Здр.поздравления имало още хора които ги подържат и знаят как.Аз като стар балканджия много се радвам когато видя нещо такова.За основния ремонт да напиша какво е :шлайф на цилиндър по ново бутало,смяна на биела с лагер и чоп,всички семеринги 6 на брои,всички лагери на колянов вал може 6302 с3 skf fag, нови гърнетури,нови дискове на съединител ,ново чукче с наковалня нова свещ и тн...сигурно изпуснах нещо задължителна разработка 2 часа и повече 100км
Озаглавих видеото, като основен ремонт на Блакан 50 предвид факта, че се разглобява цялостно, вади се цилиндъра от буталото и всичко се разглобява по двигателя. Като в случая може да се смени бутало, сегменти, билела всичко от до. Идеята ми е да се намира лесно в RU-vid и да се види как се разглобява и сглобява двигателя. Поздрави и благодаря за коментара.! ПП: Иначе на балканчето от клипа е със скоро сменено бутало и шлайфан цилиндър и сменена втулка на буталния болт. Проблемът бяха лагерите на коляновия вал.
Здр. Коментара нее критика а информация и други хора четат коментари за някой може да е полезно аз не бих сложил ВМЗ лагери разочарован съм от тях пиаджото ги смачка за 3 месеца работил съм за skf 4 години имам представа от лагери но да автентично е с тях мога също да добавя че най добре работеха с свещ ВМЗ 7 и имах 7 балкана 50сс нали разни може и още да ми се намират някви части не помня
Чудесно видео! Аз съм 87 набор, и направо ме върна в детските ми години.Търся да си купя балканче с документи защото ми е сънтимент.Това е първият мотор на който съм се научил да карам.Сега карам Сузуки Бандит 1200cc,но балканчето си ми е на сърце.😊
Благодаря за коментара, и аз минах през доста мотори, но Балкан 50 ми остава на сърце, още повече моделът,които ремонтирам във видеото е от детството ми на него съм се учил да карам мотор. Желая Ви успех, дано намерите читаво балканче! Поздрави!
@@fitness-fishing-s.kovachev до колкото знам ти трябва документ за собственост, всмисъл стар талон примерно. При вас няма договори за продажба, значи май трябва да му се направи гражданска и да се извадят новите документи. Какво ти искат? Интересно ми стана, извинявай,. Скоро и аз може да мина през процедурата, затова.
@@user-oc9dh2rm5h Искат ми удостоверение за наследници и договор с наследниците, иначе имам стар талон и договор със стария собственик, който е починал. ...
@@fitness-fishing-s.kovachev да така вече ми стана ясно. Бях се заблудил, че този е бил на бащати и той е стария собственик. Еми късмет с намирането на наследниците.
Има хубави лагери на ФАГ или СКФ по 7 лв. броя, защо държиш на ВМЗ? Едно време, като правих на моя мотор ремонт(не е Балкан), в магазина ми извадиха 2 кашона български лагери и едва намерихме три здрави без луфт още като нови. Тогава за съжаление западните лагери не се пипаха, като цени. Днес не е така вече, достъпни са и определено са за предпочитане, от опит го казвам.
Посъветвах се с приятел много добър механик, който прави балканчета за състезанието "Балканче крос" и изрично ме предупреди да търся български лагери на ВМЗ Сопот, като всичко останало е компромис. Все пак с оригиналните лагери е изминало около 12000км.
