АКПП-это отдельная песня.Автобусов 10 у нас уже стоят у забора с этими коробками,потому что на них невозможно ездить,порой водитель выпадывал из сиденья при работе на них,что уж говорить о пассажирах.А что ещё "порадовало",что заменив коробки на нескольких из них,на якобы новые-троить они не перестали,разве что в меньшей степени,прошивки особо тоже не помогают,разве что на короткое время. Многие из них не тянут в гору,кабина такая,что свой личный чемодан особо даже некуда поставить.Поэтому честно скажу,что работа на них не приносит никакого удовольствия, порой едешь и просишь Бога,чтобы передачи плавно переключились и все остались живы.
У нас пришли с фастгир АКПП. Так какой то глюк, как бы 2 передача включается 2 раза. Включается, начинаешь разгонять до 3-ей, но идет провал ДВС, потом толчок, и передача остаётся на 2-ой. Только после этого можно спокойно переключаться до 6-й. И так каждый раз. Следущий момент: катится на 2 -ой и при переключение на 1-ую удар. Чтобы его избежать, надо всегда держать ногу на тормозе, либо газе, смотря по ситуации. 3-ий момент при торможение с 5 на 4-ую гидротормозом, тоже удар. Избегать получается, только отпускания педали тормоза до переключения, либо откл гидротормоз. Пробег 3тыс км. 😂😂😂 Звонили на НефАЗ, обещали сервисмена прислать. Ну не дружит ДВС с АКПП.
@@user-yo8ny6zk7m самое печальное во всём этом, это то что от таких переключений пассажиры падают. И так смену откатать организм тоже спасибо не скажет😁
Привет. То что коробка передач пинается это лечится перепрограммированием с последующей адаптацией и всё, переключается намного мягче. Хотя конечно тоже не фонтан... По самому видео - получилось очень даже хорошо: полное, обзорное, и самое главное с точки зрения водителя. С точки зрения ремонтодоступности и самого ремонта это уже мы снимаем - на моём канале. По качеству - если снимаете длинные видео то старайтесь держать камеру горизонтально всегда. Просто есть места где нужно вертеть телефон и на 180° что очень не всегда удобно. Особенно когда смотришь видео на компьютере или на экране. Это и при монтаже видео удобнее да и вообще. А вцелом всё нормально, снимайте ещё!😊
Приветствую. Насколько мне известно на одном предприятии даже специалисты с завода не смогли еë перепрограммировать и адаптировать, так и ездят пинаются. Хотя может дело и в специалистах 😁 Спасибо за комментарий🤝
Приветствую.Хочу поделиться,с твоего позволения, своим опытом работы на данном автобусе. К нам они пришли этой зимой прямо с завода.Автобусы очень сырые,как по мне:где-то на работает спидометр,где-то аншлаги живут своей жизнью,ну и так,по мелочи.На моем автобусе месяца через 2 перестал работать водогрей(сгорел какой-то блок,ну а на замену соответственно, нет),но благо они быстро прогреваются в мороз и печки,в целом,неплохие.Соглашусь с Александром,что свет действительно отличный,в целом на этом плюсы заканчиваются,ну разве что магнитола ещё.
у нас 20 таких машин преобрели и 11 в прошлом году.уже 4 машины стоит с этими коробками. питаются неимоверно. сам автобус хороший, но эта шляпа с коробкой просто всë убивает
Привет из Екатеринбурга. Почти соседа. Катаем такие машины с января этого года. Всё тоже самое что и у всех, вообщем - горе... На своём автобусе ещё и плюсом добавилась следующая... "хрень" - при наборе скорости, где-то от 30-35 км/ч начинается вибрация, бывает что аж пластик ходуном ходит слышно, но по разному - сильнее/слабее . Вибрация не "проглатывается" набором скорости, становится тише и тяга пропадает. Причём это происходит при уже рабочей температуре двигателя и коробки... Если начинать движение не с полностью прогретой, остывшей температурой то ... упс.. и не трясёт , и переключается норм. и тянет. В ремзоне слесаря исключили "механику" , даже сам нач.арм лазил... Гоняли машину к дилеру, перепрошили АКПП , в первый раз ещё и пинаться стала сильнее , после второго раза пинки "ушли" , вибрация осталась , стала "тише"... Из 25-ти машин такая наша , у остальных только пинки и неадекватные переключение передач, правда есть машины у которых... почти всё хорошо. Очевидно, что "лечение" - это "коммерческая тайна" .... "партнёров" . Остаётся только наше , местное - " хороший стук сам вылезет" , тогда и починем.
Приветствую коллега! И привет замечательному городу - Екатеринбург! Посчастливилось побывать у вас, очень понравилось! Было ощущение, что я дома!😁 У вас парк тоже муниципальный или частники закупают такие автобусы? Интересно, что могло быть. Были похожие симптомы, в плане отсутсвия тяги и вибрации лечили заменой свечей. Двигателя у нас одинаковые стоят, но с коробками вообще беда. Как мне товарищ сказал, который на таким автобусе работает эти китайские коробки собирают в Белоруссии. На данный момент у него автобус стоит у официалов около месяца, тоже проблема с коробкой. Если какие-то подробности будут, пишите. Очень интересно эту коробку изучить.
