@@ДамирСейлханов-г7ь Я поставил сразу два.Одно старое прожатое и новое которо тоньше других(видать в подвале делали.До сихпор езжу и сухо.Сразу заметил,когда новое кольцо поставил и оно просто уровень с прокладкой коллектора.Должна сильно прижаться или не будет держать.
@@Lexa509 Затра хочу без прокладки, чисто на герметик впускной колектор поставить. Оставлю лишь резиновое колечко. Думаю прижим лучше станет. Устал уже каждый год разбирать. Тем более не удобно там работать, сам знаешь.
@@Lexa509Масленный поддон тоже на чистом герметосе. Держит не первый год. Посадил колектор на герметик без прокладки. Пока всё норм. Надеюсь проканает.
Здравствуйте подскажите пожалуйста! У меня фольсваген пассат б 4 на воздушном коллекторе нет крепления в районе где стоит колечко резиновое чтоб не тек антифриз на Авито нашёл головку и коллектор с отливом крепления коллектора к головке а у меня нет этого дополнительного крепления
@@Lexa509 Три болта открутил, остальные никак не идут, срываются грани на болте, подскажите у вас как они выкрутились? Какие варианты, что можно попробовать?
Есть ещё звёздочки как шестигранник, пробывал ими. Один болт всё равно не открутился, с левого края второй. Взял шуроповёр и сверло, голову болта, рассверлил и голова болта упала. Сверло вроде на 8-мь. Только пришлось, сверло укоротить в два раза, а то было неподлесть. Можете взять короткий шестигранник, всавить в бол и постучать по нему. Только оккуратно, сильно бить нельзя. Сильно там и неударить.
Ещё можете попробывать сначала закрутить, может пойдёт. Если немного закрутится, значит с места сорвался, должен и обратно пойти. Если есть возможность, завести и прогреть двигатель. Гбц от тепла расширится, тоже может помочь. Но это трудно, когда часть двинателя разобрана.
Брать нужно колцо по толще. На впускном колекторе стоит паранитовая прокладка. Ставите кольцо в колектор и ложите на колектор прокладку и это колечко резиновое, должно быть выше прокладки еа несколько мм, тогда будет держать. А если кольцо на одном уровне с прокладкой, то оно будет слабо прижато к ГБЦ и давление держать не будет. Удачи в ремонте.
Дравствуй. Всё нормально. Только пришлось поставить новое колечко и в него старое. Поставил два вместе. Тогда стало нормально. С одним всё равно текло.
Дравствуй. Всё нормально. Только пришлось поставить новое колечко и в него старое. Поставил два вместе. Тогда стало нормально. С одним всё равно текло.
Дравствуй. Всё нормально. Только пришлось поставить новое колечко и в него старое. Поставил два вместе. Тогда стало нормально. С одним всё равно текло.
Абалдеть!!!!🤨 Походу мне тоже так придется делать!мнеял,новую ставил толку нет. Теперь хочу поставить по толще как на видео, есть смысл? Или лучше две поставить?
Как оно называется я незнаю. Я спрашиваю в магазине, уплотнительное колечка на антифриз, стоит на впускном колекторе. Там оно одно. Всегда дают именно его.
Скорее всего это заглушки, для чистки блока, когла копиталят двигатель. Вкрутите саморез по металлу и выдерните её. Только я незнаю, новую нужно на геметик сажать или без ничего ставить. Ни разу не менял.
