Алексей, огромное спасибо за очень понятное разьеснение!!! Весь ютуб перерыл, и вот оно, то что надо! Ты помогаешь людям экономить. Огромный тебе лайкос. 👍👍👍
Подскажи пожалуйста, тойота королла 110 кузов, двигатель 5а, после промывки дроссельной заслонки, очень низкие прогревочные обороты на холодную в районе 900, в чем может быть причина?
Автор канала, дай свет в конце тоннеля! Вопрос, при закрытой заслонке дросселя угол открытия дрос.заслонки сколько должен показывать в градусах? ДВС 7А-FE LB
То есть ты ОТКРЫТО говоришь. что пружина НУЖНА в случае отказа электромагнитной катушки. Но пишешь гаденький комент к моему видео где утверждаешь обратное? Это что, попытка заставить перейти на твой канал и чё-нить отписать? Ну радуйся, получилось. Но видос твой всё равно хреновенький, запускать двигатель БЕЗ пружины надо на холодную, при -5 или ниже градусов - вот тогда и проверишь что там чем управляет. А так - всю информацию из этого видео можно было дать за 3 минуты, а не за 22. Мало того что полезной информации нет, так и выводы из всех этих "опытов" не верные.
Хочу разобрать тоже почистить, но очкую, ибо вдруг бороты начнут баловать, дак вот если я сниму электро магнитный датчик и откручу 4 болтика и почищу клапан холостого хода, я там ничего сильно не собью???
Прога Cartester8000 в свободном доступе. В самой проге есть схема кабеля. Запчасти для кабеля легко покупаются в любом магазине радиодеталей. В инете есть отчёты как собрать и подключить сканер обд1.
Здравствуйте, такой вопрос ! На заслонки 4s-fe стоит клапан холостого хода с номером 22270-74150, на 3s-fe стоит такой же клапан ну с номером 22270-74250!!! Интересует например если ставить заслонку в сборе c 3s-fe, на 4s-fe!!! Что произойдет ? Холостой ход будет по оборотам выше? Или они взаимозаменяемы!!
У меня 3S fe появилось зависание и рост оборотов неожиданное, во время движения или во время прогрева, затем так же неожиданно все приходит в норму. Обратился в СТО все почистили, первое время(2 дня) думал что проблема ушла, но снова появилось зависание оборотов, но уже значительно реже. Посоветуйте что еще посмотреть?
прошу совета, благодарю заранее. двиг. 5а-фе карина высокие прогревочные 2000 и более в мороз -10. при прогреве до рабочей температуры долго держит 1200-1300 очень напрягает особенно в мороз огромные обороты. может ли зависать термопружина? что можно попробовать? можно ли совсем снять ее?
крышка итак уже в крайнем положении("от себя" ). при заводке на холодную пробовал поворачивал в другую сторону обороты увеличивались. клапан чистил. заеданий нет. летом при заводке 1600-1500 об вроде норм но долго держит холостые даже на прогретом 1100-1200
термостат не менял, вроде рабочий, при прогреве нижний патрубок радиатора холодный, стрелка температуры поднимается довольно быстро. дроссель разбирал полностью. повернул в крайнее положение электромагнит( по часовой стрелке) обороты стали меньше где-то на 100-150 об. может контроллер рулит? сейчас при минус 10 градусов прогревочные 1800.например приезжаю домой мотор полностью прогрет обороты 1000-1100, постоял минут 3-5 падают до нормы 750. Может это нормально для серии А моторов? тем более пробег 336000.
Алексей большое спасибо Вам за очень полезное видео. Вы не могли бы еще подсказать как можно определить причину, почему при включении передачи на D или R падают обороты, при остановке машина (при включенной передачи и нажатом тормозе) бывает глохнет, приходиться включать нейтралку, что бы поднять обороты. Кроме того обороты на холостом ходу прыгают то 2000 то опускаются 600... Диагностика ошибок не выдает, топливные фильтры прочищены / заменены. Заранее спасибо.
Подскажи пожалуйста, утром запускаю все нормально, прогревается работает, если дать остыть часа два или три то при запуске обороты взлетают до 2000 потом 2500 и потом она начинает их скидывать и снова поднимать до 2500 и так продолжается около минуты потом все устаканивается,подскажите куда копать, уже месяц около нее хожу, ДЗи РХХ мыл неоднократно ДПДЗ выставил по мультиметру, это можно съэмитировать на горячем моторе если сдернуть шланг вентиляции картера, на подсос проверял, с оси дз еле еле дымок идёт 7а фе LB(ЛБ не работает) заранее спасибо
@@СтарыеЯпонцы Здравствуйте, пружина стояла примерно по середине, поставил в крайнее положение на закрытие кхх,(если сидеть за рулём то получается в крайнее правое положении, этим я пытался убавить обороты хх.)