Мы из Гортранса ( муниципалы ) . Автобусы по нац.проекту ,... хорошо, конечно, просто замечательно, если бы не всякого рода Но... Мой приход это уже третий, первые два , оказалось, даже на "Хорошо" ... по сравнению с последним. У нас АКПП Fast Gear у предыдущих ZF , и тормоза у нашего прихода тоже уже Китай. Вот две , немаловажные , вещи - тормоза и коробка - с которыми Плохо (!). По своей проблеме... Вибрация началась через некоторое время после первого ТО , по пробегу , что то после 6-ти тысяч , думаю у дилера было всё по стандарту, по регламенту... Вот или что-то пошло не так, или человеческий фактор (не хотелось бы )... Кстати, по мотору , была диагностика, местная правда, но уже своя ( не дилерская ) , там всё в порядке. Вот по коробке у наших пока ничего нет... Прям Досада. За свечи обязательно спрошу, спасибо, вряд ли менялись. И вот что не понятно... ни какие "чеки" не "вылазят" ... Пока "тёмный лес" ...
Всем привет! "Полечили" нам автобус... С коробкой "колдовали" заменами прошивки и калибровкой клапанов, те которые внутри - со слов технарей. Пинки и удары ушли, ну если крайне редко, но... теперь есть эффект пробуксовки между 2-2+ - 3 скоростями... Вообщем получилось на четвёрочку. Вибрацию "лечили" регулировкой клапанов ГРМ , думал плохо отрегулируемые клапана мотористом в прошлом... И ... всё равно потряхивание осталось. Вот лазаю по кабине устранять сверчки ... Салют StP. Ездил на машинке этого прихода , так всю смену удивлялся - там просто всё прекрасно, вот повезло парню... Значит может быть и всё хорошо. Такие дела.
Приветствую. У меня коробка ZF, автобус до санкционный. Проблем особо нет с коробкой, масло во время меняют, за уровнем слежу. Небольшие тычки бывают. Но это некриминально.
@@yurylapatsik8746 у меня был НефАЗ с Voitech 4 ступка. Почти 800 тыс. пробега и без ремонта. Сейчас сёл на новый Фастгир. Это ужас. А вот Войтекс до сих пор как ласточка переключается, и иногда как вариатор по ощущениям.
Водители, механики кто знает, у нас казанские нефазы такие же, стоя например на светофорах или на остановках, работая на холостых они глохнут, в чем может быть причина, просто интересно. Про качество это отдельная история, все ручки форточек отваливаются, и сами по себе они нихрена не удобные форточки тоже бесполезные, на старых нефазах они открывались в обе стороны и это было просто офигенно
Газовый? У меня была проблема плавали обороты, тоже чуть не глох. Смотри работу дозаторов, газового редуктора, свечи и ВВ провода. Если датчик давления газа моросит по нему обычно чек вылетает, но тоже стоить проверить. Так же у нас на одном автобусе коробка мозги парила. Но там ZF была.
Я не знаю как на 104 маршруте, но там один из автобусов из за коробки(возможно не из-за неё,но подозрения на неё есть раз она с движком не работает в паре) походу глох почему то и вот сомнения большие на эту коробку
3:13 это бомж вариант приборки, на эти автобусы ещё ставится полностью цифровая приборка, короче тупо дисплей ставится и вот там уже куда лучше и информативнее всё, на электробусы в этом кузове ставят только цифровую приборку, да и в целом смотрю это бомж комплектация, зарядок нет, слева у водителя противосолнечной шторки нет, а шторка на лобаше не электрическая, пинки коробки это ваще ппц, у мос области тоже нефазы с такой коробкой и пинки я как то раз на себе ощутил, хорошо в это время я сидя ехал, пневматика вся в них сорл китайская, поэтому не удивительно что автобус едет заваленный на одну сторону после поворота
Приветствую! Соболезную, по возможности первое время обкатайте в спокойном режиме. Не 100%, но есть вероятность того, что более плавнее будут переключения и работать лучше будет.
На текущий момент волгабасы не самое плохое,что имеем,из моего опыта скажу,что основными проблемами на них являются вечно текущий из всех щелей антифриз,ну и греются они в жару прям душевно
@@Andron_777 дело в плохом обслуживании. По технике по сути большинство комплектующих одинаково. Волгобасы, Нефазы, ЛиАЗы, Мазаи, Пазики и т.д. смысла их сравнивать нет. Взять старого немца, он любого нашего нового автобуса уделает в плане качества. А если ещë и обслужен то цены нет ему. А наши это всë не автобусы, это так реалии на которых приходится работать.
Скоро новая партия этого говна придёт в Казань. С китайской начинкой. Вообще газовый НефАЗ это не машина, хрень полная. Болезни КУПы, АБС, вентилятор очень сильно работает,аж оглохнуть можно. Что 18 года что 20 года выпуска. Плохие машины, и внешне и внутренне. Маз 203 лучше во всём
