К нам в гости заехал Максим Токарев. Пока готовились к большому разговору, он и Андрей Уланов успели обсудить пропажу батискафа "Титан" во время экспедиции к затонувшему "Титанику".
Чем больше узнаю про "Титан", тем больше офигеваю от глубин идиотизма всех причастных. Жалко только молодого парня, он не понимал, во что его втянули - у остальных голова должна быть своя.
Этот самодельный батискаф успешно нырял к Титанику. В прошлом году, владелец компании, управляя этим батискафом, свозил к Титанику 28 человек. Так же были погружения в 21-м году. Все вернулись живые и здоровые. Были поломки, но видимо их не считали критичными, раз он регулярно нырял. Ни у кого не возникло мысли, что в этот раз что-то пойдет не так
Речь изначально шла в стишке про мудрецов, но и в такой интерпретации это верно. Тоже первое, что вспомнила, когда услышала впервые об этом событии трагическом.
"Акулы из стали" Автор: Legal Alien, фрагменты из рассказа "Смерть": " Сидит в седьмом отсеке на вахте матрос Герасимов, например, мечтает о скорой своей демобилизации и представляет, как он войдёт в свою родную деревню в ленточках до жопы, с восемнадцатью якорями и аксельбантом, сшитым из такого количества ниток, которого хватило бы на аксельбанты гусарскому полку в девятнадцатом веке, а Смерть шепчет ему на ушко : "Петя, ну зачем тебе осматривать отсек каждые полчаса? Ну что, б...дь, за х...ня такая - полгода до дембеля, а ты бегаешь, как карась! Закороти систему КИС ГО да сиди себе спокойно на боевом посту, наращивай общую прекрасность организма!" А и правда, думает матрос Петя, что я, пальцем деланный? И закорачивает систему КИС ГО, чтоб лампочка в центральном сама собой загоралась, а не от того, что он все кнопки в отсеке обожмёт. Совесть его, конечно, покусывает, но ё...б вашу мать, каждые полчаса же по трюмам лазить - это ни в какие ворота ведь не лезет! И Смерть, радостно повизгивая, бежит в седьмой отсек договариваться с насосами и клапанами, а может, и со станцией управления холодильной установкой, чтоб они ей подмогнули чутка и начинали гореть, дымить и давать течи... - В седьмом пи...рас КИС ГО закоротил, сбегайте, от...те его так, чтоб у меня тут дымом запахло. И связисты бегут в седьмой, бьют матроса Петю, ремонтируют систему КИС ГО, опять бьют матроса Петю, пугают его тюрьмой и презрением Родины и убегают, напоследок пнув Петю, обратно в свой КПС. Смерть вздыхает и уходит в следующий отсек." "Ну, может, я тогда накреню лодку, думает Смерть, и они хвостом вниз уйдут по-любому. И начинает наклонять лодку на корму. - Тонну в нос! - командует механик, глядя на дрожащую стрелку дифферентометра - Есть тонну в нос! - репетую я и перегоняю воду между дифферентными цистернами. - Стоп насосы! - Есть стоп насосы! Тонна в носу! Сидим, ждём. Лодка немного опустилась, но зависла - значит в слой воды мы вошли и можем двигаться дальше. Да ну вас, п...асы! - думает Смерть и идёт что-нибудь ломать. Она поджигала нам трюмную помпу в седьмом, но мы справились, хоть и воняло потом неделю. Она выводила из строя систему управления рулями, подрывала паровые клапана, замыкала проводку в щитах, но мы всё починили, даже шарик расходомера нам вывела из строя, сучка костлявая, но и тут мы смогли." Интересно, что шептала Смерть создателям сего подводного пепелаца?
Да там Смерть с самого начала сама офигевала от степени по**изма этих горе-конструкторов. И с круглыми от удивления глазами говорила: «А чо так можно было?» 0_0 За Эдуарда Анатольевича отдельный почет.
Задача бизнеса - рубить бабло снизив затраты до минимума. Такая ситуация везде, и что самое страшное - в медицине и образовании, когда туда влезает бизнес.
Титан , не батискаф, а любительская глубоководная бочка в прямом смысле! Батискафы , это «мир 1» и «мир 2» у них функционал и системы жизнеобеспечения на другом уровне
Так проблема в том и была, что корпус Титана был из композита. Карбон с титаном. И типо технологии проектирование такого сочетания ещё нет. Поэтому и нельзя было предугадать старение и внутренние усталости. Значит этих погружений хватило, чтобы накопилось достаточно микропор, что и привело к имплозии.
