Безопасное вождение в городе 

А где Вы находитесь,регион? И можно задавать вопросы интересующие?

@@ЄвгенКозачук Ростов-на-Дону!Можно)

Пожалуйста)

Наталья Натали красивая

Спасибо!

Спасибо)

Пожалуйста!

чтобы так водить ,нужно хорошее знание города

Спасибо)

Спасибо!

@@kozlovsky_drive и поболя таких инструктажей. Вы сказали, что времени не особо, но все же Люди просят. Спасибо Вам Владимир. Как будто сбоку в авто с Вами сидел.)

Пожалуйста)

Пожалуйста, и Вам спасибо)

Спасибо)

Спасибо большое)

Пожалуйста)

Спасибо)

Пожалуйста)

Спасибо )

Тоже самое езжу около 2ух недель вообще не чувствую габаритов

Тут же суть не в этом . Самое важное , что он показывает как вести себя на дороге

Пожалуйста)

Спасибо!

Пожалуйста)

Полностью согласен!

Беда с разметкой, к сожаления очень частая проблема!

Спасибо)

Да, это Ростов-на-Дону!

Спасибо!

Спасибо)

Если я не ошибся по-моему нельзя ехать по трамвайному пути по путного направления?

Жованый Крот

Да уж - сейчас катаюсь с инструктуром. Права есть, но долго не ездил, навыки восстанавливаю. Это какой то писец .Машин стало больше, про поворотники половина не знают - ну ладно бы если перестроение где машин нет, так на правый поворот уходят без поворотника, а бывается что и на левый. Впечатление, что из зоопарка сбежали обезьяны и поехали все на машинах. Но уже втягиваюсь - начинаю потихоньку так же ездить )) Поскольку доп занятия за денежку, инструктор показывает рассказывает как ездить как все, а не только по правилам ))

У меня есть много видео на Лада Гранта (механика), от выше написанного вами авто, отличается только тем, что есть ЭУР.

@@kozlovsky_drive, ааа вот оно как, не обратил внимание на это...понял

Спасибо за ответ. Так если остановиться перед знаком, то ничего не видно же будет?

Светофоры отменяют знаки приоритета. Они действуют когда светофоры отключены либо неисправны.

@@kozlovsky_drive Ну и что, что на пешеходном переходе. Вы там не делаете "остановку" как таковую (по определению), поэтому ничего не нарушите, вы исполните требование ПДД остановиться перед пересечением проезжих частей. Нужно только уступить пешеходам - и можно вставать на пеш.переход.

Потому-что при повёрнутых если сзади кто въедет, то выкинет на встречку, а там...

@@kozlovsky_drive спасибки большое,,,я его посмотрела,,,,попробую так сделать,как вы рассказываете,,,а то сцепления держать не получается.

@@kozlovsky_drive Спасибо❤

Про аналогичный круг другой автоинструктор в видео сказал, что этот светофор - для пешеходов.

Спасибо за разъяснение. Хочу размышлять дальше. 1. Круг из вашего видео. Если я еду по кругу и светофоры не работают, то имею преимущество. Если работают, то я должен увидеть, что светофор не относится к пешеходному переходу (и это на скорости нужно сообразить). 2. Круг другой, второго "типа". Еду по кругу. Не работают светофоры, тоже имею преимущество. Если работают, то я должен увидеть, что этот светофор относится к пешеходному переходу, нужно увидеть, что знаки приоритета для въезжающих на круг находятся на расстоянии от светофора. В таком случае я при любом сигнале светофора имею преимущество. Так ли я понял? И нормально ли, что я должен рассматривать с круга пешеходный переход, расстояние до "чужих" знаков приоритета?

Смотрите, светофор перед кругом: yandex.ru/maps/47/nizhny-novgorod/?ll=43.906594%2C56.313365&z=15&l=stv%2Csta&panorama%5Bpoint%5D=43.899349%2C56.313650&panorama%5Bdirection%5D=16.463256%2C1.752498&panorama%5Bspan%5D=120.000000%2C63.052791. Светофор вместе со знаками приоритета и пешеходный переход. Светофор не отменяет знаки приоритета, круг всегда главный. Я тут езжу. Правда чуть дальше будет повторный знак "Уступи дорогу" уже сам по себе.

Нет, мы с Вами говорили о вашем кольце Комсомольском. А вчера я обратил внимание на кольцо в своём городе.

Ясно. После пешеходного висит на проводе ещё один знак.

На моём канале много видео где я еду и на механике!

Почему не "кОробка"? Крути баранку молча, умник, это единственное, что ты может быть можешь.

Самодельное крепление к пассажирскому сидению.

королла это

Это одно из моих видео на моём канале! Вы можете найти на моём канале много видео, где я еду по городу на Механике и рассказываю как это делать правильно и безопасно.

Новичку особенно девушке на механике по городу сложно... на автомате уверена мне было бы гараздо легче.

Это только одно из видео. На моём канале есть видео где я на механики еду.

Аа, а то я подумал, что только автомат и всё.

При прямолинейном движени слишком активно рулем корректируете. Плавнее нужно. Со стороны должно быть почти незаметно.

При перестроении поворотник включаете практически одновременно с поворотом руля. Нужно заранее.

Я бы оценил ваш стаж, когда это видео писалось 3-5 лет. Угадал? Чуть резковато рулем работаете (возможно следствие слишком близкой к рулю посадки), чуть-чуть запаздываете с началом сброса скорости/торможения, чуть запаздываете с включением поворотников.

Не угадали) По поводу водительской посадки, в начале видео(вступление) видно, что не близко! А в процессе движения, так камера установлена, что искажает расстояние. Работа рулём при прямолинейном движении кажется активной, так как качество покрытия на наших дорогах ужасное и приходилось объезжать неровности с минимальным смещением. Это не корректировки при прямолинейном движении.

У вас посадка слишком спортивная. Это правильно для новичка (для лучшей концентрации) или при агрессивном вождении. Но при спокойной езде по городу, а тем более при долгих поездках за городом при такой посадке быстрее наступает усталость. Попробуйте откинуть спинку на один щелчок назад.

Тошнить на мешалке в городе нах надо

Обоснуй. Такое удержание рулевого колеса подходит и для механики. Посмотри мои видео, где я еду на механике и может поймёшь.

@@kozlovsky_drive это 10 и 2?Вообще не удобно!Буквально пару минут так поездил,больше не смог!я считаю что стоит держать, если уж двумя руками то (левая на 11,правая на 4-5)Это лучше всего!

@@Chernykh.01 Да, 10-2! Может просто не привычно, руки при движении прямо, должны находиться в симметричном положении 10-2 или 9-3, на это очень много причин.

Только обидно, что я, оказывается все делал неправильно - ногу со сцепления не убирал, при торможении сцепление выжимал, на забитый перекресток выезжал) Эта спокойная, интеллектуальная езда - сказка. Настоящая defensive driving!

Пожалуйста)

Пожалуйста!)

вполне доступно

У тебя полуавтомат тебе проще

Наталия Сеидова

Спасибо!)