А из посылки он достал: "Труд Вачу", "Брянский арсенал" 

Хорошие топорики , рабочие)))

Хороший запасик, скоро увидим на рукаятях?

То что литых топоров не бывает, это конечно та ещё бредятина. Во первых технологии с 50 годов уже позволяли отлить что угодно и из чего угодно, в третьих если взять любой топор в родном сохране - будь то Пермский Свердловский завод, брянский арсенал, московский подшипниковый, Воткинский станкостроительный, то можно увидеть в проушине остатки керамического состава литейной формы, следы белого порошка формовочной смеси, иногда отпечатки песчинок литейной смеси на поверхности металла топора, а так же риски и наплывы, остававшиеся на изначальной восковой модели после её обработки, и в последствии отлившиеся в металле (характерно для пермских, воткинских и волгоградских топоров), редко можно встретить советские топоры с остатками литника. Более того специально заказывать штампы для непрофильной продукции никто не будет, потому что линию тнп всегда стараются унифицировать с имеющимися у завода возможностями. Зачем заводу станки, которые ничего кроме топоров не способны делать? Когда основная продукция намного значимее. И выпуск непрофильной продукции должен быть мобильным, чтобы когда угодно её выпуск можно было остановить и возобновить. И не факт что на топоры шла исключительно углеродка, потому что при избытке брака в тигель могло пойти всё что можно закалить и заточить. Либо топоры отливались прямо в кассете с нормальными деталями. И как раз таки штамповать топор классической формы, особенно с козырьком и бородкой было бы труднее, потому что надо было бы выковыривать его из штампа. И кстати, при штамповке облой 100% будет тонкий, 0,5-2мм. А в этих топорах он иногда миллиметров 5. P.S. первый топор из посылки - тип Б, так как имеет плавные линии козырька.

Знатоки "литых" топоров подтянулись)) Иван, ты правильно описал метод горячей штамповки. Углеродистая инструментальная сталь куется, штампуется, прокатывается, но не льется. Нержавейка, чугун - пожалуйста, лейте сколько угодно, только не углеродку, сгорит она еще до расплавления как бенгальский огонь! Риски и наплывы остаются если формы плохо чистят от угара разогретой стали.У гусеничных траков сложная геометрия, но это не мешает их делать методом горячей штамповки, ни какого литья. там колосальные нагрузки.