Паша отлично. Лучше на своем чем других снимать. Хонда огонь и очень интересно. 3 литра твин турбо еще полный привод на 402 метра трудно догнать на пакет сока 🤣👍. Лайк как всегда.
Хочу все таки заезд с Баварским Волком против цивика( все будут на полном боевом ходу ) Поддержите подписчики !!!!!!!! И надо будет Рэйс Лоджик в видео добавить .... Волк готов !!!!!
@@Kmoment ты бы заехал с Never Stop с его ауди,он таких уток быстро вычисляет😂😂😂😂,которые ныряют сзади,как и цыган (милениум)хотел наебать,но не получилось🤣🤣🤣
Ещё добавлю, моторы одинаковые, но, на версии субару модель двигателя субаровская, на версии Тойота модель тойтовская . И система впрыска Тойоты. Все версии атмо, но в редких случаях бывает турбо.
Тебя первая бмв объехала больше чем ты вторую.и уехал ты не сильно с 530 хоть изначально твоя мощней☝иногда Миллениума в начале напоминаешь. А так гонки классные,всё на уровне🖒
Почему с ходу не заехал с Х1 и ??? Мог бы выиграть. У такого 2013 BMW Х1 35i вес 1770кг по птс. Давай теперь заезд ходом с 540i G30. К вам такая приезжает.
E92 N52 не едет, тяжелая. Если брать со штатов, то уже N54 или N55, не сильно дороже но и едет и надуть можно. У меня лично E92 N54, так что я не просто диванный спец.
N55 это одна турбина твинскрольная(twin Power) , N54 предшественник с двумя турбинами (twin turbo) хозяин тупит скорее всего, вес реально немаленький 1800 +, алюминия в этих авто всё меньше и меньше
@@artur9138 Х1 такой стоковый около 13.6 должен ехать. Но в заезде старта не было у Х1, поэтому время топора около 14.3. На 888 может ехать 14.0 судя по всему, с разгруженным салоном может и чуть из 14ти.
Конечно, с места он просто уехал и цивик его даже не догонял, а ходом он видимо просто в драйве ехал, потому, что момента много, а прыжка вообще никакого!
Крутящий Момент Паха, икс на 600 кг больше. Посади себе в салон ещё хотя бы троих дядек по 100кг, и поймёшь как это плюс 300кг. А там 600 разница. И вообще покупай уже новую тачку, ты ж обещал. Что-нибудь немецкое 6-8 цилиндров турбо. Или БМВ дизель 3 турбо на чипе.
Кирилл Анисимов не может быть разница в 300 кг между 6 цилиндровый по сравнению с 4. Там стоит мотор n55 это рядная 3-Х литровая шестёрка с алюминиевым блоком и весит этот мотор всего 135 кг. Водитель просто пиздабол . Откуда в этой бэха 1900 весу? Если бэха Х3 весит 1800-1950 так она и больше
Когда ты на своей гоняешь Хондочке самые огненные видео!!! Всегда жду заезды с ней! По Бмв интересно думаю ровно было бы если бы Бмв 328 в f кузове х-драйв в стоке 245 сил, а не st.1.
Почему он везде говорит про мощность машин, но не говорит про вес? Вес в драге играет очень большую роль! Большинство заездов можно было не смотреть - исход и так был ясен, при примерно одинаковой мощности с топором ( не считая х1 и ф30) вес у машин на 200-300 кг больше, это очень большая разница!
Привет! Паша, подскажи пожалуйста, в чем может быть проблема. При условии, что 1 передачу крутишь в отсечку - вторая передача может не включиться, либо включиться очень плохо. При этом если крутить не в отсечку (5т.о), то переключение происходит нормально. Происходит такое в 50 процентах случаев. На сколько знаю, с такой проблемой многие на fn2 встречаются, но дельного решения пока не нашел. Если получится подсказать - буду очень благодарен!
@@ironmen8209 эм...дело было не в демпфере, а в умершем сцеплении. После замены сцепления - передачи стали включаться очень быстро и без лишних звуков.
@@mxmbub на драйв2 почти в каждом бортжурнале fn2 есть статья про удаление демпфера сцепления, у меня тоже была такая проблема, но решилось заменой жидкости пока что.
@@mxmbub умерло сцепление это понятие ростяжимое, у вас наверное умерла корзина скорее всего, потому что если умирает диск то передачи лехко очень переключать так как нету четкого зацепа
Неоднозначные заезды. Когда проиграл х1 2-3 корпуса - совсем не много проиграл. Когда столько же выиграл у туринга дизель - очень сильно объехал. С ф-кой уже написали, что старт в дагонку, когда водила ф-ки скинул газ что бы выровняться, попал в яму и не вывез. Если были 2 старта, почему не выложил его? Лучше это, чем гонка с убогим Опелем, которого кмк и приора может объехать.
@@Kmoment суть в том, что если во втором заезде старт был такой же как и в первом, то понятен и результат. Проверим на слово Вам и владельцу БМВ. Хотя странно, что с места, БМВ только отрывается, хотя если принимать во внимание заезды ходом, то после прыжка со старта, БМВ должна как минимум держать дистанцию, как максимум подпускать к себе Цивик.
