Еще пара "ньюансов": -На сильной волне могут отстегиваться/вылетать У-образные распорки-полушпангоуты(ничего страшного при этом не происходит), также появляются скрипы. Данные эффекты особенно могут проявится при не докачанных баллонах , всегда поплотнее накачивайте их перед выходом на воду в ветренную погоду. Не забывайте что баллоны накаченные плотно в обед , когда жара и солнце, могут ослабнуть вечером, когда к холодной воде добавится низкая температура воздуха и солнце уйдет.Я думаю купить к байдарке обычную "лягушку", и манометр.Комплектный насос качает "так себе". -После долгих походов, сильной волны, залезания на байдарку с воды и прочей акваакробатики, телескопические трубы фальшбортов могут подклинивать при разборке.Думаю добавить к снаряжению не большую кияночку и дошечку, для таких случаев, что бы не искать дошечку или корягу на берегу, что бы стукнуть.Особенно осторожно стучите по задним трубам фальшборта со стороны муфт!(могут вылететь).Старайтесь не допускать попадания песка в трубы.
Кто купил данную байдарку и столкнулся с проблемой съезжания килевой трубы от центральной линии, обязательно посмотрите мое видео, -"проблема килевой трубы решено" суть в том что проблему можно свести к минимуму более тщательной сборкой и посадкой попой сразу на сидушку, избегая перетягивания шкуры. Несмотря на простую конструкцию, за 20 минут можно только технически напихать трубок в шкуру и набить баллоны, управляемость и поведение вам могут не понравится , сразу ориентируйтесь что 30 мин это минимум для сборки на "большую воду". Заплатки на видео не все являются пробоинами, просто за компанию подклеил, пробоина только там где смешалась труба, сейчас данная проблема почти решена (см выше). Также хочу предупредить что у данной байдарки есть специфические особенности, - она отлично идет против встречного бриза или под не большим углом(7-8кмч против слабого ветра реально), но требует большого внимания распределения усилия гребка в штиль или еще хуже при ветре в корму под углом.То есть красиво и грациозно двигать лопатками весел не всегда получиться, но скорость от этого почти не страдает.Все равно байдарку можно назвать достаточно скоростной. Низкая посадка на ней является большим преимуществом, выгребсти на ней против сильного ветра в случае не штатной ситуации более реально, чем на ее собратьях "пухляках" с высокой посадкой.
я себе еще самонадувающуюся подушку подсовывал к спине, что бы упор был лучше. 20 дней по Ладоге проплавал, очень понравилось, но груз не распихать. А ну и на волнах у меня вылетели распорки носовая и кормовая в виде галочки которые.
20 дней очень круто, наверное только на крупах-сублиматах возможно без дозаправки провизией.У меня за спинкой тоже рюкзак подпирал, посадка кстати удобная несмотря на спартанский вид, честно думал у байдарок с этим все намного хуже, только пятки об килевую трубу иногда наминает если тапочки забыть подложить и все, на удивление удобно.
@@Владимир-и7й9л здравствуйте! Зачем дополнительно хомутами страхуете? У меня за 2000км (суммарно), шпангоут ни разу не вылетал. Но я преимущественно озера хожу. А вот болт на стыке труб кильсона, при хорошей болтанке подтягивать приходится регулярно. Утром затянул, на обеде протянул, вечером проверяю. Кто-то советует сажать на фиксатор резьбы, кажется на синий, который не наглухо фиксирует. Я не пробовал. Что касается погодных условий, в которые попадали, это 5-7 м/с с порывами до 12-15м/с, горное озеро. Хомуты пвх не протирают?
Могу добавить, что в этом году для гарпуна куплен насос лягушка С МАНОМЕТРОМ, для более сильного и равномерного накачивания.Накачиваю 0,2 на все 4 отсека. Стало лучше в плане смешения трубы, скрипов и отстегивания элементов. Комплектный насос явно не докачивает, только брать с собой как аварийный вариант.Лягушкой качаю на берегу и оставляю ее в машине.
@@HappyDefault откуда информация, про рабочее давление 0.4? это же не сап-борд.я наоборот лягушкой боялся перекачать, баллоны явно не расчитаны на большое давление, могут просто начать травить или вообще лопнут.При покупке мне говорили про 0,2 , да и по всем ощущениям так оно и есть.Там жесткость дает полукаркас в основном ,а не надувные отсеки, они для плавучести.
@@fast_harmonica1160 со страницы на сайте Акваграфики. Там, правда, написано про 0,35 бар, но мы качаем до 0,4. До 0,20-0,25 накачиваются большие баллоны Викингов.
Это потому что Михайлов-неуправляемый изобретатель. Мой Гарпун 2020 года без телескопов не хуже Шуи однушки, а в отдельных видах применения и лучшее будет, ибо специализированный дековый. Пристежная же шуёвская дека имеет известные минусы. Так что это не очень даже на паллеотив. Михайлов же все плюсы своей лодки испортил, а минусы ультимативных дечников сохранил.
