Аренда лодки без капитана. Разбираем Плюсы и минусы. Опыт эксплуатации. 

Спасибо! А как мы ждали выхода этой серии🤣

Будем рады Вам.

Надеюсь Вы посмотрели вышедшее видео с цифрам)

Хотим. Честно, хотим снять последний ролик как раз об этих деталях, но т.к. съемки хобби и есть много основной работы, все никак не соберемся. Обязательно снимем

@@Dragsterkazan Спасибо, ждем с нетерпением=)

Все верно! Никак не оформляли. Лодка не подлежит регистрации, а значит не регламентируется коммерческая деятельность. Перед началом мы конечно же изучили юридическую основу нашей деятельности. ГИМС за сезон останавливал наших Клиентов 2 раза и после проверки документов (необязятельных кстати) - отпускали.

В этом сегменте трим редкая вещь, т.к. вес играет не малую роль. Трима нет

@@Dragsterkazan Не редкая, и Мерк и Тоха, предлогают этот мотор в комплектке с тримом, но цена почти как у сороковки.

Иван, если смотреть у частника с рук - корпус выйдет дешевле и быстрее, чем с новья, а частники ходят мало, старше 4 лет их нет. Что касается мотора - выбор широк как новых, так и б/у с японии. Новые Тохи сейчас откатились по цене. Доходило до 750 тыс за 9,9) Сейчас 340

@@Dragsterkazan Склоняюсь к Сузуки 30 4т, свежие по 400 видел.

@@IvanIvanov-hu3sy ну за 400 наверное не новые, так что лучше провести правильную диагностику

В деталях расскажу в следующей серии, к сожалению не скоро) В целом - да, но прожить на это нельзя

Скажите пожалуйста мотор раздушен до15, или до20?

​@@user-ov9ed4kc7nдо 20

Илья, у нас мнение такое - если нам самим не хочется, то разве захочется другим? Поэтому мы и со своими семьями и друзьями тоже катались не раз за сезон и недовольных Клиентов не было. А к прокату требования выше по надежности и ресурсу, поэтому частники часто берут китайский мотор и дешевые комплектующие, например, троса газ/реверса. У нас мотор японский, все комплектующие топ-класса - безопасность превыше всего

Это неплохие деньги