5. На авито полно такого же хлама, поэтому отправляешь его в гараж; 6. Через 5 лет вспоминаешь что есть велосипед, вроде должен еще быть жив, меняешь резину и ездишь месяц; 7. Понимаешь что на машине (мотоцикле) удобнее и отдаёшь велик сыну или племяннику; 8. Вечером перебирая старые фотки находишь себя рядом с ещё новым велосипедом и тебя захлёстывают воспоминания;
К тому возрасту когда ты можешь позволить себе хороший дорожный велосипед, у тебя уже серьёзная работа, куча дел, семья и друзья все такие-же как ты, слегка уставшие от жизни😂
Сейчас проще, зеркала у всех многосекционные, большие, можно легко смотреть вниз и видеть сколько ты оставляешь для мотороллера/вело 😊 На КАМАЗе Батыр правда все равно было нервно в такие моменты, он плохо держит курс прямо 😅
@@HeKpoHoMuKoH да я не за зеркала беспокоюсь, а вдруг на велосипеде или мопеде и т.д. подскользнётся или пизданётся а гружёный грузовик не легко остановить
@@МирланАмангалиев ну такое да.. Тут только можно вторую камеру вниз и чуть назад налепить, обычно любой регистратор поддерживает вторую (типа заднюю). Для алиби. На вело я сам боюсь трасс типа омской, но с рацией "в канале" проще морально ехать, потом оставляю её у брата в Барнауле..) Едешь и слышишь как о тебе друг друга предупреждают фуристы)
@@МирланАмангалиевя как любитель велосипеда скажу: не езжу по обочинам дорог, т.к. очень сыкотно)) сам за рулём авто уже 15 лет и намотал не одну сотню тысяч км.
Я ездил 180 (Тюмень-Ялуторовск и обратно) на городском фиксе, лицо сгорело, кисти и зад болели неделю, чуть несколько раз не умер, прекрасный опыт, всем советую)
@@АсланХаджи не знаю ездил на велосипеде всю жизн6 ничего не болит.А вот когда первый раз зимой поедешь на весь день на лыжах в выходной,то да все мышцы болят,но это видно другие мышцы без привычке потом привыкаешь
Две недели после покупки дорожного велосипеда: мама/сестра/ жена использует его как вешалку Полгода - под слоем пыли не разобрать название модели Через год выезжаешь покатать и оно трескается на ровном месте 😂
Я в 2019 году купил первый мтб, optimа хардтейл, исколесил все окрестности, кучу запчастей уже поменял, выехал первый раз в этом году и лопнула задняя ось. Беда пришла откуда не ждал
@@КонстантинКаменский-ф2г был Notcoin люди заработали от 12к до 800к, сейчас хамстер с онлайном более 200кк, думаю монета быстро обесценится после лизинга
@@КонстантинКаменский-ф2гНу, по факту уже крипта. Это как Ноткоин: какое-то время это просто кликер, а потом натапанные «монеты» конвертируются в крипту. Правда профита от хомяка, кажется, оказалось мало. Хотя на ноткоине, вроде, многие заработали какие-то более менее значимые деньги.
Мне купили велосипед в 7 лет с войной отчима было жалко денег а бабушка требовала ведь за алименты кторые платил отец можно было купить два в месяч я очень хотел.ездил с 1 по 10 класс это был орленок литовский или латвийской в 1957 году это немецкий качество на несколько поколений даже покрышек.
@@knezkneztc4196 Да не ездят доставщики по 120 км в день, пиздешь чистой воды, и вот почему, они доставляют еду в пределах несколько км где-то 5км, а иногда может быть вообще за углом, в итоге он пока получит сам заказ из того или иной конторы, это стояние, потом доставил клиенту товар, он может пока спустится с этажа, или ты сам поднимаешься на этаж, это тоже стояние, то есть в это время ты на велосипеде не едешь, и таких приколов в день будет дохуя.
