первые мысли накрылся мой проэкт медным тазом😅😅 Ну ты конечно красава сначало жути нагнал😂😂 Правильно двигайся и развивайся по твоим видео не ону сотню хороших м57 собраны я уверен,Спасибо за все видосы что зделал по тюненгу м57!!Ни когда не опускай руки это только на радость всем зависникам и умникам ты сам всего добился и докозад всем что всё что ты делал очень хорошо работает и едет.
Доброго Здравия Андрюха 😁 Очень Рад Тебя видеть и Слышать,ты молодец иди к Цели и ни очем не думай... Гараж и Мастерская своя это твой запас на Пенсию, а твой Опыт бесценный и будешь в Шоколаде... Просто нужно время желание и средства... Не пропадай на долго... Климову Привет обязательно😂
Андрей привет Чисто мой мысли 1 опыт большой 2 тебе это интересно Бросать не стоит, гараж однозначно нужен, на боле-менее свежих авто денег заработаешь не меньше чем в перевозках. Ждём видео, следим за тобой, всё будет у тебя 🔥
Андрюха молодец дай бог тебе здоровья и сил построить хороший гараж👍👍👍P. S Сколько смотрел твои видосы очень много чего полезного для себя узнал, и постоянно думал как тебе не хватает хорошего гаража!!! Удачи 😊😊😊
Лучше всего заниматься тем что интересно. Если есть знания в области ремапинга это надо двигать дальше не останавливаться только лишь на tds или M57, т.к. движ на месте не стоит. При этом можно работать так-же удалённо и совмещая но не перегружая себя. Основная масса как-бы крутых спецов тупо присваивают себе готовые решения даже не понимая процесса работы двигателя, для чего сделано то или иное решение в железе затем в картах они вообще не понимают, кто-то вообще покупает хламофайлы на алике целыми паками за 50 баксов на одну марку и продают уже по отдельности. Например у нас по Прибалтике за 100-150 евро отошьют и зачипуют заманивая клиентов заниженной ценной в раза 3.... но они сильно погоду не портят после них часто приходится переделывать и восстанавливать раскуроченные эбу. Индивидуальное решение под конкретное авто особенно под нештатное железо всегда должно стоить по рынку, а не за ценник гаражных криворуких дядек. Понимающие люди такой труд ценят и оплачивают, только хитро*опые всегда всего хотят на халяву, знают всех тех гаражников которые им сделают за копейки, таких можно смело слать дальше да и они сами отваливаются по цене. Тем кому требуется качественный ремонт без установки половина деталей с разборки на угад приезжают и глупых вопросов не задают. Когда сам обращаюсь к специалистам в другой области например к сантехникам или установщиков подъёмников оплачиваю их услуги без лишних вопросов. Я сам начинал работать электриком по слаботочным работам, но больше тянуло к авто, в итоге попутно занимался авто-электрикой и диагностикой авто просто с гаража, нравилось решать проблемы когда не едет, не тянет глохнет, троит и ошибок нет, попутно немного изучал чип-тюнинг, затем поработал в автосервисе, далее организация деятельности с напарником, работаем зарабатываем, далее начинается указывание чего ты должен чего не должен при общем деле, за**ало, идите вы лесом и работайте сами как хочется, ушел и так получилось что наличных в кармане всего 200 евро ну и знания в голове, занимался диагностикой и решением проблем с электрикой как и раньше, нахожу небольшое но отличное помещение в аренду, работаю как с электрикой так и с механикой в основном конкретно с VAG группой. В итоге сейчас своя фирма, и уже своё помещение которое нужно так-же двигать дальше развивать и преображать, обновлять оборудование. На свои услуги ценник у меня уже давно был рыночный и не самый низкий, никакой благотворительности и халявы, это было только на самых начальных этапах когда учился денег много не брал. Уже со школы было понятие, что оборудование на дереве не растёт, в машину топливо само не заправляется, помещение для работы само по себе не вырастает, зубы за бесплатно хорошо тебе никто не залечит и за платно но не за дорого можно заплатить в 3-5 раз дороже, а когда например гараж покупаешь так только подпись нотариуса 50 евро стоит. Да было время по началу даже выкладывал немного информации на форумах, но там всем докажи да по полкам разложи и всё ровно плохо было и куча диванных специалистов в итоге знают как лучше, а ты дичь тут написал и не доказал. В итоге забыл и забил на это, затем вспомнил зашел всё удалил где мог и сам удалился. Тем кому требовался качественный ремонт обращались, тем кому нужна была халява с стандартными фразами а я знаю там дешевле туда и отправлялись. С кем раньше начинал работать так они начали разного рода чудеса городить по работе с авто, меня естественно зловонным кучами обваливали, это я уже от других узнавал но при этом мне иногда позванивали и просили помочь решить вопросы по ремонту с некоторыми авто. Дальше они отработали ещё 1.5 года и закрылись, но механикам было не весело, пацаны работают но в начале недели им прилетает , а всё неделю дорабатываем и всё давай до свидания идите искать работу.
Андрей, привет ) Теперь ты знаешь, что у людей нет денег пересесть на что-то другое, мы тупо бедолаги. Всем проще тебе ипать мозг, платить кое-какую копейку за помощь и дальше ипаться со своими некрухами. Тебя прекрасно понимают те, кто не отдает пол зп на старое ведрище, которое уже никуда не поедет; те, кто уже пересел на что-то посвежее. Ты молодец, Вася молодец, Климов молодец, т.к по пальцам вас можно пересчитать, но надо отдавать должное, семья - самое важное, содержать нужно, и расти нужно пока не старый дед. Вот закинул 50к в свое удовольствие и карман не опустел - к этому люди должны стремиться. Но, есть два типа людей. Первые - смеются над теми, кто тратит большие деньги на игрушки. Вторые - смеются над теми, кто считает эти деньги большими. Ты знаешь кто ты сейчас.
@@MackMk За тем что, мне кажется м57д2 мотор проще тюнинговать, нет проблем с топливной системной, не нужно ничего переставлять (форсы, тнвд) проще на него поставить битурбо и т.д
