Промо Код BRI4KACOM = 5 % Отстъпка на всички продукти от магазина на Xado - bit.ly/2OOvAz1 Поръчай карта за отстъпка на горива тук : bri4ka.com/pora... Харесайте нашата фейсбук страница: / bri4ka
Екстра си е Алфата. На когото не му харесва, да си седи, да си цъка с език и да се чуди защо хората си ги купуват, че дават и по 50-60 хил. лева за нови от магазина. Другите, които сме карали Алфа, знаем. Знаем какво е усещането, знаем и цената. Преценили сме, че можем да си го позволим и че си струва. А останалите - продължавайте да си цъкате с език, нас не ни бърка.
Две алфи съм имал, карал съм А6 , е90 , е46, сега карам CAYENNE и пак бих си бик взел АЛФА, както си казал във видеото алфите имат дух и който не е имал алфа и не е карал не може да разбере за какво говориш и имаш напредвид по това "има дух"
Миналия месец направихме пътешествие с такава (1.6 мджет) София - Венеция, няма толкова тесна кола, бяхме 4 човека, подглавниците са направени от камък , спането в нея е непосилно трудно и адски неудобно (не,че това е предназначението на колата) ,но на дълъг път и това се случва. Бутоните на мултиволана са удобни и достижими , само ако палеца ти е 30 сантиметра дълъг. Дори в динамичен режим , колата пак се усеща мека и клатушкаща се (да не кажа нестабилна) Поне на мен , топката на скоростния лост ми се стори прекалено голяма, а не съм нито дребно същество. Въпросния 1.6 дизел, дори след ремап с 4 човека и 2 сака си остава тромав, за тия пари и годината,на производство, нивото на оборудване ми се струваше като пладнешки обир ( индивидуално тази , с която пътувахме ) нямаше никакви други опции на седалките, освен хода напред - назад и регулирането на гърба. Стори ми се всякаш не са й сложили достатъчно изолация и е леко шумна на дълъг път. Въпреки всичките недостатъци,които й намерих по време на пътуването , истината е ,че е страшно красива и бих се радвал на една такава , като ежедневна кола, естествено QV вeрсията.
Колко прост народ, не е поддържал Алфа, даже не се е качвал, но обяснява, колко били чупливи и слага всички модели под общ знаменател. Собственикът на въпросната Жулиета казва, че е надеждна, а е карал топови автомобили на БМВ и Бенц, но бай Ганьо тръгнал да обяснява и да се прави на разбирач. Аз не разбирам що за шизофреник трябва да си, да караш примерно ВАГ, да си всяка седмица в сервиза с тия трошливи DSG кутии и TFSI мотори и в същото време да разправяш чуждите коли, дето даже не си се возил на тях, колко са чупливи. И не Филип не прави реклама, просто се опитва да ви набие на Ганьовците малко акъл в ограничените само до немското кратуни, защото живеем в 21-ви век и в Италия, САЩ, Япония се правят много добри и надеждни автомобили по нищо не отстъпващи на немското.
Браво бе,най после един да им го каже на ВАГ селяндурите че като бавноразвиващи се разблеяли немското та немското.. Последните години дори КИА и Хюндай надминаха немците по надеждност и качество на изработката. А пък за Инфинити и Лексус изобщо да не говорим.
@@eleonik76 Айде, айде Kia, Hyundai, infiniti. Недей да се силиш толкова. Във средния и високия ценови клас Германците са недосегаеми както за Lexus така и за infiniti. Корейците въобще не си струва да ги споменаваме, щото те дори не се опитват да се конкурират с германците в средния и високия ценови сегмент(Имат там един Genesis дето се мъчат да го пробутват на Американците с променлив успех и това е). Infiniti и Lexus успяват да отмъкнат по някоя продажба от Германците само защото съумяват да постигнат малко по-ниска крайна цена, в сравнение с немските в същия ценови клас.
@@bambam8774 За Genesisсъм съгласен..когато някой търси лукс,той се асоциира с марка и престиж,а Хюндай се асоциират с малолитражки. Опита на VW с Phaeton го доказа. Но Лексус специално надминава немците по почти всичко,освен динамика,и то с последните F изпълнения не е толкова назад. По продажби в Европа са назад поради слабото автомобилно образование на повечето,които видят ли се със средства,първите марки които им идват на ум са Мерцедес,Ауди и БМВ. Хора от стадото. Бе вкус,без ексклузивност,без нищо. Стадо овце. Интелигентния бизнесмен ще си вземе GS-F,който по качество на изработката по нищо не отстъпва на никоя марка. А за надеждност изобщо да не говорим.
Brat ne se izlagai.Alfata e strashen avtomobil,vsichki uvajavshti sebe si kolekcioneri imat v garaja si alfa ne golf.No ,ne mojesh da pluesh taka na golfa.Toi e etalona za sravnenie v tozi klas..a i mno po skup
@@Петров-у9б Тъп ли си или се правиш на такъв? 1750 TBI 240 коня 0-100 6 сек точно! Насрания селски гоУф 7 2.0TSI 240 коня 6.4.... Алфата го съсипа...😃
Супер са италиански коли и то като цяло. Тази алфа е по малък клас от голфа коректното сравнение е с поло. В крайна сметка се оказаха и по здрави и, по рентабилни от немските, да не говорим пък за двигатели. Немските там са гомна големи
Бате ,бате ... Нещо за гуменото уплътнение на маслената помпа на 2.0 jtd. Кажи нещо и за клапите на климатика. Аз през тези неща минах с моята ;) нищо не каза за редовното ходене на реглаж на окачването,че иначе започва да залита по пътя като шейна . :) Кажи една две думи и за шума в колата ,че след ходене до морето и обратно ушите ми бучат с дни наред ;)
Шум в колата? За класа и парите си алфите са доста тихи, имат достойна шумоизолация. 2.0 jtd има дребни проблеми само първата година версията 165 коня слагана САМО в Lancia Delta , след това го доизпипват и 170-ката ги няма тия проблеми. Дочул си нещо, прочел си и си изсмукваш от пръстите разни съчинения, нали важното е хейт да има.
