Генератор 220 вольт из асинхронного двигателя Пояснение к ранним роликам! Схема • Асинхронный двигатель ... • Асинхронный двигатель ... • Асинхронный двигатель ...
Михаил уважение к вашему образованию , это одно из лучших !!! А всё что имеет мигнитный поток мы все возбудим и раскручивать будем . Получим энергию. Дщ буде свет.
Что то я не вижу ни опыта ни знаний, работу своей схемы теоретически объяснить не может. Методом научного тыка прилепил куда не попадя конденсаторы и сам не знает что слепил и откуда там повысилось напряжение. А зачем это все и кому оно надо, я так понял для дачи свет, а чем там крутить - мотоблоком ?
@@user-gk2jf3ew4y Спасибо большое за совет!я Вашу схему на бумагу перерисовал, в будущем как эл.двигатель куплю-сделаю. думаю чем готовый генератор покупать на 4квт, так по отдельности бензиновый мотор+Эл.двигатель, наверно дешевле будет. Дай Бог Вам счастья, здоровья, семейного благополучия и долгих хороших лет жизни!
Огромное спасибо за ответ. И еще раз огромное вам спасибо за то что делитесь своими разработками. Очень мало сейчас товарищей которые раскажут как надо делать. В основном заинтригуют и все или вообще просто покажут без слов молча. Большое спасибо вам еще раз и удачи в дальнейших экспериментах.Дай бог вам здоровья!
Сделайте вот по этой схеме! Она ещё лучше работает! Может работать без диодного моста, напряжение снимайте с любых двух контактов , что идут на диодный мост! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Zrt1fF2R9Tk.html
Скажите с 2мя парами полюсов будет еще проще? К примеру такой мотор тоже асинхроник с коротко замкнутым ротором. Расшифровка обозначения АИР 100 L2 У2 IM 1081: АИР - тип электродвигателя 100 - условный габарит L - обозначение длины сердечника 2 - число пар полюсов
Сделайте по этой схеме! Она ещё лучше работает! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Zrt1fF2R9Tk.html Эта схема может работать нормально даже без диодного моста.... 230 вольт 50 герц.
Дальше есть моторы АИР с оборотами до 750 , они же вроде интереснее для ветряков, но у них почти у всех по 8 пар полюсов, как повлияет увеличение полюсов при использовании его для генерации? Увеличится залипание? Так у него ротор не магнитный , а коротко замкнутый же?
Чтобы получить частоту 50 Гц, нужно крутить: двухполосной 3000об/мин, четырех полюсной 1500 об/мин, шестиполюсной 1000об/мин. И дрель, болгарка: будет работать от постоянного тока; только напряжение желательно на ¼ снизит!
Дрель и болгарка, стиральные машины, телевизоры с импульсным блоком питания, любые зарядки для телефонов, холодильники с инвертором, компьютеры, ноутбуки, всё это и многое другое работает как от переменного тока, так и от постоянного!
интересный эффект получился, наверно если более точно подобрать ёмкость этих конденсаторов, то можно добиться, что напряжение вообще меняться не будет...
Правильно мыслите! Конечно можно подобрать более точно, но смысла нет. Напряжение и так стабильно. А если учесть, что оно будет преобразовано инвертором из постоянного в переменное, то инвертор будет поддерживать ещё более стабильное напряжение! Посмотрите с 6 минуты studio.ru-vid.comPlgnSnpZqiA/edit
Подскажите пожалуйста с таким же двигателем -генератором как у вас до буквы имеется двигатель бензиновый что выдает Скорость вращения, об/мин 3000. Это большие обороты? Какие последствия ? Спасибо
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста двигатель однофазный в режиме генератор какую ёмкость конденсаторов установить . Двигатель 1.5 кВт. Нужно ли на пусковую обмотку за действовать.
@@dron7995 Нет, он не греется...нормально работает. Я эту схему так же подключал к генератору на видео, где я перемотал на 60 градусов и падения напряжения на нагрузке 500 ватт вообще нет! Больше увеличивать нагрузку я не стал, так как разницу я увидел. И она меня порадовала. Но есть один момент, это то , что перемотанный на 60 градусов генератор выдаёт на выходе 100 герц! С диодным мостом это даже хорошо! Но без него, на 100 герц только лампочки и обогреватели включать )
@@dron7995 У меня на видео есть ещё одна схема. Она ещё лучше работает, чем эта схема! Многие даже не могут понять как она так может работать! Но она работает. И очень хорошо!
Доброго времени суток. Извините за беспокойство. У вас там шесть стрелочек (выводов), с каждой обмотки у вас выход фаза и ноль 220вольт? И можно ли отбирать 380вольт?
