В Подмосковье сгорели 2 вагона пригородной электрички, ехавшей из Москвы в Тверь. Возгорание заметили у станции «Поварово-1» ОЖД. Люди не пострадали. Пожар ликвидирован. #ЛенТВ24
Ехал я в этой электричке, сел в Крюково в 3 с хвоста вагон, сразу почувтствовал запах горелой резины, ну может с улице несёт подумал я. Электропоезд тронулся и вот за окном алабама, радищево, запашок не уходит но и дыма не было, тут я немного отключился (заснул), открываю глаза стоим у платформы Поварово, тут паренёк из соседнего вагона входит и говорит что нужно выходить, т.к. пошёл дым из середины состава. Все вышли, машинисты начали бегать из кабины головы в кабину хвоста взять огнетушители, потом ведро с песком из хвоста тащили, короче ни чего не помогло, т.к гореть начало уже на крыше. Через минуты 3-4 пожар усиливался и лопнул крнтактный провод, все подумал я уже ни куда не поедем и пошёл на остановку к лениградке (4 км.) Ни каких автобусов тогда не было народ кто как, кто на такси, кто пешком 4 км. шли.
Вполне вероятно, тем более, что в Москве находится не голова, как на всех остальных московских вокзалах, а финансирующийся по остаточному принципу хвост этого направления, где вечно что-то случается.
В межтамбурном переходе нет никакого оборудования. Не счесть сколько раз приезжали в депо электрички с подпаленными снаружи брезентовыми наружными рукавами, защищающими межвагонные провода. Загораются они от окурков. Курят в мереходе между вагонами, окурок бросают вниз, он падает на брезент, и вуаля!
Остановка горящего поезда в тонелях,на мостах,путепроводах,вблизи сгораемых строений,тяговых подстанций и других местах ,способствующих быстрому развитию пожара -запрещена .
@@fruktazi9130 да это походу ципсота окраинская или вечно недовольные своей никчёмной жизнью так как живут в нищете и ноют что им никто не подает ) все им мерещятся воры и распилы - видимо умом еще в 90ых сидит.
В межтамбурном переходе нет никакого оборудования. Не счесть сколько раз приезжали в депо электрички с подпаленными снаружи брезентовыми наружными рукавами, защищающими межвагонные провода. Загораются они от окурков. Курят в мереходе между вагонами, окурок бросают вниз, он падает на брезент, и вуаля!
По поводу электричке хочу сказать, что электричка почти новая, эти поезда выпускались с 2006 по 2012, их ещё лет 20 можно эксплуатировать. Хочу обратить внимание на обслуживание поездов по тех. Части и чистоте салона. Они всегда грязные, концевики дверей не работают и уже был случай защемления пассажира, порошковых антипожарных кассет в тамбурах нет, вообщем жуть.
Это не электричка, а хлам, который уже давно пора выводить из эксплуатации. В них ездить не возможно, летом духота, зимой либо дубак, либо жара невыносимая когда отопление врубят.
Комментаторы конечно как всегда в панике. Всё просрали, всё разворовали, всё разваливается. А всего то сгорело 2 вагона электрички из за коротыша 😂 капец народ очнитесь. Если вам агрессию некуда слить сходите погуляйте воздухом подышите. Вообще удивительно как вы бедненькие выживаете то с такими мыслями😂. Еще 10 лет назад ездили в старых электричках с деревянными скамейками и не жужжали а тут всё конец света. Вы позитивного не замечаете совсем?
@@user-tl9ze1od5l если людей устраивает туалет на улице то это выбор каждого. Никто не запрещает сделать себе туалет. 21 век на дворе. Или у нас толчки в дифиците?
