Узнайте подробнее о системе X-LOCK по ссылке: bit.ly/31cEjWA Наша сувенирная продукция: combatcrew.ru Инстаграм Дмитрия Викторовича: / parfenov_dmitrii Основной канал: / combatcrewshow Instagram: / combatcrew_ Группа в Вк: combatcrew
@@Andrey_Bezfamilii Слышь, диванный. Посмотрим что ты будешь в 60 лет из себя представлять. Мужики в своём ангаре свою технику ремонтируют. Причём тут сервис, Алёша?
@@Alexander-bk6kz ты сейчас попал пальцем в ..опу, потому как мне 50 и у любую свою технику, а это четыре мотоцикла и ещё плюс машины, я в состоянии до последнего болта разобрать и собрать обратно, поэтому мне иногда странно смотреть на то какую дичь творит Димон старший, а про остальных вообще молчу
Не поворачивается назвать Дмитрия Викторовича и Алексея дедами, уж больно веселые, активные и жизнерадостные люди. Приятно смотреть на все, что они собирают, будь то багги, троепед, Лаура или ещё какой-нибудь диковинный аппарат. Прекрасно!
У меня такая же ситуация Я вообще ни чего не успел посмотреть А сегодня красавцы деды лютуют Хотя для меня какие деды у самого двое внуков но смотрю с удовольствием
Наконец-то вы вернулись!!! С новым годом, с новым делом!!! С нетерпением жду продолжения. И с багги, и с троепедом! Удачи вам в новом году, и пускай у вас всё получится!!!!🎄‼
Как же приятно смотреть как грамотные, целеустремлённые и веселые люди занимаются любимым делом, а не синьку пьют. Багги это конечно хорошо, но троепеда мы тоже ждём))
Душевные и поднимающие настроения ролики. Про двух озорников, которые иногда тырят запчасти у ребят для своих нужд. И всё это дополняет и так бомбезный контент. Все проекты просто супер. Смотрел бы каждый день.
Под конец постоянно смотрел время, чтобы не закончилось не запустив, а они всё тянут и тянут, то глушак, то шланг... И тут наконец-то произошло желаемое!!!!
Моторы где куски поршней и гильз падали в картер, лучше разбирать полностью и перемывать, заодно проверять шестерни и перегородки масло каналов. Перегородки иногда выламывает. Один раз после замены поршневой и коленвала мотор стучал, причиной была еле заметная засечка на зубе шестерни балансировочного вала. В остальном вы быстро разобрались, не видел только как взвели натяжитель цепи. Ваши видео ждём всегда с нетерпением. Крепкого вам здоровья!
Отцы- молодцы!!! Рад вас видеть, посмотрел на одном дыхании!!! После зимнего солнцестояния 22-25 декабря (праздник Коляда) день уже начал прибавляться! А это уже радует, значит приближается лето! Желаю крепкого здоровья, отличного настроения и успехов во всём, жду новых выпусков!!!!!
Можно бесконечно смотреть и слушать Ваш контент. Дмитрий технически интересно, с изюминкой и хорошим юмором - работает и рассказывает. Алексей - хорошо дополняет и монтирует видео. С уважением, поклонник из Литвы.
Вы большие молодцы. Выгоняйте молодежь из ангара, и делайте свой контент, он гораздо интереснее, познавательнее и веселей. Молодежь сдает у Вас, она не создаёт, а всё больше крушит
Да) интересный опыт) я сам квадроциклы собираю. Наблюдал как Вы собирали обгонную муфту. Очень здорово, что ее получилось правильно собрать) иначе стартер б не крутил бы магнето. Ну и огромное почтение (уважуха, как счас говорят) за фактически онлайн демонстрацию как можно исправить допущенные недочёты (поломки) деталюшек при разборке)
Шик , блеск! Только лично для меня постановачные моменты СОВСЕМ не обязательно. Очень хочется верить всем Вашим историям из Вашей богатой опытом жизни. Спасибо большое!
С Новым Годом, !Старики-Разбойники"! Как ласкает глаз и слух грамотная работа механиков и пояснения в познавательном процессе оживления "мертвого" мотора! Ждем продолжение сериалов!
На китайские моторы 50-450 не нужны стяжки для колец. Кольца тонкие, у цилиндра есть фаски, поршень влетает на раз два. Операция по смене колец, поршня делается легко в одного. Для определения вмт на роторе генератора есть метка Т. На распредвале 2 точки для выставления в горизонт. Дополнительно делается смещение на 1 зуб для компенсации натяжителя цепи грм. В общем сами себе усложнили задачу. Но за старание однозначно лайк
в сервисе 8 лет работаю.показали чем ротор сняли, сразу мысль пизда ротору,с метками аш пятки у меня зачесались, ну просто же все как на велосипеде!!! аж матерится захотелось в некоторых моментах))
@@udnik1987 мотоциклетные движки на порядок проще автомобильных, от этого у людей со знаниями сложных двигателей рвет шаблон. Полностью солидарен, весь выпуск хотелось материться. Сейчас по таким двигателям инфы вагон, не то что лет десять назад. Как метки выставлять, как кольца ставить, как гену снимать и т.д. А я свой первый кабовский мотор примерно тогда же, лет 10 назад, и перебирал. В общем мужикам респект за силу духа, двойка за знание матчасти и подготовке к ремонту.
Какие прекрасные мужики , приятно смотреть ! Жаль , что таких нет у нас во дворе , я бы сына с большим удовольствием к вам на стажировку отдал ! Вы , ребята , лучшие ! Дай Бог здоровья и долгих лет жизни!
Как всегда,под снегом на заднем дворе,неожиданно нашли😁🖐...Леха будет заниматься багги,а я троепедом🤣🤣🤣Ну и как троепед?В ролике его нет🤣🤣🤣Удачи в делах!
Магнето спецсъемником снимать нужно было. Они продаются почти в любом магазине запчастей для мотокитая. А таким способом можно сам корпус деформировать и магнит внутри треснуть может. А так молодцы, продолжайте в том же духе)
Ну наконец то,дождались,я с вашего бака,чуть не обосс...., молодцы, когда двигатель запустился я тоже начал пригать.Следующая серия выезд,ну и потом троепед.Давай троепед,давай троепед!
Top dead point - верхняя мертвая точка поршня. Forward - опережение. Ну это если брать значения с судовых дизелей. Думаю дальше профи сами разберутся)))
Молодцы деды . С самОго Пекина , через какую - то Москву - понравилось . Пора сборник цитат готовить к печати . Удачи и здоровья ! Ждём продолжения ...
Добрый день Сан Саныч! Благодарим Вас за внимание и добрые слова! Действительно, наверное, пора готовить к печати "Сборник цитат Д.В." Придется в следующем видео задать вопрос - в каком виде удобно будет выпустить "Сборник цитат"... Всех с Новым Годом!
прэлесно , молодцы старички , этакую аккуратность бы да передать младшим комбатовцам , т и ф это верх и огонь , на т высталяется цепь , на ф контролируется момент искры стробом
