Видео повествует о событиях до и после покатушки JawaNight, о подготовке, проведенных работах, полученном результате и подробностях мероприятия. Vk - stupid_lazy_morj Inst - / stupid_lazy_morj
@@user-vn5hv1bu9g если стоит задача успевать за потоком в городе - лучше ставить. Потому что динамики как не было, так и не будет, а максималка станет чуть лучше. Особенно чувствуется при езде по большим магистралям где никто не едет медленно. Если бы была возможность постоянно крутить мотор в 4-5 тыс и держать на этих оборотах, то можно было бы поиграться и поставить звезду поменьше. Но такой возможности нет, либо присутствуют определенные риски при эксплуатации на таких оборотах. Поэтому для себя я чётко решил сделать все возможное для комфортного перемещения со скоростью потока при минимально возможных при этом оборотах двигателя
@@user-vn5hv1bu9g также стоит учитывать, что при не самом оптимальном техническом состоянии техники (старая поршневая, забитые трубы) возможны определенные неудобства, связанные с преодолением рельефа (мостов) или в случае езды с пассажиром. Передачи длиннее, трогаться сложнее, в пробке травиться тоже сложнее. Лично для себя принял такой сценарий со всеми плюсами и минусами. Крейсер нравился, в пробках не во все щели лез. Иногда пережидал потому что просто неудобно. Рекомендую попробовать и для себя решить какой вариант больше нравится
