Бред! Я тоже обзавелся сумками байкпакинг, только мне шили под заказ сумки, у меня двухподвес и поэтому багажник не ставится совсем, огромные велобаулы мне ни к чему , на пару дней достаточно задней подседельной сумки, на руле у меня гамак или можно навесить палатку, я даже умудрялся возить с села ведро картошки в сумке байкпакинг.
Велоцыганство действительно есть,но скажу про байкпукинг.Я испытал его в двух походах,первый плюс если задние перья не длинные, то с багажником и баулами можно цеплять баул пятками,баул конечно хорошо ставить на туринговые велики у которых задние перья 450 против 430 стандартные. С байкпукингом объективно удобнее таскать велосипед по всяким кустам и заталкивать его в гору,когда я ездил в горы с баулами это было очень мучительо велосипед вечно норовил заваливаться и как итог было просто предпочтительнее отказаться от восхождения.С байкпукингом удобнее в разы ездить по очень узким местам и тропам и по разным кустам у меня даже есть реальное видео с такими примером и я точно знаю, что с баулами я бы намучился а скорее всего отказался бы от такого перемещения. велосипед удобнее переносить и местами таскать на себе. Ну и последнее, как мне показалось аэродинамика у велосипеда однозначно повышается при том же движении против ветра. Т.е байкпукинг это вещь для не асфальтового туризма,а для лютых гор и бездорожья и это проверенно на себе.Багажник однозначно никакой байкпакинг не заменит,багажник однозначно лучший для дальнобойного туризма. Но и сумки, которые продают за такие деньги явно разводилово для не очень технически образованных людей.
Байкфит по сути изначально придуман для спортсменов, велогонщиков. Они готовы тратить большие деньги что бы спортсмен на соревнованиях смог проехать дистанцию на секунду быстрее. Но за такими спортсменами стоит большая команда, есть спонсоры. А потом уже как это всегда бывает из спорта технологии переходят в бытовую веложизнь)
байкфит полезная штука но я думаю для обычного ездока который вообще не гонится за рекордами может обойтись базовыми правилами настройки посадки на велосипеде.
@@steppe_ranger к слову если есть возможность и деньги, то почему бы и нет. Настроят комфортную посадку что бы ни чего не болело и дискомфорта небыло. Но понятно что если ездишь на простом велосипеде по городу, на работу то смысла нет заморачиваться до такой степени) Ну или если у тебя не технологичный велосипед с кривой геометрией или неподходящим размером рамы, то хоть занастраивайся ни какой бакфит не поможет)
А мне нравится когда багажник спереди и сзади, тогда можно распределить вес ровнее, а не только заднее колесо нагружать. И руль становится прикольный, тяжёлый такой. Главное хорошо крепить груз, а то руль размотает от балтанки)
Согласен) что полегче и для отдыха ( спальник, продукты, др.) килограмм 4-5 гружу вперёд, остальные на задний. Велик как танк) а сильно грузить перед очень инертный становится, тяжеловато)
@@chuskylee9100 мне тоже по началу было не удобно, но потом приноровился, что даже на оборот без груза стало неудобно) Вроде хочешь резко что то объехать на дороге, а руль тяжёлый и поворачивает заторможено. Но у мотоциклистов есть такой приём как контруленте. "Этот приём помогает быстро наклонить тяжёлый мотоцикл в сторону поворота" Начал так же поворачивать и начало получаться мгновенно поворачивать с большим грузом.)
Я тут эта, положил бутылку, закуску в байпукинг, привязал удочу к этому, как его, а фреймсету, подкачал... забыл как называется, во вспомнил велсет, и поехал на фишинг! 😂
Поехал летом из Саратова на сурское водохранилице, обмазался Китайским байпакингом. После первой ночевки часа полтора утрамбовывал всю снарягу, орал и матерился. Когда вернулся , продал всё это гавно нафиг. Катаю с велоштанами. Всем бобра!
