Я взял на b57, жир , универсал . Я самый довольный слон на свете супер автомобиль и достаточно выгодно по деньгам получилось . Покупал до проблем с логистикой😊
@@chaos3534 желаю конечно удачи, но имел дело с БМВ, к сожалению в России их практически не умеют ремонтировать, у меня даже в Москве были проблемы с обслуживанием. Даже диллер не понимал, что с машиной, по итогу был дорогой ремонт, который ни к чему не привел. Пришлось продать Х3 и купить Вольво хс60, вообще небо и земля. Удачи.
Хочу поддержать тех, кто пишет про b57. 190к пробега, с последней замены прошло 6000 км, ни капли масла не схавал, жарит очень весело, на легком чипе (стейдж 1). Недавно дальняк ехал, 1600 км. 19 часов в пути, было не сложно (до этого туда ехал эти же 1600, но в паре). С кайфом едет, на 16.5 км ч по платке расход около 8, если бы машина не рвалась ехать, на 120 расход смешные 6.5-7, в завимости от качества залитой соляры и дороги (6.4 компьютер выводил, но ехал на круизе 120 всего 40 км, может больше выйдет). Мега аппарат, если не нарушать, едет вкусно. В провинциях почти всех делаешь на светике, так что для любителей такого, тоже подходит, по ощущением нырок лучше, чем у бенза, но чем дальше, естественно, бенз пободрее будет. Ни с коробкой, ни с двигателем, пока что, ни намека на проблемы, надеюсь свои 300 он отжарит, к тому моменту и новый мотор поставить можно будет
Двухлитровый бензин тоже прекрасен. Знаю не понаслышке,ездил на такой летом, даже нищая она прекрасна) Музыка-отличная, не знаю зачем переплачивать за премиальную музыку. Кресла, регулировки, сток приборка. Был М пакет для визуала и лазерные фары. Визуал прекрасен, машина для меня тоже идеальна,все просто офигенно)
У меня несколько машин, в том числе G30 540i (на каждый день) и G16 840i Gran Coupe на «иногда». Расход на пятерке 11л, на восьмерке 11,5л. Город 40%, автобан 60%. Мотор - восхитительный. Тихий, мощный и надежный. Очень отзывчив и сбалансирован. В LC500 V8 уже, мотор я бы сказал уже прям спортивный. И не позволяет ехать так комфортно, как B58. Причем если нужно, B58 очень быстрый. Ни одну машину не собираюсь никогда продавать, таких моторов уже не будет.
В смешанном цикле при те же условиях на G20 340i и G05 40i было под 15-17, при активной езде никогда там 11 не будет, это скорее пенсионерский стиль и по трассе в районе 130 км без ускорений. На G07 40i LCI сейчас в районе 14,2, но за 14к пробега трасса около 30%.
B 58 турбина у меня полетела на 55 тыс пробега , заказал оригинал ( она идет выхлопной коллектор и турбина одно целое ) обошлось 200 тыс ₽ с ремонтом и месяц ожидания, сама турбина 180 тыс ₽ , авто Бмв 240 , тюнинг авто обошлось 180 тыс₽ расчетная мощность примерно 500 лошадей. Разгон до 100-3.3 сек .
про N55 дали ебу, никаких принципиальных недочетов у него не было. По 200 тыс проезжал спокойно с базовым обслуживанием. И чиповался тоже без последствий, Мосподбор уже не тот конечно.
Тоже согласен, не понимаю почему на него так жалуются, да он хуже чем B58 , но для своего времени тоже отличный мотор был, у меня была 335i f30 с чипом от официалов 340 сил всесто 306 , проехал с 0 за 5 лет 141 к км , по проблеме была фигня, что выбило прокладку, но проблема быстро устранилась за 10или 13к руб, ну мелочь прям , больше вообще никаких проблем, хотя жарил ее нормально я частенько дрифтил , бернауты делал, щас новый владелец катается, 180к км , все так же четко, меняли только турбо, ну тут уже на любой машине турбо отъезжает на 150к км 👍 щас м340г20 на b58 пушка гонка, но единственное что подмечу N55 с низов явно лучше ехал
VaG с чугунным мотором . А не напыление + 2 сторонний ЕГР у B57, N55 гораздо лучше B58 , имеет крепкую поршневую группу с чугунными гильзами , а не нано-‘банано покрытие на стенках цилиндров , поэтому все очевидно.
