Спасибо. Может в этом году сделаю обзор, на то как выглядят машины через некоторое время после ремонта-волга 31105 - 5 лет - нива в титане-год с лишним и 2104 - год с лишним)постараюсь
Твой труд неоценим реально лайк за эти видео .я сам вырос на 2104 отцовской и она для меня просто больше чем машина 😢 столько работы сней зделали она отслужила на ура.ни разу не была в мастерской .не повериш.вкладиши на валу родные !!!! С пробегом в 98 000 .за 16 лет .купленна она была абсолютно новой.в 98 году.продал ее отец бо время идет в перед и запчасти на них уже в дефиците становяться .сам я с снг родом т.е с одной из бывших советских республик.вот поэтому и дефицит запчасти.очень скучаю по ней душой.оставил даже видео перед продажей на память.а сейчас когда вижу их опять в ютубе 😢 слезы от тех времен.когда пользовались ею.она в отличном состояний продалась.в роднрй краске.и без ремонта двигателя .вовремя все менялось масла и тд.и доя меня сесть опять за руль на ней это просто запросто.с душой прямм поездить.после иномарок нынешних.!!!!! Машина кстати была белого цвета!!! И этот цвет мне очень нравиться которым ты ее покрасил.лайк тебе от души .приятно смотреть на человека любящщего технику.
Спасибо за добрые слова. Я рад что это видео вызвало у Вас такие положительные эмоции.Вот и владельцу она очень дорога, вот он и решил её в порядок привести
Моя мечта середины 90-х! Но стоили они тогда значительно дороже другой классики, ведь это был, по сути, самый доступный "коммерческий" транспорт. Сколько на нем товара по ларькам, по рынкам перевезено было! Денег мне тогда хватило только на "шестерку". А недавно довелось ненадолго сесть за руль классики - не... теперь мне такую мечту не надо!
Да, мечты меняются)))первая машина -копейка была-мог сутками из за руля не вылезать ,всё нравилось-сейчас за руль класиики если загонят-буду воспринимать как наказание)))
Ну, если бы это была 7ка...то да, а четвёрку хорошую найти тяжело.они в основном умотанные, а это ещё бодрая...по сути ремонт косметический...кроме накладок порогов...остальной кузов крепкий(на сколько это применимо к классике)...по техничке, она полностью исправна...в общем для поставленных целей, она ещё ни одну 5ти летку послужит
Спасибо огромное за Ваш титанический труд и что всё детально показываете и рассказываете. Ваши видео мотивируют делать свою машину!) где бы еще такой гараж найти :)
Как же она идеальна, идеальная работа, эксклюзив, прям с душой, так наверное никто не делает, чтобы так скрупулёзно, наверное иномарки так не делают, прям в музей и не ездить, я несколько раз пересмотрел.
Бро тебе бы придумать какуюниюудь шторку - камеру, чтоб пылюка не разлеталась по всему гаражу, чтоб менеше времени тратить на уборку и продувку гаража, может щиты какие вокруг тачки, может шторки, вобщем подумай как сократить время и трудозатраты, сделать процес эфективнее, да и вытяжку по мощнее. А вообще ты ЧЕЛОВЕЧИЩЕ с золотыми руками, желаю успехов 🙂
Привет спасибо. В данных условиях, бесполезно что то изобретать, разве что добавить приток и вытяжка будет мощнее, но проблема в том, что она будет моментально выкидывать всё тепло на улицу и засасывать холод с улицы.поэтому красим-в середине процесса включаем вытяжку и в промежутках-валим домой, за это время, за межслойку она всё вытягивает.а если по хорошему ,то надо отдельное помещение или переходить на работу только с защитными покрытиями и не парится не с пылью , ни с опылом
Ты конечно красавчик и результат офигенный но мне жаль твоих сил так как эта четвёрка не стоит этого😂 Но хозяину конечно респект он либо отчаяный либо любит эту машину....
@@user-mm646 была у меня копейка, 5ка и 6ка...ностальгии нет особой)))по 24 волге есть...но только по 24...по 3ке БМВ в 21 кузове -есть ностальгия...наверно всё
Результат колоссальный! Я на месте владельца поставил бы замки от переднеприводной Лады. А вам хочу посоветовать построить покрасочный бокс. Либо помещение построить и купить покрасочную камеру, а в вашей мастерской я бы положил плитку чтобы можно было керхером это дело мыть. Для умников плитка есть половая она мокрая не скользит. Вам жму руку работа на 5+!
Спасибо) камера и помещение-слишком много вложений, это тогда перерастёт в автосервис с необходимостью найма людей...это совсем другая песня...мне проще перейти полностью на работу с защитными покрытиями, там меньше опыла и пыль с мелким мусором не страшны. А вот плитка-дело нужное, всё никак не получается время и деньги выкроить на это дело, но очень хочется. Спасибо)
@@Серёга372 На классике много зависит от состояния замков, тут замок упрощённый(точнее удешевлённый) в ответке на кузове нет подпружиненной вставки пластиковой, мне кажется тут в идеал уже не сделаешь по этой причине. Но более менее-можно
Супер, ещё лет на 20)) а раптором вышло бы дешевле? Кстати хотел узнать, а вы не делали например вибру, а потом маслом двери, что бы так сказать и шумка и защита?