Подскажите пожалуйста. Непробовали ли вы на базе своего этого прекрасного решения попробовать сделать своего рода ротовертер. То есть у вас получился отличный генератор с него допустим запитываем эл.двигатель который вращает этотже генератор и какуюто часть взять дополнительно на нагрузку. С уважением к вам. И спасибо за ответ.
Из асинхронного двигателя такое не сделать по ряду причин! И их три. Можете даже не пробовать...ничего не получиться. КПД асинхронного двигателя в режиме генератора составляет всего 30%. Лучше пробовать наверно на нормальном генераторе как у меня на втором видео. Но тоже не факт , что получиться! Я сам не пробовал....
И не найдёте такое подключение! Так как обмотки асинхронного двигателя нельзя подключать параллельно! Можно подключить выводы всех трёх фаз, только через трёхфазный диодный мост! Или сделать вот по этой моеё схеме. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-JjyuXhD7gw8.html
Добрый день! Подскажите как запустить однофазный асинхронный двигатель в режиме генератора? Сколько надо ставить ёмкость конденсатора на рабочую обмотку? И надо ли отключать конденсатор с пусковой обмотки ? Двигатель 3.5 кВт . Спасибо!
я так и не понял какую мошность можно снять с вашего генератора??? и какой при привод вращает ваш генератор?? электромотор или двигатель внутреннего сгорания??? если электромотор запитанный от вашего генератора . поэтому поводу не буду писать. сбросте ваш сотовый телефон. постораюсь вам перезвонить. на счет моего образования: отдельная тема.генератор нужен будет для оборудования с частотой 200 герц и 400 герц. либо нужен какой то привод что б крутил генератор.
Здравствуйте! Так, а насос он потянет и какую реальную мощность он выдаёт? просто есть ли смысл делать по вашей схеме или же с неодимовыми магнитами...
Это хорошая схема. Но она работает с двумя диодными мостами. Зайдите на мой канал и посмотрите другое видео, на котором есть схема без диодного моста и инвертора! А мощность генератора зависит не от схемы, а от вашего двигателя!
Привет! У вас не самый лучший вариант двигателя для генератора! Больше чем 500 ватт вы с него не получите! ( у двигателя 1.5 квт обмотка статора намотана проводом 0.5 мм ) Можно снять и 1квт , но тогда генератор будет сильно греться! Делайте лучше вот по этой моей схеме. Ёмкости конденсаторов должны быть как на схеме! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-JjyuXhD7gw8.html
Привет! У меня в наличии нет ни одного синхронного генератора. Показывать не на чем..Могу только рассказать теоретическую часть по улучшению работы синхронного генератора. Но теория без демонстрации процессов, это не интересно!
Приводной двигатель. должен быть бензиновый. То, что у меня на видео, генератор вращает асинхронный двигатель, то это эмулятор бензинового. Так как я не намерен задыхаться в квартире выхлопными газами! Теперь понятно!?
Как вариант он может быть только на 380 вольт. Тогда нужно снять передн.крышку двигателя, разьеденить жгут с проводами и выводить остальные три провода на клемы!
Трансформатор должен быть ТОР ( круглый бублик ) Трёхфазный сумматор. Три фазы на вход и одна обмотка выход 220 вольт! Другие трёхфазные трансформаторы ( Ш образные ) не подойдут.
@@user-gk2jf3ew4y При 50А не могу сказать а вообще в паспорте заявлено рабочее напряжение от 20 до 27В также есть напряжение холостого хода оно составляет 80В и напряжение дуги 26В
Добрый день, впервые у вас на канале. Эм... А 20мкф конденсаторы через что замыкают цепь? Они просто висят в воздухе откуда в них берётся заряд?.. И откуда снимается нагрузка? Возможно тогда будет понятнее...
Привет! Это видео просмотрели более 30 000 раз и таких вопросов мне ни кто не задавал. Если вам не понятно как работает эта схема, то делайте по этой. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-JjyuXhD7gw8.html
@@user-gk2jf3ew4y я просто пытаюсь понять теорию. Каждая обмотка + кондёр это отдельный LC контур но я не понимаю для чего 20мФ конденсаторы... Как я понимаю идёт возбуждение в LC контуре и ротор двигателя "раскидывает" магнитное поле по другим обмоткам это помимо передачи магнитного потока между обмотками на статоре.
@@The1HellFire Если будете употреблять термины, такие как.... ротор двигателя "раскидывает" магнитное поле по другим обмоткам, то точно ничего не поймёте! Смотрите внимательно моё первое видео и пятое. я в них всё поясняю.
