Таких 5 баков пилил по шву. Сверлил отверстия, пилил электролобзиком, поверхности обрабатываю болгарской лепестками, отверстия заново прочищяю, малость зенкую и на силиконовый автогерметик - прокладка Казанский. Саморезы в районе бетона чуть стачивал, (крестик оставался под отвёртку) чтоб бетон не прикасался. И 4 самореза головки в диаметре стачивал, где полные головки не помещяются. Две машинки стоят в гостинице. Менял уже несколько раз тэны, насосы и щётки после распила. Ничего не течёт. Работают без выходных днём и ночью. Думаю что запаять без пропусков муторней. Горсть саморезов и герметик рублей пусть 200. Не деньги. Пару раз переделывал не такие баки после рукожопых на герметике. Текло и капало всюду и камера прессостата не алё. Болгарской лепестками поверхности шлифанул , отверстия позенковал от заусениц, и на Казанский силикон. Без проблем.
Я так раньше делал, всего один раз правда. Не звонят, наверно всё хорошо. Сейчас паяю, так надёжней. Дело в том, что подшипники находятся с задней стороны бака, и на неё идёт нагрузка от барабана, на отжиме например. А спереди камень. Если бак пополам разрезать, то шов постоянно расшатывается от вибрации. Силикон вроде бы держит, он эластичность сохраняет долго. А другие клея нет. Видел много баков склеенных на жидкий гвоздь, они все текут со временем.
@@garazhisto9946 мне спаяли, год-1,5 потекли трещины у крепежей груза. Паявший, в жару дело было, сказал завал по холодильникам кондишенам - отказал, автожестянщик запаял PP фарой. Подшипники рано или поздно опять навернутся, думаю шов заводской всёж пилить реноватором, (бак с сушкой под 30 тр и 6+8 кг)
