Здравствуйте. Если я правильно понял, максимальная нагрузка на аккумулятор может быть до 80 ампер, что чуть больше 900ватт? По поводу зарядки через клеммы: там, где я приобрёл данный аккумулятор меня заверили в том, что заряжать его можно только через заводское гнездо для зарядки, т. к. плата работает в одну сторону и не позволит напрямую, через клеммы, зарядить аккумулятор.
У меня 8 лет уже шарашат,поставил плату с балансирами,усилил слабую ячейку,симметричную пайку сделал,и на каждую ячейку вывел гнездо зарядки для раздельного заряжания,и замера напруги на каждой ячейке без рабора корпуса.Сейчас беру NCM,NCA. Легче вдвое.
Привет.подскажите пожалуйста, к этому аккумулятору можно отдельно купить кулер? Я на днях ходил на рыбалку на хайбо пингвине, и аккум резко сдох, пришлось грести к месте высадки три часа.
Вот и я изучаю эти АКБ. Собираюсь покупать якорный мотор хайбо. Думал у нас в РБ собрать под заказ на 140 ампер за 600бачей, для мотора и ловренса фс. Да вроде у лорика помехи , если подключен на одном АКБ. Хз?
год пользую такой ,только шильдик хайбо отвалился 😀 а так толично все . Один раз пытался на берегу подзарядить от авто ,кулометр показал 104 А ,я испугался за генератор авто и выключил . а так отлично заряжал током 40-50 А от сети менее чем за 2 часа.
@@user-hg9rs9ef7g Штатовская фирма изобрела новый тип скрестив титанат и кобальт марганец,облегчив его до плотности 220вт.ч/кг,и увеличив кол-во циклов до 10тыс. gen2,gen3,gen4(брал выпуск 2018г).Сейчас работают над 5м и 6м поколением с фторидами,квантовым стеклом и кремниевым катодом.А вам весь мусор сливают китайцы,причём б/у.Заводы в Орландо,Германии и Китае.Феррофосфат стал поплотнее,BYD работает с ним с добавками меди.,получили 3.6v номинал.