Добрый день МИХАИЛ ТАКОЙ ВОПРОС хочу повторить ваш эксперимент но с подключением ДВС 6.5 лс и выпрямителем, чтоб получить многофункц генератор для дачи. Я не особо электрик но так понял, что эл инструмент бытовой он до 3КВт потянет на таком же двигателе. Какое ваше мнение по этому поводу? Благодарю.
Привет! ДВС 6.5 л.с вполне хватит что бы работать с асинхронным двигателем- генератором до 7.5 квт. И лучше всего повторите мою другую схему. Она лучше работает, чем эта! Вот эта схема - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Zrt1fF2R9Tk.html
@@remzp Это будет более чем нормально! Делайте по второй схеме и у вас всё получится! На вашем двигателе, можно снимать мощность до диодного моста в пределах 1 квт без просадки напряжения и частотой 50 герц, при одних и тех же оборотах генератора Я её использую как вспомогательную, пока нет инвертора. А с диодным трёхфазным мостом конечно будет лучше работать. Но можно и без него.Напишите мне вашу почту и я пришлю вам схему с дополнениями! .
Если кратко то, у двух полюсного АИР100S2 обороты около 2850 у четырёх полюсного АИР100L4 обороты 1410 и так далее....2..4..6..8..10 12 посмотрите вот это и всё понятно вам будет! www.esbk.ru/products_info/ed/101_ed_as_obprom/101_ed_as_obprom.html
Как вам хватает терпения отвечать на все комментарии? Спасибо вам большое! Завтра иду брать 7.5кВ 2вр132s4, попалася новый, с хранения, только переживаю по поводу предохранителей в нем, не будут ли они мне палки в колёса пихать, ну ладно посмотрим Буду експерементировать
Ответить на вопрос мне не трудно. Намного хуже, когда человек не понимает работу генератора, но при этом упорно доказывает, что я в чём то не прав! )) Но при этом сам не может обосновать своё мнение! А мне приходится ему доказывать, что он не прав! )
На трёхфазных мостах 6 контактов для переменного напряжения. По три на каждом. Три катушки...шесть концов.Подключаете к мостам в любой последовательности. Ничего перепутать нельзя. Контакты плюс и минус каждого моста соединяете плюс с плюсом, минус с минусом.Всё просто. aliexpress.ru/item/32961490736.html?spm=a2g0o.detail.0.0.6e582035d600un&gps-id=pcDetailBottomMoreThisSeller&scm=1007.13339.169870.0&scm_id=1007.13339.169870.0&scm-url=1007.13339.169870.0&pvid=c8c8dabf-ce60-402f-9931-8d6d34efa6df&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreThisSeller,scm-url:1007.13339.169870.0,pvid:c8c8dabf-ce60-402f-9931-8d6d34efa6df,tpp_buckets:21387%230%23218179%230&_ga=2.35822377.827544831.1616341159-1655447465.1606478982&_gac=1.216214818.1616169227.EAIaIQobChMI7IKUv9u87wIVBIN7Ch3L2w40EAEYASABEgL_I_D_BwE&sku_id=66432435631
@@user-tz5om8fd7n Тем более, я уже выложил другу схему для генератора, которая работает ещё лучше, чем то что вы видели.И эта заслуга только моя, а ни какого то Ларионова!
Если вы про трёх фазные мосты, то могу вас заверить, что такие схемы применяют очень давно... когда ни меня , ни Ларионова ещё на свете не было! Я же на видео так и сказал, что применил трёхфазный мост , как в автомобильном генераторе. А схему подключения конденсаторов, это я сам сделал, при этом хорошо понимая как это должно работать!
Потому, что не все такие умные как я и вы! Есть люди, которые не могут понять даже надписи параметров на двигателе! Вот для них, по их просьбе, я так подробно поясняю на видео! Один подписчик написал, что он врач. Смотрел видео у других и ничего не понял, а у меня ему всё было понятно.)
Схему вижу, а куда подключать ( откуда, с каких концов) вы снимаете напряжение? Со свободных? Между 2 ( обмотка конец) и 3 ( обмотка начало) Да и какое напряжение и какая сила тока? Этого напряжения вообще, хватает, что бы генератор электродвигателем спареным раскрутить и снять еще мощьность. И тогда, какую мощность и вы про диодный мост сказали, этотвы выпрямляете, а потом опять, то что получилось инвертором на сам электродвигатель подключаете. Можно по подробне как то понять. Если у Вас есть уже результат, поделитесь тогда до конца, тк сами понимаете, тогда смысла нет в ролике, или это просто развлекательный контень прлсто.
