Белорусский мотовелозавод: как придать ускорение «Аисту»?

Подписаться 1,1 млн

Просмотров 6 тыс.

50% 1

Легендарный «Аист». Компактный, складной. В советские годы модель разлеталась по всему союзу. Это был бренд Минского мотовелозавода. Бренд остался, но высоту и скорость, образно говоря, потерял. И сейчас предприятие надо спасать. Как? Обсуждали в начале недели на совещании у Александра Лукашенко. У правительства есть варианты, но окончательное решение пока не принято.
Все самые последние новости смотрите здесь: • НАШИ НОВОСТИ ОНТ
Подписывайтесь и смотрите еще больше интересных видео на наших каналах:
ТРЕВОЖНАЯ КНОПКА: / @tk_ont
НАШЕ УТРО: / @ontlife
_______
Мы в социальных сетях и в мессенджерах:
VK • telekanalont
Facebook • / telekanalont
OK.RU • ok.ru/telekanalont
Twitter • / onttvchannel
Instagram • / ont.news
Telegram • t.me/ontnews

Опубликовано:

20 фев 2021

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 40

@user-gc2ij1lj9e 3 года назад

Дружище, респект тебе и уважение !!! Дай Бог тебе здоровья и терпения, в таком не легком, но нужном деле ! Продолжай в том же духе ! Только в твоих руках оживает еще, теплется и сохраняется история и память легендарного МВЗ. С уважением Евгений.

@AlexAlex-zr3ps 3 года назад

Завод нужно сохранить ☝️🇧🇾

@chesnok340 3 года назад

Они будут электровелосипеды горные делать? Или мне брать уже в кредит электро хд 600 в кредит и не ждать??

@PlayLexs-df7dm 3 года назад

Работают все в шарфах,шапках.Какая температура в цеху?Правильно,минусовая.⛄⛄⛄

@chesnok340 3 года назад

Да ппц сложно работягам, ну конечно в первую очередь руководство виновата

@user-it6gu8ww1y 3 года назад

Почему нынешние велосипеды такие тяжёлые ? Почему нельзя выпускать велосипеды с алюминиевой рамой ? Я бы с удовольствием купил складной велосипед с алюминиевой рамой и планетарной передачей.

@user-cv2jz7sb4z 3 года назад

у меня есть аист , до сих пор гоняю !

@mihail2665 Год назад

У меня 78го года и тоже летает.

@user-xs2fk5iv2n 3 года назад

Даёшь родные велики!

@yaugentakayaje6034 3 года назад

Ага, раньше делали, не спорю. А сейчас? Купили ребёнку маленький аист. Поездил пару раз. Порвалась цепь. Смотрю а на звеньях - China, полное гэ по качеству, чуть ли не фольга . Рама тоже China.... Шины не помню, может тоже China..... А говорят про ИП,,, сами перепродают по сути велосипеды

@user-Ud8kJ5p3Bnz 3 года назад

ААААА! У меня такой же от 61-го кажется, или где-то "оттуда" )) Уже конечно другие современные колеса, цепь, рулевая стойка, да много чего там заменено. Родные только рама, крылья, багажик и может быть шатуны родные. Смотреть надо. Но это КЛААААСНЫЙ велик, дедовский )))

@akc7470 7 месяцев назад

Молодец мужик 👍

@user-xq7po9op5c 2 года назад

Приветствую из России Иваново и облсть ждём возращения .

@user-dz9qp9oj3v 3 года назад

Андрею Респект и Уважуха.

@user-if8rt7yx8y 3 года назад

Велосипед перспективный транспорт,жаль,если не сохранят завод.

@wizards1117 3 года назад

Верните советские образцы - самое лучшее инженерное решение для комфортной и здоровой езды на велосипеде. Китайского шрота в виде горняков и прочей лабуды настрогает Китай и сам. Ладутько нужно бы прочесть историю создания завода, которым он руководит. Нужно возродить велосипед для души, а не подражать разного рода металлолому с красивой раскраской. Вот тогда Мотовело станет брендом.

@valera9175 3 года назад

К сожалению австрийский инвестор спёр все оборудование и сплавил в Прибалтику

@wizards1117 3 года назад

@@valera9175, 🤣опять причина-оправдание. Пусть ищут возможности, а не оправдания, чтоб ничего не делать или плыть по течению (самый лёгкий путь - путь упирающийся в тупик). Для чиновника уровня Ладутько нет проблем, чтобы найти решения. Но проще что-то втирать репортеру, а она смеётся за мантры, чем просто работать на своём месте.

@alexey4155 2 года назад

Так вроде есть классические модели в линейке

@ALGAKZ 3 года назад

Хотел купить горник в 2014 году. Нашел тогда на сайте мотовелозавода. Позвонил тогда специально в Минск. Там с меня посмеялись и сказали, что тот велик, что на сайте в природе не существует. Пришлось купить TREK.

@user-Ud8kJ5p3Bnz 3 года назад

С такими надо бороться весьма неблагодарными способами. Звонок в приемную директора с вопросом - "какуя ваши работники так делают?"

@vggttddeebbvv 3 года назад

Интересно , а на сколько % велосипеды и мотоциклы по детализации Минские ? Подозрение , что процентов 20 . Остальное- Китай . А точная цифра-секрет завода ?

@alexandersokolov2086 Год назад

Ребята белорусы это брэнд сохранить и приумножить. Я с удовольствием на сайте был. А ещё велосипеды есть в России их можно купить. Легенда )))

@user-vg2tl7un7m 2 дня назад

В Жуковке делают реикарнацию ДВЗ 111, " СТЕЛС".

@user-gz7nt4mg8f 2 года назад

У нас в Казахстане больше покупают велосипеды Айст! Не любим мы Китайские одноразовые! Так что берегите завод, мы будем и дальше покупать! Надёжные велосипеды

@BYRKIT548 8 месяцев назад

Среди китайцев тоже встречается надежные велосипеды, у меня Барс китайский колесо 26 уже четвертый год пошёл пока все отлично.

@user-et5ut6wp9i 3 года назад

Держись ,,Аист,,!!!!

@dotimonti2707 3 года назад

Банкам необходимо списать кредит велозаводу или государству надо построить заводу новое здание. Банки убивают промышленность, государственным предприятиям необходимо выдавать беспроцентные кредиты, с возможностью списания задолженности, если предприятие увеличивает производство ударными темпами, не в ущерб качеству продукции. Также государство должно помочь организовать реализацию в разные страны. Необходимо также вводить регистрацию велосипеда, чтоб была возможность снизить налог на автомобиль, это должно касаться только велосипеда Белорусского производства.