С наступающим, Герман!!! Видео, как всегда, с душой, а не для галочки. Багажник у тебя на 99,9% - алюминиевый. На это указывает вес, толщина труб и их жёсткость. Попробуй магнитом, если хочешь. Но это не важно. Сам грузил на аналогичный в походы больше 30кг, хоть на нём написано max25)) Смущают только стойки, но отсюда их не распробовать нормально) А насчёт байпакинга... Вот, придумали велосумки-штаны, для уменьшения центра тяжести и, следовательно, улучшения управляемости. В байпакинге же уменшают до неприличия колличество вещей для этой самой управляемости, но оставшие задирают в самый верх, чтоб до неприличия мотало. Не понимаю. Ладно. Не пропадай. Сними ещё что-нибудь. Хоть просто по улице походи с камерой! Хороших праздников!
От куда такие грузы, что вы везете? Однажды я встретил такого путешественника, чего только у него не было, из за приличия я не стал расспрашивать что там у него, но впечатление такое, что его выгнали из дома. У меня загрузка колеблица от 12 до 15 кг в зависимости от сезона, но это без еды и воды.Но это мое мнение, прошу не оскорбляться! Удачи!
Есть такое наблюдение. Велоштаны и 30+кг снаряги тащат опытные и практичные туристы. В этих сумках у них все,лагерь,свет,медицина,свадебные платья,чугунная сковородка и месячный запас тушёнки. Байкпакинг едут непрактичные люди. У них по сумкам распиханно 5-7кг.палатка,спальник,надувной коврик и немного одежды. А вот тушёнку,швейную машину,гантели,запасные покрышки, ремкомплект,мыломойку везут в бумажнике.Купюрами разного достоинства. А ещё,загрузив зад тридцатью килограммами,как вы себя чувствуете в подъёме больше 15 процентов? Я вот например не умею груженым на одном колесе,как цирковой медведь кататься,а Вы?
У меня багажник и велоштаны 65-90 литров Екуд столько весят. Воду вожу на вилке. Тоже в одно время подумывал, но, думать, что чего что-то не хвватает, не мое, хотя у меня снаряжение не тяжелое. Кормушки взял в Супер-рюкзаки, качество понравилось у них. Даже на 4 дня еду с велоштанами. Есть и Ортлибы 4 сумки, но удобство и быстрота приехал-разгрузилсмя и собрался-загрузился сделало мой выбор на велоштаны, и не заморачиваюсь. Чтобы воду не искать на пути, заранее загрузил литра 4 и поехал себе спокойно и встал, где понравилось место, а не надо дотянуть до села, а потом еще и заехать за него.
тур-юнайт, в качестве путешественника, на северном маршруте попробуй пройти с велоштанами, понятно что пройдешь, но чего оно будет стоить. Велоштаны отлично когда пилишь по трассе, ровному грейдеру и пр., а на техничных участках да с бродами тяжко. Ну а вообще байкакинг это тупо распределение веса максимально по велосипеду, и пытаются прийти к развесовке 50на50
Герман привет, пробовал на шоссейнике на 28 колёсах (ширина) по югу Казахстана на облегченке, с Алматы до Кзылорды , около 1200 км , не очень самые хорошие впечатления остались. Вещей немного, посадка низкая, почти те же самые 100-150 км в день и мало наслаждаешься пейзажами, только дорога. В этом году планирую вернуться к двум багажникам и полной экипировке
Ездил я с поджопной сумкой.Магазинную не купил.Дофига стоит - пошил сам.Крепиться не очень болтается.И очень не удобно.Плюнул вернул багажник купил маленькие баулы для каждого дня по городу и получил оргазм с кайфом.Не болтается все путем и удобно.
Не стоит на байкфит гнать, тема годная и правильная, конечно для тех кто способен оплатить или для спортсменов. По поводу байкпакинга, опять же кому-то зайдет, мне нет, две сумки перед, две сумки зад + палатка и ковер, люблю комфорт, все необходимое шмотье и снасти + еду удобней размещать. От штанов отказался после нескольких поездок
Привет Герман Насколько я знаю, байпакинг может быть и с багажником Главное чтобы вес был распределен более менее по всей раме Вы в качестве примера взяли самые топовые и дорогие сумки бренда Apidura. Я думаю, что и велоштаны у них стоили бы тысяч 50 рублей, если бы они их шили. Можно и подешевле найти. Ваш коллега, велоблогер Велопосланник, вообще сам шьет. Багажники, кстати, тоже бывают недешевые. На байк24 полно таких за 170-150 евро Но это все фигня, поздравляю с удачной покупкой.