@@user-gk2jf3ew4y Это я видел, мне не понравилось что третья обмотка( средняя висит) и она лишняч как бы. Вы проводили измерения, если выяснить что обмотки( по порядку намотаны как 1, 2, 3 и тогда как в этой схеме на контурах ( катушка - конденсатор) так же последовательно все обмотки будут включены. Вы так вообще пробовали. По идее 3 резонанса получившихся, если только по фазе, сами себя не загасят( не должны по идее тк сдвиг 120 град( но это не точно, тк 3 же по факту обмотки у нас же) это только по идее( я еще не очень в электродвигателях и полюсах сдвига ориентируюсь. Хотелось бы вот это понять, Думаю может там вообще 1000 вольт быдет( но это не точно) В общем хотел у Вас опыт Ваш получить, что в итоге получится, и можно ли этим напряжением и током раскрутить всетаки электромотор и получить профит в электричестве?
Каждый понимает и воспринимает по мере своих знаний! Те, кто поняли, про что мои видео, таких вопросов не задают и делают любые мои схемы! Были и такие, кто по десять раз смотрел мои видео и ничего не поняли!
Все об этом только говорят теоретически...но никто ещё ничего не сделал практически и факты не предоставил! Вы прочитайте ещё раз , то что вы написали! Я бы до такого, даже сильно пьяный не додумался! Снять сверх единицу с короткозамкнутых витков ротора!? ХОРОШИЙ ПРИКОЛ...))) Пишите фантастику и вы будете богатым!
@@user-gk2jf3ew4y хмм , прикольно но даже так уж лучше ротор поставить другой или сделать с обмоткой и сделать нормальный генератор , чтоб не запарится с кондерами
@@bodyanone5156 Согласен! Вариантов много...каждый выбирает самый доступный и недорогой способ. Я выбрал этот, добился работы без падения напряжения. Потом может что то получше придумаю.
@@user-gk2jf3ew4y это не прикол, такой съём вполне реально осуществить с ротора у которого есть фазные обмотки, а приколом бы назвали ваши эксперименты все те мудрёные профессора которые понаписывали за 100 лет горы томов учебников по электородвигателям, а упомянуть хотя бы в одном из них про возможность работы асинхронного двигателя в режиме генерации почему то забыли
@@user-no5dm9cj6d А зачем учёным что то доказывать!? Когда и так всем давно известно, что все двигатели обратимые! И хотя в разной степени возможности, но могут работать как генератор. Я например считаю, что если есть возможность,то лучше сразу купить или сделать нормальный генератор. Чем переделывать из чего то....и это займёт больше времени и результат не у всех и не всегда будет положительный!
Михаил, добрый вечер! Как всегда прекрасное видео, всё чётко и доходчиво! По поводу диодных мостов! Судя по схеме подключения обмоток, я так понимаю, вы используете 3 обычных моста?! И ещё вопрос, больше наверное просьба, могли бы вы снять видео с экспериментом прямого подключения нагрузки по отдельности к каждой обмотке для наглядности стабильности напряжения на каждой обмотке???!Если не сложно!!! Я бы и сам всё это проделал, но так как нахожусь в "командировке" не имею возможности для экспериментирования!!! За ранее благодарен, с уважением🤝
Привет! Я использую два трёхфазных моста. MDS150A 3 фазы 150A 1600V. Посмотрите моё первое и последующие видео. Там я всё подробно рассказываю. Подключал я нагрузку отдельно на каждую обмотку...напряжение падает!
@@user-tc5pu2ml7z Можно...но лучше как делал я. Или ставьте три моста на 150 ампер 1600 вольт. На алиэкспресс продаются. Дешевле купить два трёхфазных за 1500 руб, чем три обычных за 2250 руб. Другие слабые мосты не подойдут...у них будет большое падение напряжение на диодах. Я уже пробовал.
На двигателе 3квт работает очень не стабильно, возможно проблема в подборе емкостей, но в любом случае большие просадки даже при незначительной нагрузке(
Значит у вас что то не так! У меня и у других кто повторил мою схему, таких проблем нет! Пришлите мне название вашего двигателя ( надпись полностью на шильдике ) На видео хорошо видно, что никакой просадки напряжения по этой схеме нет! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-_g7nG-VwG1Y.html
@@user-gk2jf3ew4y Я пробовал на двух разных моторах на 3квт 1500 и 1350 об соответственно. Шильдик совкового мотора стерся все что можно с него прочесть только вес и cos 0,85 в правом нижнем углу( Второй мотор импортный компактный, ATMA ADRF90 L 4-TF От импортного сразу отказался, он стоял на подьемнике zippo и он без крыльчатки охлаждения, нагревался очень сильно. Далее эксперементирую на старом совковом в аллюминиевом корпусе 3квт 1500об cos 0,85 Он имел только 3 вывода, снял крышку ,нашел концы , подпоялся и вывел.
