Аэросани Надым 2017 подъем в гору. 

Спасибо,посмотрите мои видео другие,есть и второе сиденье и защита от ветра.

И дыркой в низу.

Здравствуйте,двигатель сейчас стоит как у меня 15800 16100 руб.винт 8-9 тыс.руб.понижающий редуктор 8-9 тыс.руб.,в общем примерно все вместе 34 тыс.руб.вот работающие сайты.torgopt59.ru/p13741955-dvigatel-lifan-190f.html w-motors.ru/catalog/dvigateli_s_ruchnym_starterom_f_seriya_bazovye/dvigatel_lifan_190f_15_0_l_s_10_5_kvt_4kh_takt_benz_val_diametrom_25_mm/

кто этих Кулибиных считает? ))

Игорь Игорь Стропы на винт накрутить может, ограждение понадобится установить

Заезжает,просто нет видео,в этом видео подъем вверх минимальная скорость по jps 22 км в час,с места минимальная 12 км в час.

кстати недавние замеры показали скорость по прямой 72 км в час,но эта скорость не безопасна.

Эти сани едут по любому снегу,даже если будет выше головы.

А видео такое есть?

Мне одному тяжело снимать как я прыгаю в полуторометровый сугроб с саней,но специально для вас постараюсь видео снять.

Не, просто езда по глубокому рыхлому снегу, как они едут, есть?. Демонстрировать, что снег действительно глубокий, не нужно, я человек взрослый.

Я выезжаю на санях в разном направлении 1-2 раза в неделю с ноября по май месяц .Здесь на крайнем севере снега просто немерено.Какие могут быть вопросы?.

В самый раз

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-iVSx-9-gnds.html

Да не вопрос...

да,правой рукой заводить легче,да и садиться в сани с лева как-то привычней.

Why, it works, but in the first place it will be hard for the engine, and secondly, with a reduction gear, the thrust of the screw is greater.

@@АлександрСбитнев-х9ш OK ;thanks

Если сани использовать одному,то нет,а если давать нагрузки,например доп. груз. или вдвоем,то смысл есть.

По-хорошему, под другую мощность должен быть другой редуктор и винт.

Михаил Новиков Потужність двигуна не впливає на редуктор, але від потужності залежать характеристики гвинта. Величина редукції залежить від бажаних характеристик для аеросаней. Чим більша редукція, тим більшої статичної тяги можна досягти, але падає величина нульової тяги. Як правило розрахунок редуктора і гвинта, для аеросаней, ведеться на досягнення найбільшої статичної тяги, так як величина нульової тяги, для аеросаней, не критична. На характеристики гвинта в першу чергу впливає вага аеросаней і навіть якщо двигун, редуктор будуть аналогічні, але конструкція саней буде мати вагові відмінності то і гвинт розрахований для даних конструкцій буде відрізнятися.

70-210

Посмотрите Аэросани Надым "Русские горки"

Можно,но винт должен быть намного короче,тяговое усилие будет меньше.Идеально подойдет для подростков.

andrej.logunov@mail.ru 89059414878 Андрей

Винт Андрея Логунова, попробуйте здесь в поиске набрать.

Не нашёл

И для охоты и для рыбалки самый раз,но а на счет мотобуксировщика,вещь не плохая,но по пухляку и на дальнее расстояние ,наверно поставлю многоточие...

@@АлександрСбитнев-х9ш спасибо,да далеко ехать долго и холодно ...на счет пухляка у нас его нет плотный наст который держит человека на спортивных лыжах и в феврале уже и без лыж держит как бетон..... вот винты смотрю ломают люди часто а это напрягает а так игрушка супер

Винты можно вообще не ломать,если соблюдать скоростной режим и иметь голову на плечах,естественно,забываешься,расслабляешься,пренебрегаешь безопасностью,вот из-за этого и все поломки.

А на счет,на чем лучше ездить,это вам решать.Как душа подсказывает.

@@АлександрСбитнев-х9ш где можно такой винт зп

двигатель покупайте здесь torgopt59.ru/site_search?search_term=Двигатели+lifan редуктор и понижайку делает Андрей Лагунов живет под Омском.

листовой полиэтилен низкого давления ПНД

Есть ручной тормоз

Труханами

Лех нет,не стал.

Хотя задумка была не плохая

Без проблем ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-sUNs_9VbbCQ.html

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-f_NhshtTa40.html Вот здесь около 50ти, это не по жесткому снегу.При идеальных условиях максимально 72 км в час.,но не безопасно.

на этом видео длина винта 1.8м.шаг 80.

Нет,все заводское,только убрал глушитель,это прибавило,как минимум лошадку.

Даже не трогал регулятор оборотов.Все штатное.

Александр Сбитнев Интересно,а для ми́нисамолёта сгодится?

Я думаю для самолета или дельтолета двигатель нужен по мощнее и по оборотистей.

Александр Сбитнев Да, похоже что помощнее понадобится.Только мнения разнятся-редуктор понижающий устанавливать придётся (наши самодельщики сказали)

50 тыс.

Qw Qwerty Спасибо

Всегда рад помочь.

Я пока никому ничего не строю,но скажу так,для аэролодки нужен другой двиг,минимум 24-30 лошадок.

Винт и понижайку изготавливает Лагунов.Могу дать телефон,но у него очередь.В сборе примерно 17 18 тыс. без транспортной. Отправка из Омска.

День добрый можно координаты Лагунова?заранее спасибо

8-9059414878 Андрей

Александр Сбитнев ,возник вопрос дилетанта, зачем понижающий редуктор? Насколько понимаю чем больше обороты тем больше тяга.

Это при мощном двиге,например 150 л.с. субару.,но субару будет кушать от15 до 30 литров в час.,а у меня всего 15 лошадок и расход 2 л.ч. ,чтобы увеличить тяговую мощность нужен редуктор.Не на всех винтах нужны большие обороты.