балансировать таким образом есть смысл только одноцилиндровые двигатели, больше одного цилиндра на них главное баланс коленвала и маховика, а шатуны главное чтоб одинаковые были по весу!
не понятно зачем было взвешивать шатун 75гр? Какой груз цепляли? 270гр тот что поршень в сборе? Для коленвала бензопилы хочу сделать такую проверку, кокраз на днях буду новый ставить
Сделал правильно,но объяснил неверно.Мы уравновешиваем не ВЕСЬ вес возвратно-посткпательно движущихся деталей,а лишь ЧАСТЬ.В данном случае-60%.Т.е. имеем коэффициент уравновешивания К=0,6.Похоже,ты сам до конца не понял суть процесса.Читай Иваницкого "Мотоцикл.Теория.Конструкция.Расчёт"
Добрий день, хочу спитати по колінвалах, На сову хочу ставити колінвал, незнаю який краще, чи ковровський на втулці у ВГШ чи на подшипніку як у 3М,що можете порадити?
Игор доброго часу добы а як можна звязатысья звамы звязатысья в мене бида з картерамы на яви я дывывся ваше видео по ремонту опоры и мени треба зробыты те саме не моглыб даты номер телефону я вам все поясню.
А теперь самое интересное,после того как отбалансировали поодиночке,нужно было собрать оба коленвала с маховиком и балансировочными грузиками,и отбалансировать в собраном виде,высверливая уже маховик