Раптором, немного дешевле не 160, а где то -140. если делать шумку а потом антикор...то скорее это только на новой машине применимо, и то-всё сплошь закатывать не стоит, надо внимательно посмотреть, что бы не получилось "карманов" в шумке
очень красивая получилась. Скажите, пожалуйста, 1. сколько времени сушить базу перед нанесением лака? и 2.сколько максимально слоёв лака можно нанести?
Спасибо.при температуре 20-22 градуса, нормальная межслойка 10-15 минут, при среднем разбавителе(ели он не медленный и не быстрый). Лак -зависит от типа лака-ms лаки обычно наносятся в 2 хороших слоя с межслойкой 10-15 минут ,если надо 3й слой то под него межслойку уже минут 15 надо. HS лаки зачастую наносятся в 1 или 1.5 слоя( первый слой тонкий и после быстрой межслойки 5 минут, второй слой-уже нормальный) HS лучше сильно жирно не лить-может закипеть... Но это всё усреднённо, у разных фирм, бывают свои нюансы...читайте справочную документацию к материалам
Привет, спасибо. Mipa c210 ,не плохой Ms лак, гля гаража очень удобен, неплохо растекается,но не слишком текуч, при неравномерной температуре в помещении, очень выручает, ну и гляц неплох для такой цены, легко полируется через 2-3 дня
@@izHlama_Alexandr33 Саша просто у тебя золотые руки всё делаешь на совесть а не на от е би сь, красава. А от куда ты? Хотелось бы пригнать свою старушку классику такому мастеру.
Для кого то конечно немцы ведра - но жигулятор для всех жигулятор! Я бы с таким жигулем заморочился - если бы мне его лев лещенко подарил! 😎😎😎😁😂🤣 Или если бы Брежнев на ней катался!
@@izHlama_Alexandr33Понятное дело, что относительно. Я ездил на такой 4-ке 5 лет. Брал новую. Облазил ее от крьіши и до самой последней щели. Как их делают знаю не по насльішке. Плюс моральное устаревание уже даже на момент выпуска в серию в 1984 году. Вот о чем мои слова...
Да, тоже можно...а вообще, надо на алике заказать универсальные заглушки резиновые, пачкой-штук 100 и забыть. А так-просто отбойники эти всегда у нас в запчастях есть и они универсальны-+/_ 1-2мм в диаметре отверстия-пофиг ,за счёт резьбы всёровно закроют
труд невероятный, сам проходил через это не раз)) А можно пожалуйста поподробнее про антикор) Видел рецепт что пушсало и мастику смешивают 1к1 и потом проходят арки и днище, у вас как то подругому.. как будет держаться данная масса ?
Привет. Спасибо. Следующее видео будет более подробно как раз про антикор....в этом деле, главное что всему своё место. Сало с мастикой хорошо защищает, но его надо применять на очень хорошо подготовленный или в идеале на новый автомобиль. В местах,где вы не уверены-всё ли вы идеально вычистили и подготовили...такой состав в прямую наносить нельзя....почему тут так и обработано...тут сало с маслом в разных пропорциях, держится хорошо но при прямом пескоструе с колеса-вымывается конечно, надо освежать
Смешно, но со временем понял, что нет ничего лучше, чем пушсало. Ну разве толькот РастСтоп. Тектилы, нуксидолы, все развод на деньги и убийство машины, не работают они. Пленочные антикоры-зло, только не сохнущие могут спастииавто
Всё верно...с годами пришёл к такому же выводу.а лучше растстоп с салом...или в смешанном виде, либо поочереди-растстоп, а потом через пару дней салом сверху закрыть
С учётом что убогая Лада Веста на палке МКПП воющей и мотором 8 клапанов от Самары стоит сейчас полтора мульта😂 вообще нормально 🤣👆👍🤦♂️в салон заходишь и видишь гранты, да Нивы по мульт стоят😂 или вон китайский авто тпи без двух лимонов и подходить то не стоит и это самое бюджетные варианты, я естественно именно ввиду из нового современной 🤣техники блин
Александр, вы сказали: «Этот порог будет ходить». На вашем опыте на какой срок хватит вашего подхода до появления новых заметных очагов коррозии? Грубо говоря, сколько вы гарантируете?
Гарантию на любой аналогичный кузовной ремонт,больше года не одна мастерская не даёт, кроме однодневок(либо сверх спецы, от бога)...по факту из наблюдаемых машин,самое долгое-волга(пятый год без рыжья) и газель -больше 6 лет...рыжьё есть,но только в местах,где его пытались вычистить,элементы которые менялись на новые ,всё ещё чистые,без рыжья...даже дно.ну а на восстановленные детали,где удалилась какая то глубокая ржавчина, варились самопальные латки-там нет гарантий от рыжья...дыр-не будет долго(5-7-10лет...не знаю)...но рыжики могут быть,такое уже не предсказуемо...схоже с раком у человека...много зависит от эксплуатации, пробегов, региона,ухода за машиной
Прочитал комментарии, у меня вопрос? Ребята, это же наша" четверочка" и чем она хуже бу европоношенных бу иномарок, на которых за бугром и сутенёры ни ездят, а мы как дибилы радуемся приобретению европейского ШРОДА?
Неужели по видео кажется что я первый раз крашу? если нет, то почему вы думаете ,что написали что то новое и не известное?)))Но за беспокойство-спасибо) Удачи и всего наилучшего!)
крашу слой и сразу на выход....приточка недоделана, а с одной вытяжкой при преоткрытой двери, больно мошкары много налетит, с погодой не свезло...Надо приточку доделывать