@@Alex97BF конечно не обследовали. Строили новый корпус с какими то датчиками усталости. Когда все начали говорить что куда то не туда идем товарищи. Всех начали увольнять. Видимо того запаса прочности что был заложен изначально был не верно рассчитан. Если после нескольких погружений, дали предписание ниже 3к не опускаться. Окно изначально было рассчитано на 1300 метров. На что надеялись конструкторы не понятно. И проблема обсуждалась открыто. Что даже потенциальные туристы не имея представления о конструировании при первом взоре на сие чудо, высказывали опасения. И просто отказывались. По сути директор просто уговаривал людей под разными предлогами. И в качестве успокоения тоже погружался с ними. Ну типо если умрете, я тоже умру. Вместе не страшно.
Они даже не поняли, что произошло, титановая крышка под давлением 380 атмосфер спрессовала пять человек, 380 атмосфер это уровень плохого черного пороха, безумие без страховки. Слабоумие и бабки.
@@ВладимирВорошилов-д3п ну в любом случае, это дороже. Например Ocean gate аредновала на сезон любой подходящий корабль, а Мир, как и многие другие требует специального носителя, либо корабля с краном сертифицированным под подъем груза с людьми внутри, а это есть не везде. Кстати начинали они со 100 тыс долл за билет к титанику.
Deepsea Challenger (DCV 1) - батискаф, на котором 26 марта 2012 года режиссёр Джеймс Кэмерон в одиночку осуществил погружение в Бездну Челленджера». Подводный аппарат построен в Сиднее, Австралия, проектно-исследовательской компанией Acheron Project Pty Ltd
- Ты такую машину сделал? - Да, я. - У меня вот тоже один такой был - крылья сделал. - Ну-ну? - Что ну-ну? - я его на бочку с порохом посадил - пущай полетает!
Не совсем так. О каком присмотре ветеранов может идти речь если мы имеем дело с частным атракционом? Осуществляемым за ограниченные деньги частных лиц при несоразмерно меньшем бюджете. Такой атракцион по сути будет государственным проектом и затребует нереальные финансовые, производственные и научные ресурсы. Трагедия наглядно демонстрирует невозможность частными лицами осуществление подобных проектов. В будущем да, но категорически не сейчас. Тем более что после трагедии интерес к подобным развлечениям угаснет на время.
@@veldvanhelsing6768 Привык смотреть на Тактик Медиа его лекции по истории войны в Тихом океане. Причём в Москве. А Может бахнем в прибалтике находится. Как-то так.
Безумие конечно. Сразу цепь факторов: по факту гаражная самоделка + назвали ее "Титаном", лежащий на дне "Титаник" видимо не вразумил никого + предчувствие сына миллионера + отсутствие поддержки т.к. "Келдыша" рядом не было с его "Мирами". В общем все закономерно.
Ну как сказать "смерть была ужасной"? Как выразился кто-то из специалистов про эту катастрофу: "Они даже не знают, что погибли". Разрушение батискафа носило характер имплозии, то есть взрыва внутрь. Под огромным давлением 300-400 кг/см2 кабина батискафа схлопнулась внутрь с силой и скоростью сравнимой со взрывом взрывчатки. Весь процесс занял где-то 30милисекунд, за которые тела находящихся в батискафе были размолоты в пыль. За это время даже сигналы от нервов и органов чувств до мозга дойти толком не успеют. Только что всматривались в иллюминаторы пытаясь увидеть обломки титаника, и вот уже все ушли в небытие даже этого не осознав.
@@АльбинаКагарлицкая ПРи таких давлениях, ворвавшаяся внутрь вода и все, что было внутри батискафа, равномерно перемешалось. Отдельно комков там нет, просто все равномерно взболталось, как в шейкере, и разошлось по мировому океану. Повезет, если несколько капелек биоматериала с ДНК погибших на поднятых фрагментах найдут. Это даже хуже, чем на скорости под 1000 км/ч в скалу на самолете впилиться: вокруг же вода, которая прекрасно все растворяет, да еще и живность всякая, которая органические останки быстро утилизирует
Ну, строго говоря, "Титан" классическим батискафом не является. И да, все классические батискафы - а их немного - FNRS-2/3, Архимед, Триест, Триест-II - входили в состав ВМФ Франции, Италии или США совершенно буквально.
