Самый грамотный и умный человек , сколько смотрю очень приятно , без мата , без понтов , и очень внимательно относиться к каждой мелочи , а это не каждому дано
Дима ты как всегда аккуратен и на высоком техническом уровне приятно смотреть на такую работу плюс доступно и понятно прокомментировал весь процесс только успехов желаю в дальнейшей постройке багги
Я азелитом и красным шампунем для бесконтактной мойки отмывал той-же фирмы что и азелит фирма грасс, да с алюминием нужно аккуратней может потемнеть. Азелит для плит на ура отмывает только обязательно в резиновых перчатках отмывать, а то кожу разъест.
О, ура видео, поражаюсь человеком, и тоже стремлюсь к такому уровню, но пока далеко) пока мой жизненный путь это квадрик из оки на вазовских, редукторах будем учиться у автора😊
В самом начале хотел написать про деталан) Занимаюсь моторами и открыв его для себя, больше не хочу переходить на другую химию. Чем только не мыл, азелит/гриль/моторка от грасс, моторка от шайн систем и тд. в итоге деталан самый нейтральный по отношению к алюминию, моет чуть медленнее гриля, но в целом не уступает и при этом нет вони как от бензина/керосина/соляры...
Приветсвую,собираю Квадрик и решил делать так же со сайлентами от 8ки и втулками из привода,выточил оправки.Вопрос,почему отказались от штатных шаровых на кулаках?
Дмитрий здравствуйте. Жаль конечно, что пришлось отказаться от родных не сварных приводов. Щас глянул, ширина у стелс утв -800 получается 1500, база 1900. Слежу за постройкой аппарата, очень интересно. Думаю должен получиться классный проект.
Катализатор не убьёт двигатель это однозначно. А то что на поршне царапины этому 2 причины обычно первая перегрев и вторая некачественное масло. Это следы прихвата.
Приятно смотреть, а ещё приятнее слушать человека который занимается делом от которого сам получает удовольствие не только создавая а пытаясь научить или передать свой опыт другим. Очень чёткая и доступная подача информации, с хорошей дикцией, без связки слов и мата. 👍
с сайленблокаки сильно заморачиваешься… я пришел к другу на прес впресововать ( хороший мастер по ремонту авто) он посмотрел на меня с улыбкой) взял рычаг, поставил на наковальню, сайленблок змочил в какойто мыльной жидкости, взял большую кувалду, и одним точным ударом сайленблок влетает туда как домой .. идеально… так что попробуй такой способ … за 3 минуты 4 рычага были впресованы
Брат , Азелит казан-от граса, Очиститель двигателя Лавр на нем шатун нарисован, и очиститель двигателя Грасс крассный , в перемешеу с солярой в подогретом виде дает очень хороший результат. Самы щедящий из них Лавр
Где видеооооо?))))) Ааааааа...)))))). Ненавижу сериалы смотреть по сериях)) всегда жду пока выйдет целый сезон))) А тут так не могу)) Очень интересный сериал)))
Байку о катализаторе в цилиндрах придумали, чтобы вырезать катализаторы и зарабатывать на этом деньги. Судя по нагару масла везде, следы на поршнях из-за использования некачественного масла или просто долго не меняли.
ВАЗовские длинные привода сделаны из трубы и имеют достаточно большой диаметр, поэтому при изменении длины их легко сврить не ухудшая их прочности. С Оутлендоровскими так не получится.
Я снимаю сам и редкий раз прошу соседа поснимать, когда нужно что то показать со стороны. Выходит не всегда качественно согласен. Съёмочное оборудование стоит дорого, поэтому пока так.
Что то сложно с задним редуктором получилось. Я снял вискомуфту с редуктора и на шлиц и сальник сделал ступицу под шрус. Никаких доп крышек и подшипников не делал Из сложного,выходной вал редуктора просверлил и резьбу нарезал для крепления ступицы.была проблема,ыал каленый
Доброго времени суток. Возьми железкое ведро или таз солярки положи туда раскалённую железяку. Все мосла выгорят и получится хорошее средство для отмытия нагара. Сам не раз пробовал!!!
От соляры вонища сильная, а если теда раскалённую железяку положить то придётся из гаража убегать. А средство, которое я купил пахнет приятно шампунем.
Уже поздно. Я только что посмотрел, но всё равно совет по опыту дам. У коленвала надо было ещё открутить заглушки саслянных каналов и там тоже отложения почистить. А по Гбц-желательно ещё во выпускных и выпускных каналах убрать все ступеньки, переходы и дефекты литья шаровой фрезой. И зубчатый шкив ремня грм поставить регулируемый. Это всё стоит копейки, а эффект ощутимый жопомером.
Можно и я совет дам,достаньте заглушки из коленвала там очень много грязи, а нагар отлично смывается шампунь для двигателя 1к1 с кипятком и жосткой кистью а потом керхером водой смываеш и красота.
Всегда собирал помпы с тонким слоем герметика на прокладке, как от герметика может что-то перекосить? Это весь тюбик нужно туда выдавить! А вот бумажная прокладка без него обязательно пропитается антифризом и потечет через какое-то время
Дмитрий азелит хорошо отмывает, но не спервого раза, несколько раз наноси, мы его в сервисе применяем, если нет никаких напылений заводских, демексид и погреть строительным феном, результат будет супер, но строго в резиновых перчатках
это щелочь, и алюминий вступает с ней в реакцию. Постели распредвала станет плохо, ГБЦ на выброс. Разумнее аквабласт установку себе собрать, раз уж серьезно техникой занимаешься
*Случайно заглянул и... на **5:32** увидел хорошую вещь (отрезной станок ) - классная штуковина ! Прогулялся по каналу и нашёл таки видос с обзором этого станочка ! Очень хочу сделать себе подобный ! За кино , конечно-же лайк и привет вам с берегов Урала !!!*
На одном дыхании как из автомата!!! 😂😂😂приходится периодически перематывать что б поймать мысль 😂😂😂 красавчик все умно и грамотно. Приятно слушать!!! 👍👍👍