у меня обычный велосипед STELS не горный (без доп рам, тормозов) а самый обычный с тормозом по педали, накатал на нем 900км и обвесил его наклейками разными, фонариками, в общем если была бы это машина то за 12.5.1 (вроде такая) АК улетел бы 😂 я вот что хочу сказать, самое главное любить своего железного коня, недавно посмотрел в приложении и там 900км и понял что как-то легко они дались, а все зависит от любви к велосипеду и неважно какой он формы, с винтиками или саморезами на вилке, самое главное чтоб ты его любил и он будет любить тебя! всем гладкого асфальта
первая неделя после покупки велосипеда: катаешься, радуешься покупки через год: удивляешься обнаружив на балконе велосипед и вспоминаешь как собиралась проехать на нем пол города
Более 10 лет назад купили простой велосипед с рамой для удобной перевозки ребёнка. 3 года назад муж купил себе скоростной велосипед stinger. Чтобы добру не пропадать несколько раз прокатилась. В конечном итоге вернулась к своему старенькому. Заднице не удобно. Из-за положения езды идёт большая нагрузка на запястья, начинают болеть. На своём стареньком сколько проехала км, это пол беды. А вот сколько я на нём перевезла тяжести... 😮 Он моя выручалочка. Не нужны мне скоростные. 🫤
Широкие мягкие сидушки для городских велов, неспешных поездок на недальние расстояния. А узкие жесткие сидения для спортивных, горных, дорожных велосипедов. Обеспечивают правильное анатомичное положение для снижения нагрузки на спину, руки. Для долгих и быстрах поездок они удобнее, если правильно подобрана высота сидения и руля. А вы думали их просто так такими делают?
Так получается результаты от покупки очень крутые, не считая только натертых булок🤣 Плюсы: 1) Забота о здоровье (большой пробег) 2) Обширные знания о велосипедах в частности о своем 3) Навыки ремонта велосипеда на месте, подручными средствами Минусы: 1) Странный руль 2) Воды все же не хватает!
Никак. Если велосипедист не ведет себя по дурному на дороге, одет в яркую одежду, имеет опознавательный свет и на нем есть шлем, водители фур спокойно относятся к таким велосипедистам. Во всяком случае, в Украине так. Сколько катаюсь, на сотню может один водитель фуры просто быстро проедет рядом. В основном фуры немного сбавляют скорость возле и стараются ехать около 1,5 метра от велика. Я же, в свою очередь, если вижу, что дорога не широкая, и едет пара фур на встречу друг другу, просто съезжаю на обочину поглубже и стою жду пока они разъедутся. Мне не в зашквар, ребятам безопасно. Часто в таких ситуациях вижу, как мигают в благодарность. Приятно :)
я когда еду кататься беру с собой маленькую плоскую отвертку которой ещё мой дед пользовался,эта отвертка мне приносит удачу и мой велосипед меньше ломается,помню как я без неё выехал и у меня в паре км от дома цепь порвалась
После 5 лет на велосипедах пересел на мотоциклы. Спустя ещё 6 лет вернулся обратно. Потому что стало скучно и стал жирным скуфом с хрустящими на лестнице коленями и отдышкой. Три года круглогодично езжу на работу на велосипеде. По выходным катаюсь подальше если нахожу время. Скинул 20 килограмм и стал выглядеть и чувствовать себя как 15 лет назад +)
@@ilion1001 у меня на обоих велосипедах амортизация одинаковая - никакой. Думаю, благодаря посадке, на горном в педаль вкладывается ещё и вес, а на дорожном только сила мышц.
@@РусланПаршин-г6еспокойно. Не вижу смысла в крыльях.Выглядит вел с ними пенсионерски. В сухую погоду по лужам не езжу, а если пойдет дождь, то один хрен промокну хоть с крыльями хоть без и стираться придётся. А в сырую погоду кататься, ну такое себе...
Всё это хорошо и вел кстати отличный , но этот ригидный кантрийник конечно может в теории стать дорожным , но сейчас крайне далёк от дорожных велосипедов ) Упоротые мтбшники видя ригидную вилку - о , дорожный велосипед ! И пофиг , что он от мтб найнера даже геометрией не отличается, просто вилка жёсткая )))
@@NoCubing дичь не несите ) Что в нём хлипкого ? Это на минуту, хромолиевый туринговый мтб , эт шоб по говнам да горам ездить , да ещё и гружёным килограмм на 30 ...
@@zlpknbdng вы видели какие нагрузки в кк? Это вы дичь несёте, сейчас кросс-кантри это скорее трейл. Его тоненькая рама всем своим видом просит даже не думать о таких вещах
@@NoCubing дичь это говорить , что рама "хлипковата" основываясь на внешнем виде и своих впечатлениях ... Cr Mo 4130 Так называется сплав , проще говоря это сталь , она по своим прочностным характеристикам сильно отличается от алюминия и карбона , в поиске Ютуба наберите mtb street или BMX street и посмотрите какие нагрузки вывозят велосипеды из таких же точно тоненьких трубок из хром молибдена ...