@@KristianYordanov ами не. Имам giulietta 2.0 jtd tct 170 к.с . Разказвам само неща от личен опит :) Смених уплътнението на маслената помпа. Намерих го налично само в Опел. Понеже този мотор се слага и в опелите и стана вече пословичен. И всичко за което съм писал съм поправял . Стоя зад думите си ,че тази кола не става за Българските пътища. Друса и е шумна. Не оправдава парите си
@ivan kostov Не съм съгласен, според мен имат по-читава шумоизолирани салони от най-големия си конкурент в този клас, голфа. При VW в тоя клас всичко е дървена, евтина, скърцаща пластмаса и със сигурност не са по-тихи от Жулиета. Колкото до друсането, Алфа винаги са правели управляеми с по-спортен дух автомобили, за сметка на комфорта. Като се търси комфорт се гледат автомобили от сорта на 166, Е-клас, 5-та серия на БМВ, а не компактни семейни малолитражни автомобили. И аз на времето бях хвърлил око на фейслифтова 156, качих се, покарах, видях че ми е твърда и се пренасочих към по-комфортен автомобил. Трябва да питаш себе си, защо си купил автомобил, който не е за теб? По Интернет ли си го поръча? Ха ха не се ли качи да ѝ врътнеш едно кръгче и да добиеш представа този автомобил устройва ли те? Ето тия въпроси като си ги задам и стигам до извод, че просто хейтваш без да имаш общо с този автомобил.
@@KristianYordanovБате извинявай ама не съм много съгласен, дори във видеото можеш да чуеш как колата "бучи" прекалено много дори и без да й се дава много газ. Аз съм се возил във skoda rapid дизел и мога да ти кажа че не "вие" чак толкова поне докато се возиш не е толкова отчетливо в купето. Освен това какви са тия 1.7 литрови сешоари надути до 200 к.с че и повече? Т'ва според мене след 200-250 хилвди километра директно можеш да го мяташ в кофата и да взимаш ново.....при тая кубатура тия турбокомпресори и тия обороти аз не виждам как ще изкара до 300 000 километра без някакъв сериозен ремонт( Освен ако не късметлия)
Това е60 ще е на 2 пъти повече километри и години и разхода и данъка му също ще е двоен. Няма да му се разминат и на него сервизите. Това не са ти немските коли от старата генерация от 80те и 90те, които бяха наистина здрави.
Петров Явно не си толкова добре запознат какво още казват хората - Алфа “умрело” се купува със сърце, а не с акъл, а вие двамата явно такова нямате. 🤣Визирам сърце.
Ето го поредния разбирач... една кола колкото повече стои, толкова повече се чупи. Точно както е и с човешкия организъм - иска си движение, залежиш ли се - край.
@@sspsps6652 Логичното заключение от предния коментар е да я караш, за да се чупи много по-рядко. Ама явно ти си бил двойкаджията в класа и четенето с разбиране ти е чуждо.
@@sspsps6652 За момент си помислих, че може да стои интелигентен човек, ама с тоя коментар тотално закопа всичко. Явно вашите “доказали се” машини са магнит за такива олигофрени.
За тези пари, тази година, в този клас и това което предлага като визия и двигатели (включително Lancia Delta 3 и Fiat Bravo II), тази кола е може би да не кажа единствената. Разбира се има и по-добри коли в този клас, но за повече пари и естесвено всичко е въпрос на вкус. Всичко друго са празни приказки.
Уникален автомобил!Стил, дух, вкус, бързина, вече и изключителна здравина! Абе колата е топ! Алфа Ромео е кола с дух, само за ценители, шофьори с вкус.Стара марка оставила отпечатък в световната автоиндустрия. Хенри Форд се е вдъхновил от Алфа и е започнал да прави автомобили.
Не забравяй също така, че тоя катил, Енцо Ферари е работил там. Мен лично нито Ферарита, нито Ламбота ме кефят. От супер спортните ме кефят само 3 - Alfa Romeo 8C, Maserati 3200/Coupe и Porsche Carrera. Тия японци квото и да правят, нито имат стил колите им, нито дух, нито нищо.
Евалата Фифка Наййййй после отдавна чаках благодаря бате бате...😃 въпреки че направи повече от ревю на жулията на премиума... Би ли ударил едно ревю и за Алфа Джулия... Гоуем си...
Много забележимо изглежда колата. Даже се радвам, че са повече гоуфовете, аудитата, бмв-тата и мерджаните..., та като се появи някаква такава булка - да има по какво да се загледаш, нали? Нещо, през първата част на видеото пускаш сравнения и аванси за Ланчиа... Да разбирам ли, че ще има и такава кола в шоуто (в близък план)?
Предполагам, че на хората които имат поглед върху италианските коли и тези които са технически грамотни ще им се стори много хаотично това ревю, аз почтни нищо не разбрах, а познавам Giulietta-та доста добре.
Красив и емоционален автомобил, както при повечето италиански автомобили, аз вчера направих видео на Maserati Ghibli S (същия, който Джейсъм Стейтъм кара в Бързи и яростни 7) бих се радвал да разбера дали ви харесва (видеото е направено на играта Forza Horizon 4 и е с волан Logitech G29)
бате и аз си държа W140ката с500 у гаража и си карам 159ката 1.9 150коня :) (еднакъв вървящ момент с еската). Няма база за сравнение - едното е като ти се спи и кара, душата на алфата е съвсем друго