Герман, рад видеть тебя живым и здоровым это самое главное в таком возрасте! Я проживаю в Орловской области и катаюсь по европейской части России, так вот сейчас если ты едешь с загрузкой на багажнике то ты "Лох", вот такая сейчас мода. Я то же клюнул на эти новшества, но от багажника не отказался, считаю, что это спасительный островок для путешественника особенно на большие расстояния. Ну от моды не куда не денешься - давит. Ну конечно ты во всем прав, но путешествия и все эти моды тянут деньги и не малые, но на таблетки денег может уйти больше. Удачи тебе и Здоровья!!!
Ещё одна интересная добавка))) К этому байпакингу нужен дорогущий спальник, чтоб мало места занимать(ибо места не хватает), также нужен надувной коврик, ибо пенку везти негде. Отдельная ниша - это дорогая титановая посуда и горелка, тоже маленькая накручивающая на дорогой баллон и подставку к баллону обязательно, на которой ничего не держится и мешать очень сложно!!! Ну и ещё какие-нибудь прибаутки😜😜😜 Найдут как разводить, главное везде показывать, что это круто и им это нужно)))( Правильно вы сказали:. На лохов👍
Батя!!!🤗👍✊ Ты красавчик!!!🚴 респект и уважуха🔥🔥🔥!!! Всё по делу!, единственное что хочу сказать про "байкпукинг", типа аэродинамика и развесовка по велосипеду ☝
@@GERMAN1964. у тебя уже есть, а у меня ещё нет.. нужно догонять..) у меня сейчас на урбане идёт обновление передних звёзд и кассеты, дорогое занятие скажу тебе, а ещё и на гревеле нужно звёзды поменять, глянул, 46-я звезда на мою систему 7 тыр стоит..🙄
Добрый день, в целом каждая вещь имеет место на существование, что не удобно это доставать вещи и потом складывать их обратно в байпакинговые сумки, придется решать что брать в поход потому что в эти сумки объемные предметы съедают все свободное пространство и собираться в поход та ещё головная боль, по этому багажники и боковые сумки или велоштаны не ограничивают так сильно тебя но каждому своё я лично для себя выбрал багажники.
Посмеялся от души 😁👍👍 Герман, спасибо большое 🤝 Буду теперь этих байкпукингов так и назвать 😁 Я начал путешествовать на двух подвесе и у меня на канале есть видео, где видно мой колхоз 😅😂
Здравствуйте! Очень нравится ваш стиль видосов. Со многим не соглашусь по поводу пукинга-то. Цены кусачие - верно. Но там качество материала, ну и конечно вещь буржуйская - а там все дорого. Хочу заметить что не корректно сравнивать. Пукинг же он ведь для поездок недолгих, или больше гоночный вариант. Легкоходство на велике. Для длительных поездок лучше готовиться серьезнее. Кстати по поводу раскачки тоже не факт. Я тоже думал что будет тяжко, но когда поехал - вообще не замечал раскачки, но она была. а вот арбузы это да, никуда не засунешь.
Стёб Германа мне близок,я тоже не люблю переплачивать,но не совсем корректно сравнивать с ортлибом,и апидурой,сейчас появилось много российских,и белорусских производителей,с отличным качеством и ценой в три четыре раза меньше,а по поводу багажников ни хрена они не дешёвые,искал себе передний цены конские,забил пока на него.
1. Нужно рассказывать компактно, без эмоций и лишних слов. Иначе говоря - нужно учиться "работать на камеру", ценить время зрителя. 2. Байкпакинг и туринг - это два разных вида обвеса под разные задачи. Причём их можно (и нужно, по моему мнению) комбинировать. Байкпакинг сумки из Китая сейчас очень доступны по цене, есть полностью непромокаемые. Ортлиб, Апидура - понты из цивилизованного мира. Эти продукты позиционируются для аудитории EU/UK/US, где доходы у людей совсем иные. В СНГ продукцией этих фирм пользуются чаще пижоны. 3. Заказанный вами багажник нельзя считать надёжным для экспедиций - сломается вообще в любой момент. Он подходит только на дачу ездить. Все туристы варят багажники из нормальных сплавов на заказ.