@@user-rr6rk4jy4c Я уверен, что у вас не правильно установлены конденсаторы на фазах. Сегодня ещё один подписчик написал мне, что у него всё нормально работает на двигателе 2 квт и просадки напряжения нет под нагрузкой. Проверьте тестером начало и конец обмоток статора. И после этого соберите точно по схеме! Если не получится, то напишите мне на почту свой номер тел. и я по Вацап скажу вам как проверить схему. shorgus@mail.ru
Так делать как описали вы, ни один производитель провода делать не будет! Это очень затратное производство! По вашим словам, алюминиевый провод нужно покрыть медью и после этого нанести два слоя лака? Это дорого в производстве и не оправданно!
@@user-tg6tt8sq6h И у меня давно это было...лет так 50 назад. А я химию иногда прогуливал )) Курили за углом школы. Если человек на юмор, отвечает юмором, значит у него всё хорошо! )) 👍
А на схему диодные мосты что, карандаш закончился или рука заболела? Интересные решения. Смотрю с удовольствием. Но подача, подача. В следующих раз, пожалуйста, вместо пятикратного повторения страны происхождения двигателя, уж потрудитесь диодные мосты пририсовать. Хуже не будет.
Многие кто хотел найти , зашли на мой канал и нашли схему с трёхфазними мостами! А вы в одном видео заблудились, топчитесь и недостатки ищите! В следующих раз, пожалуйста, вместо топтания на одном месте, уж потрудитесь зайти на мой канал и не выдавать свою не сообразительность за чужие недостатки!
@@user-gk2jf3ew4y я не искал недостатков. Я искал на схеме диодные мосты, о которых так много сказано. И не нашёл. Пожалуйста, не принимайте на свой счёт.
Почему это не получиться электро дрель подключить? В ней колекторный движок с электро магнитами, и поетому ему похер от какого вида напряжения работать🤷♂️
Я не пытаюсь сделать, что то альтернативное! У меня в китайском бензогенераторе сгорела обмотка генератора. Ремонт или покупка генератора, это дорого. Решил заменить на асинхронный генератор...всё прекрасно работает!
Из алюминиевых проводов в СССР делали только ширпотреб, с низким требованием к качеству! Трансформаторы,электродвигатели с обмотками из алюминия работали на много меньше, чем с обмотками из меди! Так может написать человек, который понятия не имеет о свойствах металлов! Почитайте про свойства металлов, их сопротивление....если не поймёте, то у меня к вам вопросов больше нет!
@@user-vo1gy7np3y Вам самому не смешно, то о чём вы пишите!? Итальянцы тоже на всём экономят. В СССР все сварочные аппараты мотались только медной шиной! Всё, что мотается алюминием, это ширпотреб, очень плохого качества!
@@user-vo1gy7np3y Вот вы и почитайте! Учитывая высокую мощность, для обмоток сварочного трансформатора понадобится провод относительно большого сечения. Развивая в режиме сварки значительный ток, трансформатор постепенно нагревается. Скорость нагрева зависит от ряда факторов, важнейшим из которых является диаметр или площадь поперечного сечения провода его обмоток. Чем толще провод, тем лучше он пропускает ток, тем меньше нагревается и, наконец, тем лучше он рассеивает тепло. Основной характеристикой здесь является плотность тока (А/мм2), чем выше значение плотности тока в проводах, тем интенсивнее будет происходить разогрев трансформатора. Наиболее распространенным материалом для провода является медь, хотя обмоточный провод может быть и алюминиевым. Обмотки из медного провода получаются компактнее, так как медь позволяет использовать в 1,6 раз большую плотность тока, нежели алюминиевый провод. Зато алюминиевый провод дешевле, а обмотки из него получаются легче. Ключевые слова, алюминий легче и дешевле меди. Но по плотности тока проигрывает меди. То есть....экономим в ущерб качеству и долговечности! tool-land.ru/obmotka-svarochnogo-transformatora.php
Эта схема РАБОЧАЯ! Просто нужно, что бы у того, кто её повторяет, руки были не кривые и росли из правильного места! Вот моё видео этой схемы! Просадки напряжения нет! Другие тоже повторили эту схему и всё нормально работает! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-_g7nG-VwG1Y.html
@@serzh_rybak Эту схему повторили больше 100 человек и у всех она работает без просадки напряжения на разных двигателях! Только у тебя всё через одно место!