Автоэлектрик Сделай сам здравствуй друг мой хочу поинтересоваться о вашем мнении моей проблемы.... Вобщем год назад купил Тойоту короллу ae110 99г 5afe механика....машину ездил покупал сам ни кого с собой из шарющих в машинах людей с собой не брал. Ну вобщем купил... Так как я сам ваще в машинах не секу по началу мне нравилась как она ездила, потом понял что тянет она не очень, и часто бывало что обороты падали на нейтралке до 600 500 и трясёт её как жучку... Вобщем набрался смелости сам в машинах начать хоть что то понимать, почитав литературу поверхностно и посмотрев Ютуб, я поменял шатунные вкладыши и поршневые кольца, маслосъёмные колпачки, притёр клапана, естественно всё отмыв...зазоры клапанов сделал впуск по 0.20 выпуск 0.30 метки ГРМ всё как надо....когда пришло время заводить боялся что я наделал какуюто хуйню, но на моё удивление машина завелась как часики, а забыл написать что промывал форсунки и новые резиночки ставил, броне провода и свечи новые. Проверял на подсос воздуха дымогенератором в обще всё норм... И вот значит завелась я так обрадовался, по началу рекомендовали не гонять сильно, так и сделал 1000 км проехал в спокойном режиме и поменял фильтр с маслом. Машинка ехать стала куда круче чем раньше. А опять забыл написать что я вырезал катализатор... Но проблема осталась маленько покатался и на нейтралке опять обороты 500 и трясёт дико....самодиагностика не выдаёт ошибок...горе механик мне поднял типо обороты упорным винтом дроселя, но это всё хрень. Винт сделал как показано в видео, снял полностью дросельную заслонку промыл, кхх, дпдз не трогал... Поставил обратно и у меня прогревочные чуть ли не 3000, кстати дпдз я регулироват так же щупами 0.4 прозванивается а 0.9 нет....короче получилось у меня убрать такие сильные обороты электромагнитной катушкой что стоит на кхх.. и трамблёр крутанул по раньше... Вобщем обороты теперь под нагрузкой музыка печка дальний свет 900, короче от 900 до 1000 и провалы пропали больше не ипут мозга....
Добрый ночи подскажите пожалуйста у меня есть киа авелла1995г кпп механика об 1,5 датчик дпдз у меня 4 выхода не могу найти датчик дпдз есть с3 выхода как-то можно его поставить но там 4 провада торчат какие куда не знаю помоги брат заранее спасибо и от каких машин подходят подскажите
Старые Японцы Сам был удивлен. Сидел за рулем и переключал скоростя а мастер смотрел на движок. Он ноклонялся взад вперед сильно при включении зад и передней скорости. На паркинге обороты были ровными.
Макс Макс расскажи по подробнее о своей проблеме и какие именно подушки заменил, у меня такая же проблема при включении R все трясётся обороты падают и глохнет если долго ездить то на D такая же ситуация как на R происходит летом на светофорах глохнет
Добрый день у меня вопрос: у меня 3sfe при нагрузке обороты слабые и движок вибрирует в положении D или R если дать немного обороты вибрация исчезает где искать причину ?
чисти кхх, непосредственно саму заслонку в клапане и потшипники, не забудь что смазка из потшипников вымвается всякими бензинами и химией, бывает от химии окисл появляется на дюралевом корпусе и заслонка тупо закисает, можно купить новый клапан (не б.у) и все у тебя будет норм D+тормаз
Алексей! Какие показатели сопротивления клапана холостого хода на 7E-FE. Напиши мне в личку тут - vk.com/sofronov_evgeniy У меня Тойота-Карина 97 г., АТ211. Кажется у меня вышла из строя электромангнитная катушка (зелёного цвета) Плавают обороты. Устал уже регулировать. То работает нормально, 750 об ХХ, то 1100-1200 обороты ХХ. Спасибо. Жду ответа.
Сегодня почистил заслонку, регулировки не откручивал,форсы тоже почистил, свечи поменял, но обороты на прогретом 500 и подтрясывает. Причина не заводится утром с брелка только с газом и с ключа .7afe, куда копать, посоветуй.
@@ЕркебуланТоктабаев-в2г Датчик температуры охл.жидкости напрямую связан с датчиком холостого хода на дроссельной заслонке. По мере прогрева тосола сигнал подаётся на ДХХ. А если он(датчик температуры) не работает то и сигнал не корректен.Отсюда и сбой оборотов.Я заменил на Литайсе своём обороты выравнялись. Но возможно у вас другая причина.
@@СтарыеЯпонцы да, замена подшипников регулятора холостого хода. В принципе сама замена подшипников не составляет труда, а вот как снять магнит с вала не разрушив его, это проблема.
Сделайте самодиагностику. Если нет ошибок, тогда сканером посмотрите что творится при холодном запуске. Симптом характерен для вышедшего из строя ДТОЖ.
Fallen Angel это воздух для различных потребителей - электромагнитный клапан повышения оборотов хх при включении кондиционера, механический клапан ГУР повышения оборотов хх при вращении руля.
Старые Японцы у меня королка в сто десятом кузове и где у меня там находится этот клапан повышающий обороты двигателя при включении кондера? На карибе этот клапан перед выпускным коллектором. А у себя я не нашёл его.
Fallen Angel кхх всегда регулируется при помощи катушки. Функция биметаллическрй пружины - регулировка прогревочных оборотов и резервный вариант при выходе катушки/проводки из строя.
добрый день ! помоги плиз. непонятные звуки в клапане хх ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-g2u2r8TK7bw.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-surFnzNE0V0.html куда смотреть
ДРУЗЬЯ, хочу поднять животрепещуюся тему откуда взелись у нас люди в провительстве и депутатском корпусе которые активно скупают недвижимость за рубежом как они превращаются в зомби со стеклянными глазами как они вообще отрываются от реальности. Вы удевитесь но они плоть от плоти мы сами и есть. Ибо народ достоен своего провительстве. Не в коем случае тем самым даже и не пытаюсь стать судьёй для народа. Только хочу вас спросить как стало так что мы с вами просто заваленны пустой информацией как сделались мы экспертом по всем вопросам а порою в собственной семье вообще непонимаем что происходит? Мы хвалимся а нужно всеобщее покаяние
Канал ништяк, развивайся! Почему собственно, нашел это видео? Заводится нормально, прогревочные обороты нормально, по мере прогрева двигуна падают плавно обороты, но падают до талого, пока двиг не начинает калашматить и потом глохнет. Подскажи причину.
