Тёмный

Апгрейд углового упора (транспортира) и вкладыш нулевого зазора для пилы Dewalt DWE7485-QS. Серия 2 

777
Подписаться 3,1 тыс.
Просмотров 4,1 тыс.
50% 1

Апгрейд углового упора (транспортира) и вкладыш нулевого зазора для пилы Dewalt DWE7485-QS. Серия 2
ссылка на изготовителя
cults3d.com/en...

Опубликовано:

 

29 сен 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 17   
@trampoline-running
@trampoline-running 2 года назад
Всё сделано под оригинальный крепёж ( что значит выпресовывать, выкручывай болт, снизу защёлка - собирай на пластик) . Да да да, прокручивая руками диск (вперёд и назад на пару зубов, туда сюда) ты выгрезешь свои пару милиметров и получишь тот Нулевой рез своего диска. 210 мм диск, оставлен специально пластик, оставлен именно для отдельного ( чужого ) станка. 1.32 мм стенка этого хватает, при пилении усилие на вкладыше минимальное, а рез чистый.
@trampoline-running
@trampoline-running 2 года назад
Я всё-таки хочу внести ясность. T-паз (двойной) имеет по Умолчанию размер в дюймах ( не случайно высота 12.5 мм ). У нас в стране три завода ( я знаю три ), все ЭНТИ ТРИ ЗАВОДА естественно допускают погрешность при изготовлении. Чему равна эта погрешность - остаётся только гадать, ведь СНИПЫ и НОРМЫ на только бумаге, на ГОСТЫ - все КЛАДУТ С ПРИБОРОМ. Но, все мы знаем, что при работе с деревом Допустимая погрешность достаточно большая - 0.5 мм точно никуда не уведут ваше изделие ( ведь в умелых руках и хер балалайка). Кстати обратите внимание - биение в данном фильме показано примерно около 5 соток, у меня оно тоже есть, но в центре ( на оси пильного диска) у меня паз зажат на эти самые 5 соток. То есть, сама фирма Dewalt видимо считает 5 соток ВООБЩЕ НИЧЕМ, и не считает это браком. Я с ними согласен, ну я как Герасим - на всю Херню согласен...
@tvr6999
@tvr6999 2 года назад
Я не утверждаю, что это критично, понятно, что допустимо, я говорю о том, что уже придуман способ борьбы с этим, и он не сложный
@maxsmart6673
@maxsmart6673 2 года назад
что-то с нулевым вкладышем - засада, он без ребер, прогибатся будет на мелких заготовках
@tvr6999
@tvr6999 2 года назад
на этом ребра есть, жесткость нормальная
@vladimirkislyakov5421
@vladimirkislyakov5421 2 года назад
У меня такая же пила и проблема с люфтом направляющей решается очень просто: подобные направляющие с регулировкой выборки люфта можно купить фирменные (Инкра например) или на алиэкспрессе. Кстати у Инкры есть готовый вариант транспортира, а на али есть качественные аналоги гораздо дешевле (я купил себе китайский и очень доволен. Он на порядок лучше стокового). Кстати у Андрея Ярмолкевича есть обзор на Инкровский транспортир и там он описывает подробно выборку люфтов.
@tvr6999
@tvr6999 2 года назад
выборка шайбой не оптимальна, это уже прошлое поколение, сейчас выборку делают боковыми винтами, или шариками, так лучше
@vladimirkislyakov5421
@vladimirkislyakov5421 2 года назад
@@tvr6999 Вас устраивает как люфтят направляющие которые Вы нам демонстрировали?! Они с направляющими с шайбами не валялись рядом!!!
@Saint_Bezdelnik
@Saint_Bezdelnik 2 года назад
А есть ссылочка на китайский вариант транспортира?
@alexustinov5391
@alexustinov5391 2 года назад
а изготовитель и изготавливает, или только модели продает?
@tvr6999
@tvr6999 2 года назад
как я понял, только модели, в принципе я оставил ссылку можете написать ему на прямую
@alexustinov5391
@alexustinov5391 2 года назад
@@tvr6999 а вам где печатали?
@tvr6999
@tvr6999 2 года назад
@@alexustinov5391 мне прислал автор
@tvr6999
@tvr6999 2 года назад
@@alexustinov5391 но в принципе, как я понимаю, модель можно распечатать у любого кто этим занимается
@tvr6999
@tvr6999 2 года назад
@@alexustinov5391 но лучше конечно у кого то знакомого, по тому как там есть технология (выждать время затвердевания и прочее) но опять же я во всем этом не особо силен, автор вам объяснил бы лучше меня
Далее
11 ming dollarlik uzum
00:43
Просмотров 930 тыс.
Se las dejo ahí.
00:10
Просмотров 3,3 млн
Suporte para cápsulas de café e chá
7:34
11 ming dollarlik uzum
00:43
Просмотров 930 тыс.