На счет названий, то я еще с рыбацкого и охотничьего снаряжения заметил, что, к примеру, слово "тактическое" в названии какого-то товара автоматически увеличивает стоимость этого товара в 1,5-2 раза. Стоимость увеличивает не лучшее качество или удобность. Стоимость увеличивает только это слово. Так и с названиями вело-сумок и вело-рюкзаков.
Спасибо! Замечательный обзор. А то задолбали уже из катания на велосипеде делать какой-то "элитный" недоспорт для псевдоизбранных. Сумки велосипедные - это полбеды. Велосипеды по цене автомобиля - вот это да)
Не даст Герман маркетологам бабки заработать. 😂. Только мне посоветовали это пукинг, тут же русскоязычный казах, выпустил разоблачение )). Ну мне например не вошло, только на близкие поездки. Ума хватило взять попробовать и понять, что ПОКА это не моё. Спасибо Герман, здоровья и ворчи почаще на видео.
Герман - похоже твой багажник - титановый, но уж больно дешёвый для титана. А подседельная сумка - это просто дань моде, чтобы велосипед был внешне ближе к гоночному. Практически это не оправдывается - влезает в такую сумку очень мало, а тщательно упаковывать вещи, плотно укладывать и закреплять под седлом - тот ещё геммор. Вдобавок - эту укладку придётся возить подвязанной с утра и до отбоя, потому что тратить в середине поездки пол-часа на перепаковку, чтобы что-то достать или положить никто не захочет. Я на эту тему спорил с любителем такого "пукинга" - Болдыревым, но напрасно.
Привет Герман,с наступающим Новым годом тебя! Здоровья и хороших покатушки тебе. Насчет "пукингов", тупо цены умножили на 3-4 от европейских))) Барыги одним словом,ничего нового.В Европе этим в основном молодёжь пользуется,всё по минимуму,проезжают по много за день.Мне лично этот "пукинг" даром не нужен,ибо я путешествую а не участвую в гонках,ну каждому свое...
Уровень сравнения конечно... Сравнил дорогущую снарягу для европ и дешманский багажник. Сделал вывод-три арбуза не залезает, байпукинг шляпа. Повеселил))))
Не то чтобы снимать багажник, а просто зафиксировать временно стойки, пока колесо снято. Но вот по городу ни разу проколов небыло, кроме одного раза в 97 году. Проколы там где много фур.
Там ушки стоек тонкие, можно между гайкой оси и дропаутом вставить. Пробовал так, вроде нормально. Можно просверлить отверстие под болт, там место есть.
Герман явно куда то сурьёзно готовится стартануть на будущий год, уже и байкпукинг , и даже байкфит изучил, а главное второй багажник прикупил, но молчит пока о своих планах, сюрприз готовит 😉
Что то я не заметил, что багажники подешевели!У меня кстати будет видео про багажники.Какой-нибудь Топик Супер-Турист как был по конь-цене, так и остаётся!Без багажника на дальняк ездить нельзя, за исключением только если ты олигарх и заезжаешь в каждый придорожный магазин или кафе, чтобы пожрать там от пуза, заплатив тройную цену!