@@user-tl9ze1od5l @user-tl9ze1od5l а как ты проценты по нефти и газу считал? И еще вопрос. Если добыча превышает возможности хранилища и переработки что делать предлагается? Вместо воды в краны пускать что бы либералы могли убедится что нефть на месте и мы как мышь сидим на ней и никому ничего не дадим?) Углубись в экономику пожалуйста и посмотри сколько отчислений из добывающей отрасли идет в экономику страны! Если так смотреть на вещи то ты одет обут и накормлен только за счет этой самой нефти. Про тайгу тоже забавно. Ее выпиливают не Госдума и президент а черные лесорубы, то есть свои же граждане так сказать и воруют. Почему не ловят? Потому что у нас тайга половина страны а она не маленькая, потому что прикормили чиновников. Граждане дают взятки а чиновники берут взятки. Может просто перестать их давать? Про потопы. Да у нас много домов затопило. А так же их затопило в Казахстане, в Германии, в Украине, в Великобритании, в южной Америке, в арабских эмиратах. Но это другое это же не у нас.
Неужели сразу обесточить электричку далее подключить пожарный расчёт так сложно. Я тут не увидел ничего из того минимума который приподавали на том же ОБЖ. Или сейчас совсем всё плохо стало?
Совсем плохо. Мы, студентки, в конце 70-х начале 80-х ездили в летние каникулы проводниками, нас учили пожары тушить. И пришлось однажды: использовали 5 огнетушителей с соседних вагонов, сгорел только тамбур, за что и получили нагоняй.
@@user-so9kf6go9g, нынешние огнетушители не помощники в борьбе с огнем в подвижных составах. Папа всю жизнь проработал маринистов пригородных поездов, у них в тамбурных шкафах стояли бутылки с водой на такой вот случай.
Расцепки нет, загорелось суфле(так называется переход площадки), По данным переданным в ОКТ ЖД, огонь занесли из вне, суфле, не потушить никогда, там слишком большая температура горения, если бы бригада расцепилась и использовала УАП по назначению, возможно вагоны бы не пострадали, увы что случилось то случилось, не кидайте окурки в легковоспламеняющиеся места, даже между вагонами, за курение в тамбурах мало кого штрафуют, а зря, шкаф оборудования может открыться и кто-то нечаянно может кинуть окурок туда, от чего может произойти всё что угодно.
как удобно все спихивать на диверсии, это ведь не халатность явно... жаль что все что ранее было не спихнуть на диверсии(зимняя вишня, хромая лошадь и тд)
@@xsunder5454 Вообще то видно возгорание как раз в переходном тамбуре между вагонами. Но там нет никакой электропроводки - ни силовой ни даже обычной. все что там есть - резиновая обортовка межвагонного перехода.. И горела судя по всему именно она.
В межтамбурном переходе нет никакого оборудования. Не счесть сколько раз приезжали в депо электрички с подпаленными снаружи брезентовыми наружными рукавами, защищающими межвагонные провода. Загораются они от окурков. Курят в мереходе между вагонами, окурок бросают вниз, он падает на брезент, и вуаля!
Именно так! Даже железо не вечно... Неисправности бывают довольно часто, просто их не принято замечать - если они не приводят к вот таким явным последствиям...
@@Hunter-lp9pq он в интеренете смелый, а когда с него спросят, а с него спросят, он будет ссаться под себя, и соплю на кулак наматывать, и умолять его не наказывать ))) но карма она такая , скоро встретятся с ним
@@CzasowAnton Отключить повреждённые вагоны, спустить тормозные ресиверы в них, тем самым отпустив тормоза, докатиться до менее сложного места для тушения. Тем более там не всё так стремительно развивалось.
Тактнекоторые электричкт разъезжают с открытыми шкафами где электрооборудование установлено и на которых надпись "не открывать при поднятом токоприемнике" как их выпускаяют на линию непонятно.
@@recluse6889 место возгорания как я понял переход между вагонами, если замыкание то сработал бы предохранитель по идее тут мне кажется что могла искра с линии электропередачи упасть. Но однако сгорело 2 вагона. Одни догадки.