коротко и понятно по поводу Жака Кусто я знал что он военный моряк в отставке но то что сотрудничал с флотом это для меня новость, по поводу батискафа показали беспроводные джостики по 8 баксов типа игровых это для меня честно говоря шок . спасибо вам за повествование.
@@formernavalpersonссылку на источник можно? Потому как в книгах 60-х годов писали, что он любил нырять, был хорошим инженером и совместно с Ганьяном изобрел акваланг, потому что существовавшие системы, типа Дэвиса, его не устроили.
@@АндрейБушев-о6о так чему удивляться все Открытия географии совершены при помощи военных и купцов. Так что не удивляюсь этому факту, тоже самое проводил и СССР при помощи научно-исследовательских кораблей по всему мировому океану. Я только малую часть читал то что публиковали журналисты.
@@АльбинаКагарлицкая увы, нельзя. Ну хотя бы из-за отсутствия средств перемещения из аппарата в аппарат на такой глубине. Максимум, можно попробовать достать обломки.
можно, смотря что произошло сша уже было готово использовать свои дистанционно управляемые аппараты например попытаться ее распутать или просто поднять добавив плавучести
У американцев только в фильмах появяется супер герой, команда гениев и за несколько минут спасает всех и вся. Только вот в реальной жизни совсем не так
Очень подозреваю, что некоторые высказывания, названия, работают триггерами, вызывая соответствующие реакции в мире невидимом. Похуизм и самоуверенность не от большого ума.
Советские батискафы Мир погружались на 6км и были сделаны из титановой капсулы- цельного материала. А здесь взяли какой-то кемпинговый составной материал и сделали из него абы как
Когда металл начинает разрушаться под нагрузкой , то сначала деформируется и от "наклёпа" упрочняется. поэтому половинки сломанного гвоздя нельзя совместить абсолютно точно. и в точкн деформации металл прочнее. А всякие углепластики ломаются без упрочнения и потеря прочности конструкции идет мгновенно. Итого. Если бы батискаф был из металла - то у экипажа мог мы быть шанс после первых признаков разрушения сбросиь балласт и пойти наверх. давление упало бы на несколько атмосфер довольно быстро. . Могло бы хватить. А углепластик разрушается мгновенно. Точнее- со скоростью звука в углепластике. Шансов нет
Я немного не понимаю, есть батискаф, он в отличии от подводных лодок погружается в конкретном, достаточно узком, районе, почему бы его просто не спускать на "тросе" ? А в случае чего банально поднимать этим же тросом. Нафига его отпускать в свободное плавание?
На батискафе "Мир-2" есть система аварийного спасения. В случае чего выпускается буй с тонким тросом, наверху его ловят и как по направляющей спускают прочный стальной канат, который автоматически (как автосцепка двух вагонов) пристыковывается к батискафу. Далее судно поддержки лебедкой может вытащить батискаф с глубины до семи (!) километров. Так что все уже придумано много лет назад и прекрасно работает, просто у кого-то больше жадности, чем мозгов.
Как всегда . Бизнес , ничего личного . Что в космос запускать бесполезно без поддержки и технологий государства , что в глубины океана . Тем кто напишет , а как же Маск ? Маск получил он НАСА технологии на 2млрд зеленых бумажек . Наедюсь раскрыл глаза на такого частного и независимого миллиардера , который внезапно на содержании государства .
Как же ничего личного, когда именно что личное! На Титаники погибли прапрадед и прапрабабка супружнницы Раша. сразу после 18-го в комментах писали, что он сам и англичанин - искали следы намеренного повреждения перегородок Титаника (а с момента потопления никто ж улики не зачищал!).....пока!))... Так что не только "Бизнес" движет людьми))
У меня сложилось впечатление, что бизнесмены вообще не склонны доверять профессионалам со стажем. Рискну предположить, что в деловой среде нестандартное/творческое мышление важнее нежели многолетний опыт и знания. За что иногда и расплачиваются😊.
Важный вопрос. Кто знает, есть ли видео о том как в батискаф "Титан" (который утонул в Атлантике при спуске к "Титанику") садятся люди- пилот и пассаажиры? Может я плохо искал, но не нашел видео как экипаж заходит в Титан перед погружением.