Я вообще от велобаула отказался и одеваю туристический рюкзак, удобнее на катере велосипед перевозить, и вообще быстрее получается ехать и перескакивать стволы деревьев
Сразу оговорюсь. "Подбрил" у Александра Неделько (крайне позитивная семейка), только там сумки фирмА! Задний багажник, Axiom и две сумки на 20 литров с Али. Передний тоже Axiom на МТБ вилку (есть и на нормальную) и 10 литров сумки, тоже с Али. Подрамная сумка маленькая. Камера, шестигранники, насос, латки, плоскогубцы для цепи, цепь. Не путешественник! Катался только с 10-ти литровыми сумками сзади, на вилку багажники только примерил и снял)))). На двое суток влезает с запасом, с учетом теплой одежды и ночевкой у озера. Просто и дешево. П.С. МТБэшка Merida big seven 40-d. Думал буду как раньше гонять по оврагам и лесным тропинкам, вес сброшу. Но понял, уже стар)))). Просто по дорогам, не спеша и дольше, вот и купил такой "обвес". Лет 15 не крутил педали, а крайние лет пять так вообще только на такси. Тюлень под 120кг. Посчитал... Примерно 20 тысч рублей багажники и сумки. Передний багажник и 20 литровые сумки так и лежат пока :)
Герман, ты просто далек от спорта и мышление у тебя совковое, поэтому тебе не понять (я про байкфит) у людей там велосипеды за 10000$, поэтому для них сходить на байкфит не проблема! Много людей путешевствуют на шоссейных велосипедах, а на них багажник по конструкции не предусмотрен. Есть люди, например, как я, которые ездят бреветы и там вес играет большую роль, так-как надо проехать длинную дистанцию за определенное время и там не надо возить палатку, спальник и еду. У каждого свои приоритеты и не надо быть таким категоричным. Здоровья тебе, счастья и любви.
бревет это нифига не соревнование, ну если только с самим собой, до 600 км включительно не нужен какой-то особенный велосипед, но разговор о велопутешествии, а там нужно много чего бывает, особенно если далеко и надолго..
@@GERMAN1964. Ога-ога. Особенно 1200 км. - однодневка 🙂. Вообще, снимаю шляпу, так набросить на больную тему, чтобы кенгуру уже на второй круг пошли - это уметь надо 😀. Старая школа видна 😀!
Бревет - один из видов садомазохизма. Это непонятно что, для чего и зачем. Профит с него минимальный, доказать себе - что? Что можешь проехать 200, 300, 400 км? И? Что дальше? Нужно постоянно лосячить, ни кайфа о природы, ни кайфа от поездки. И пришел кста от туда же, откуда и бакпакинг. С запада. Имеет конечно место быть, но смысла в бреветах я не понимаю.
Идея названия и вступления для пародийного вело-канала: "Silent tripper" - Это блог о велосипедах, путешествиях и болезнях передающихся половым путем. Поехали!
Там ссылка с приложения не получается. А вообще просто зайти приложение - магазин - в поисковой строке написать "багажники для велосипедов" - всё. Там около 20 багажников, так что легко найти.
Для подседельного мешка .здесь в Германии.есть легкозапоминающееся название.Fahrrad Arschrakete. Fahrrad-велосипед. Rakete-ракета. Arsch-пятая точка ,ж....
Хе, оригинально придумали название. :) Арш я ещё с детства помню из книги о Швейке. Там, кажется, сапёр Водичка часто говорил "Lecken sie mir Arsch" :)
Интересно. Ещё толпа и букпукеры в частности катаются толпой, клубы там, выезды). Ценность современных людей в том, что они сами, по отдельности, не могут сделать ничего ( изготовить, создать, придумать, провести) не обладают навыками, желанием и т.д. ценность людей в том, что они только в составе системы - матрицы существуют.
А забыли подсчитать титановую снарягу и палатку из шелка. карбоновый руль и подсидел. Карбоновые обода и нейлоновые спицы. Карбоновую раму и вилку 🤣🤪 Бесконтактные педали. Швабру на обода бескамерную! Алюминиевые звёзды на кассету и систему 😋 Магниевые шатуны. И магниевые держалки бутылочек... А и седло узенькое карбоновое! 🤣🤣🤣 А зеркальце обязательно только нашлемное!!! А то на руль тяжёлые!
Никогда не мог подумать, что цены на снаряжение могут быть такие дикие. Здесь это всё намного дешевле, благодаря китайцам и, наверное, отсутствию эксклюзивности, что ли. Названия, правда, такие же заумные (отсюда они изначально и пошли вместе с ультра-лахари-стайлом). Что касается багажника, то я отражатель на хомут, который для крепления кабеля предназначен, как-то лепил, а крыло капроновой стяжкой, чтобы не дребезжало, хоть"усики" всё равно оставлял. Третий велик - это, видать, "Турист"?