@@Artem0023 конечно это уже можно будет отдать,сгорели бы не так сильно ещё бы поработали на месте.У нас же всё по "волшебному" желанию работает.Вот нет денег на ремонт и замену лифтов,Мутко произнёс волшебное слово и эксплуатационный срок продлили на 5 лет.Всё чинить,менять не надо,должны и так работать.
Когда кабель горит внутри канала, его раздувает потоком воздуха на ходу, а когда остановились уже горение была на большой длине и потушить внутри кабельканала очень сложно. Думаю техэкспертиза сделает выводы и на другие электрички как-то усилят противопожарные меры.
Очень много лет используют без замены подвижного состава. На них нет никаких особых расходников. Лизинге закупают очень мало электропоездов пригородных. Нет свежих их очень мало. Человеческий фактор с финансовой стороны. Не вина простых людей акционеров и спонсоров. Как то так нельзя по 20 - 30 лет эксплуатировать. Транспортное средство как не латай дыры всё равно. Полыхнет тем более эклектрокомпанеты имеют короткие сроки. Не ужели это так сложно заменить по всей России. Нет скорее всего до последнего. Пока не выгорет.
Старые ЭР ки имеют кучу проблем как с отоплением зимой так и с вентиляцией летом. На новые составы меняют не так быстро, как хотелось бы. Вопрос - что именно стало причиной возгорания в межвагонном пространстве или в силовых щитках там же.
Окститесь, эрки на этом направлении давно отсутствуют, как и э, практически, уже везде. Сий раритет я последний раз видела в 2008, да и то на территории Украины. А то, что в Поварово загорелось, это уже не покойного рижского завода творение.
@@recluse6889 ну вы может и срете в электричке, я в молодости то этого не делал, а сейчас и подавно, и да, в скотовозки не сажусь, жду следующую, благо сейчас интервал 5 мин.
@@KTOTAMHAX не тупи двадцать первый век на дворе, есть материалы для отделки не горючие, кабеля в негорючих каналах, системы пожаротушения, огнетушители плюс работники прошедшие курсы и допущенные к работе, факторов тьма и все как всегда не сработали в нужный момент.
@@MDKSlavyansk отсоединить вагон с двух сторон, а перед этим ещё и отвести его от задних вагонов, или достать из кабины ведро с песоком. Разница есть все таки.
В этой стране,наступило вре мя пожаров..Горить.. Усё..! А всё, из-за пофигизма и воровства..Лес горит,по тем же причинам..Транспорт, из-за супер экономии,до пос леднего ( на ремонте)..НПЗ. тоже,скупердяйство олигар хов,и отсутствие мозгов у них..
В межтамбурном переходе нет никакого оборудования. Не счесть сколько раз приезжали в депо электрички с подпаленными снаружи брезентовыми наружными рукавами, защищающими межвагонные провода. Загораются они от окурков. Курят в мереходе между вагонами, окурок бросают вниз, он падает на брезент, и вуаля!
почему не для народа? я всегда езжу в ласточке и чисто потому что доплачиваем за чистоту и комфорт, и в электричках неплохо, а грязь потому что сами срёте - когда они новые там очень даже хорошо - но потом то с ногами на сиденьях то спят и жрут на сиденьях нехваты жирные или про меж вагонов насцать - поэтому не вагоны в первую очередь го..но а вы сами кто гадит.
Безолаберность как и всех отраслях. Короче Бардак и нищета. С колен на жопу. Беда! Бедовая! Команде (Шайке) Опять минус.Р/Д. Ответственность! пропала кабинете или бункере найдете. Может быть. Может нет. 🖐️
Смешно пока сам в такой ситуации не окажешься, повесят щас на бригаду все, судя по видео тут нарушений полный двор, 0 действий согласно регламенту работы
В межтамбурном переходе нет никакого оборудования. Не счесть сколько раз приезжали в депо электрички с подпаленными снаружи брезентовыми наружными рукавами, защищающими межвагонные провода. Загораются они от окурков. Курят в мереходе между вагонами, окурок бросают вниз, он падает на брезент, и вуаля!