Не представляю каким сидалищем нужно обладать, чтобы на таком ездить, у меня подпружиненное передняя ось, задняя и ещё приобрёл отдельно кресло с пружинами как в СССР и только тогда по нашим идеально ровным дорогам/тротуарам могу катать 😅 Жёсткий ты парень, крепкий орешек 😂
Бля про жопу вообще жиза, я за день могу проехать км 60 где-то за часов 7-8 и жопа потом ужасно болит купил мягкие сидушки это просто такой кайф могу хоть бесконечно кататься
Знаешь, я за месяц научился одним мультитулом и разводным ключом перебирать весь дёрт мтб до болтика. Так что это распространяется на все виды великов)
Когда пересаживаешься с кантрийника на дорожный, ты готов уже задолго до покупки. Ожидания: 1. Дешевле эксплуатация в разы. 2. Можешь оставить велик пристёгнутым у магазина, а когда вернёшься - ничего с него не скрутят, так как крутить нечего. 3. На асфальте быстрей, на гравийках не хуже. 4. В городе решает узкий руль. 5. Зимой и летом - можно ехать. Реальность: Все ожидания оправданы на 💯
Мой первый выезд на горном , два часа крутил педали в гору , а когда спускался по горной тропе упал и вывехнул ступню на правой ноге . Лежу в кустах и думаю , всё трындец , до города три км , руль на бок , нога болит и опухла . Добрался до больницы через 4 часа после падения , слава богу всё обошлось , просто вывих .
Как у Вас всё просто.... Да хотя бы потому что геометрия рамы под баран отличается от геометрии рамы под палку. А как на баран вкорячить манетки и тормозные ручки для палки? Установка барана тянет слишком много изменений.
Это туринг - по легенде вилка нагружается чемоданами - ворочать такое не по асфальту не очень просто :) Под баран надо брать маленькую ростовку чтобы вынос был ниже. А мамкин любимчик имеет далеко вынесенный рулевой стакан огромной высоты.
@@verden8889 нет, типа гравийника только походного. На такие обычно много навешивают, ставят широкие покрышки ну и не спеша едят по туристическому маршруту.
Недавно купил спидометр? У меня, примерно, 2500 за сезон выходило. И это только на работу и обратно ездить. По 7 с лишним км в сторону, 7 месяцев в год(с середины марта по середину октября), без выходных.
Автор, дорожный велосипед это самый обыкновенный классический "чугунный" city байк с рулем в форме коровьих или буйволиных рогов, банальной корзинкой спереди, металлическим или пластиковым щитком защиты цепи и огромным седлом-диваном на двух пружинах, типа "Украины", "Урала" или "Аиста", на котором, как правило, катают по ближайшим паркам возле дома или ездят по городу с работы / на работу не более 10-20 км в день. Ну или же спортивный шоссейник, если напрямую переводить с английского (он же road bike). А здесь показан и описан более современный туринг или туристический велосипед, а не дорожный. Подтяни матчасть..
я не хотел комментировать из-за подачи контента в стиле 'тик ток' но про фуры- это прям по живому, автобусы и фуры вообще не меняют курс и не сбавляют скорость, ну и зачастую грузовички (благо хоть обычно у них етить какой громкий и девущий мотор, эту громадину слышно за 5 секунд до того как эта махина пролетит возле тебя х) только денег кот наплакал, так-что пытаюсь кататься на обычных на такие "Часовые" расстояния
А что, они должны вас по встречке объезжать? Как бы эти машины довольно широкие В РБ благо велосипиздитам на трассах вообще запрет на движение, и велосипеды или на обочине(справа от разметки 1.1), или на обочине, а на проезжую часть можно только в случае, когда прям вообще невозможно ехать(отбойник стоит к примеру), а так же должны быть зеркала. А в снег и гололёд движение велосипедов и мопедов вообще запрещено Как человек, который ездил на большегрузах, велосипед на дороге вообще малозаметный ввиду габаритов своих и одежды самих велосипедов Ну и классика рассуждения: "я то сяду и выйду, а ты ляжешь и уже не встанешь". Не надо ездить по проезжей части там, где скорости больше 60 км/ч, и большой поток большегрузов
Руль странный, но кажется так как он дорожный и предназначен для длительной и дальней езды этот квадрат на руле сделать для тяжёлой сумки... затянул лямки и всё. Весь вес на руле а не на спине...