Нет такого. Даже не давали информацию сколько человек и кто именно. Моё мнение что никого. И спроса нет, хозяин якобы погиб. Реально концы в воду спрятали
@@inna984 в вики можно протчитать кто был на борту. И напрягают два персонажа- британский "рекордсмен" и французский отставной министр обороны: ru.wikipedia.org/wiki/Крушение_батискафа_«Титан»#Люди_на_борту
А жаль! Мы остались в этом деле на уровне середины прошлого века. Хотя сперва были в первых рядах! Сам видел в то далёкое наш аппарат в бухте Севастополя оранжевое чудо. Теперь можно лишь молоть языком,используя выданую всем/ обращаю на слово внимание/ информацию. Дед 75.
Ты дурак? Военные аппараты держат рекорд и по глубинам и по возможностям. Ну а обитаемые экономически нерентабельные без государственной программы. Но если надо Миры в кратчайшие сроки в эксплуатации могут быть.
Судя по тому, что я знаю, Титан был спроектирован плохо. Композитный материал прочного корпуса - идея так себе, минимальный запас плавучести, отсутствие резервирования, и как верно говорят тут- интерфейса для спасения.... Сам я участвовал в проектировании в 90х годах прогулочной ПЛ на 40 человек, и помню, как тщательно мы подходили к безопасности. Например, иллюминаторы были 4х слойние и рассчитывались на таран бревном. То, что я увидел на Титане - просто ужас какой-то...
У кинорежиссёров мира, появилась тема, снять экстремальный, драматический фильм, про батискав "Титан". Придумано название к фильму, "Гибель Титана". 🛠️ ⚙️ 😮
Добрый день. Зашел на канал вслед за М.Токаревым. Соглашусь, что коммерческий подход к любому начинанию предполагает минимизацию издержек, в том числе на безопасность, и, уверен, вряд ли туристам внятно и обьективно обьяснили потенциальные риски.
Максим говорит что мы знаем атмосферу, ионосферу и ближайший космос гораздо лучше чем мировой океан после глубины 200 метров. Не первый раз слышу это утверждение, но интересно по каким именно критериям оценивается это "знание"? Касаемо многообразия фауны, планктона, всяких биологических видов, рыб, ракообразных и прочих живых организмов что выше по пищевой цепочке, и сам химический состав океана, солей и элементов из всей таблицы Менделеева - безусловно океан этим очень насыщен и разнообразен. И если рассматривать так, то конечно да. Атмосфера сама по себе это водород, кислород, азот ну и мизерное содержание других газов, там меньше всяких птиц, движение воздушных масс, зарождение ураганов, осадки прогнозируются достаточно точно на ближайшую неделю, температура и т.д. - это что касается самой природы, а также ближайший космос, техногенные объекты, космический мусор достаточно хорошо изучен. Но с другой стороны а что там в океане ещё знать на глубине 500-1000-2000м? Просто толща воды. Дно эхолотами просвечивается. Что мы там особого не знаем? Ну есть конечно простейшие бактерии и всякие глубоководные рыбы, а также все эти кораллы, водоросли, тысячи видов рыб которые постоянно мутируют. Но если это (многообразие живых форм) не брать в расчёт? Что там ещё знать?
@@mozhetbahnem пена использовалась и на отечественных аппаратах. Но все они погружаются до 6 километров. Ниже им не хватает плавучести. Батискаф-бензовоз Триест - Марианская впадина
Эх люди люди ! Все сделано специально внимание на себя привлечь. ! И паралельно привлечь на место гибели Титаника ,военные суда ,спасательные ,для поднятия ...... Уж точно не бедных людей а чего-то иного ....
Ритуальные действия иллюминатов💰🏦🐉 , в честь затопления Атлантиды и Титаника , затопили Титан . В день летнего солнцестояния . В 1941 уже такое проделали ..
Выбор эти недалёкие люди сделали сами! Они не могли не осознавать степень риска, если, конечно, не были в ИСС и если не бесились с жиру, пытаясь повысить адреналин в своей крови!
В большинстве своём... Всем пох. Какие-то миллиард еры решили куда-то погрузиться. Вообще-то всем на это нас рать.... У большинства свои проблемы, дела, задачи.....
Я плохо в этом разбираюсь...но и то понятно...это какая то дикость...спускаться в глубины моря, чтобы видеть перед собой чёрный экран( большинстве времени, как я поняла...)... и вот вам 250 000 и похороните меня около титаника... все дела в безмогласти...и в деньгах...( благо один миллиардер прислушался к осторожности своего сына..тот испугался спускаться в глубины моря...и они отказались...)... конечно это ужасно...и очень страшно!