@@Denko83 тем же чем и в Салютах-Тайменях: "кости" из аллюминия таки деформируются и телескоп начинает подклинивать. В моём Гарпуне трубки тоже приобретают изгиб, но это не существенно, так как там ещё нет телескопических элементов. Чтобы не гнуло надо или на большие диаметры трубок из металла уходить, или вообще на карбоновые. Гарпун-это как и Викинги надувнушка с Элементами каркаса, а не каркасник, потому там всё на самом деле гуляет сильно, что для большой открытой воды недопустимо. На Векторе тоже, но в меньшей степени. Так что сияки они условные.
@@haurhot я заметил что у меня в Шуе аллюминий вроде как более прочный. Собирали с подругой викинг 3,8 s и сразу слегка загнули кончик трубы. Может мы рукожопы конечно, но с тритоном у меня такого опыта небыло
@@haurhot мне кажется если накачать достаточно сильно, то не особо гуляет. Тут наверное декатлоновский х500 более выигрышный, с его дном и бортами высокого давления. Но у него другие проблемы
Цена,качество,характеристики,так понимаю конкурентов нет.Близкие к морскому композитному каяку и легче его на 25%. Вектор в 2.5 раза дороже, остальные просто короткие .Про характеристики для сплавщиков не в курсе.Там другая техника наверно нужна, попрочнее.
я до этой байдарки не плавал на подобных плавсредствах, даже в прокате брать побайвался и достоверно не могу сравнить, но думаю пластиковый каяк и тритоновский вектор будут иметь больший запас жесткости и прочности, и лучшую курсовую устойчивость ибо у одного пластик, у другого больше железа(стрингера, замкнутые шпангоуты) и больше подойдут для "серьезного" туризма с большим отдалением от берега типа походов на валаам, белое море и тп.короче для матерых каякеров и туристов-водников. Я на далекие острова все равно не хожу не из-за байдарки, а по причине не хватки уверенности в себе, поэтому выбирал из более "народных" вариантов между гарпуном и шуей-1.Взял гарпун отчасти из-за закрытой деки(для рыбалки у меня есть ПВХ надувасты) и просто хотелось что-то "аля каяк" совсем не похожее на обычные надувные лодки.Также я посчитал что он будет более быстроходный.Еще он красив и шуи на тот момент не было в наличии. Вобщем думаю гарпун что-то среднее между шуей и вектором.Вектор тоже рассматривал, но отпугнула полуторочасовая(по реальным отзывам) сборка и цена. Также, - да, байдарка очень легкая и позволяет доехать без авто на электричке и дотараканить ее с вещами пару тройку км до водоема.Тем более машина у меня старая и с ценами и наличием запчастей может в случае поломки на долго зависнуть, а так можно по-старинке от выборга на дизеле...
короче если не большие вылазки день-два на озера и не сильнобурные речушки, то конкурент Шуя-1 если большие водные пространства Ладога, финский залив(ну это у меня в спб), походы неделю и больше, то конкурент -вектор и пластиковые каяки если есть где хранить- как возить. А гарпун он где-то посередине, универсальнее, потому его и взял.это все конечно мое субъективное мнение. Вообще все эти байдарки надо ходить с оглядкой на ПОГОДУ и ВЕТЕР, что бы не думать что там раньше произойдет,- перевернешься от порыва ветра или каркас саморазбиреться на штормовой волне.Так-то в штиль можно и Шхерную часть Ладоги вдоль и поперек на камере от трактора, обернутой в тент переплыть, было бы желание и бесстрашие...
думаю все-же ближайшая альтернатива это все-таки Шуя-1.Вектор уже посерьезней будет, уже для тех кто понимает зачем ему такой каркас, и явно не в качестве первой или единственной байдарки.А шуя и гарпун уже попроще-подешеле-попсовее подойдут всем.у меня это первая байдарка, хотя шуя тоже очень нравится.
@@fast_harmonica1160 здравствуйте! Шуя-1 хоть и уступает по длине (3.8 против 4.5 гарпуна) но по вместительности если и не выигрывает, то как минимум равна гарпуну. Не раз встречал обсуждения на профильных форумах типа Ветер-Перемен, что обитаемость у гарпунов несмотря на размеры весьма скромная. Что касается попсовости. Ни гарпун ни шую к попсовым относить я бы точно не стал)) Попса это какой-нибудь пляжный intex или itiwit)) Смотрю сейчас ваш обзор, хочу наглядно увидеть вместимость гарпуна, хоть сам из стана акваграфики, подумываю над шуей-1 :))
@@АлександрК-ю3в тут вроде писали про 2 недели автономки гарпуне, но это вариант совсем для аскетов+ загрузка байдарки сверху, что не приемлемо для крупных водоемов на мой взгляд.видел шую 2 летом на базе, выглядит намного пухлее и кондовее, чуть ближе к пвх лодкам на мой взгляд.гарпун весь легкий ажурный, все кто спрашивали про него летом, называли его каяк.шуя быстрее собирается и грузоподъемность наверное выше