У меня х3 был на н55, на стейдже, коробка тоже шитая, проездил 100+, продал, новый владелец уже 10к+ накатал, капиталкой и не пахнет. Да масло часто менял, мыл радиаторы перед летом. Банально следил за машиной.
Спору нет.Дизель тяговит,но его тарахтение в салоне прочувствуешь при любых шумоизоляциях.К сожалению.Поэтому по мне лучше пусть больший расход но в тишине,тем более если ты способен раскошелиться на такие бабосы
Зачем брать эти налоговые объемы в 3 литра?) бери 2.0 дизель 190 л/с надежно и мощности в городе этой за глаза хватит, и не надо государству за налог переплачивать ни за что
Это машины которые с пробегом около 200 на щитке, но + еще скручены. А что в сервисах делают японские машины и другие, так для красоты что ли тусуются ?
Я все не как не могу понять, люди покупают автомобили за 6 и более миллионов и думают о расходе топлива, ладно бы я еще понял если бы автомобиль стоил до 2-3млн но более 6…..
Расскажите лучше про утиль 1 октября. На ком он отразится и касается ли он частного привоза? Про 12 месяцев владения в странах еаэс и касается ли это б.у автомобилей от 3 до 5 лет
С нынешними ценами на дт и бензин думаю разницы нет ни какой. Амурская область ДТ-72.40 рублей литр, АИ 95-58.61 рублей литр, АИ98- 62 рубля литр. У кого какие цены в регионах, отпишитесь в коменты, очень интересно😊
Как вы блин в такой холодной стране так дизеля любите 😅 они же вибрируют, дыр-дыр-дыр делают, плюс соляра, как сами россияне говорят не ахти по качеству много где по стране, и зимой нюансы есть.
0:41 И каким хреном тут связан бензин? Говорил про бензин, потом про дизель, а потом опять про бензу(без какого либо перезода, словно также про дизель), абсолютно отсутствует логика построения видео...
Выезжает на стейдже на капиталку, сам свидетель как кольца лопнули походу, я услышав как работает сразу сказал что дотюненговали мотор. Но у бмвшников моторы же не ломаются. Неделю они его мучали и рассказывали про какую-то не правильную прошивку, а потом разобрали чудо мотор. И откапиталили чудо мотор В58. Я не к тому что он плохой, ломается все и даже ваше чудо бмв. А ну да ломается только мерседес. Бмв не ломаются, они бесконечно чинятся
Норм мужики не берут пятерки бмв, только нубасы это раз, выбирают двигатель по количеству цилиндров и расположению это два, только потом уже все остальное
N55 прошел 211 т.км и продал, было все хорошо. Наверное масло лил лукойл и заправлял машину на непонятных заправках, не прогревал как положено, хз где то что то косячил, эти моторы хорошо ходят если за ними следят, были даже те кто до 400 доезжали или те кто якобы 200 ездили и еще плюс пробеги скручены у них были
15 литров, это нормальный расход для такого двигателя, вы чего, ребята? Вроде, про знание тонкостей говорите что-то, а для R6 на 300+ л/с , значит, 15,литров, это много, по-вашему? 🤣 смешно, чёт. Смешнее только про вибрацию. В 2024 году. На машине Е класса 🤣🤣
Столько видосов о машинах БМВ 5 и 7 , да откуда деньги у людей хотя бы на х1???? На чем люди зарабатывают ? Мне тоже дацте заработать, тоже хочу ездить на свеженком бмв
А в стоке все же бензин будет шустрее Но у дизеля же крутящего момента вроде больше ? Я бы взял дизель Езжу на k7 2,2 дизель 202 силы Хватает абсолютно)
@@vasilyborka6190 чушь , называй сумму сколько стоят твои слова , заключаем спор и я тебе еду показывать машину которая второй сезон каждые выходные лупит лаунчи один за одним и прекрасно работает и легко проезжает сток м5 . Или ты воздух очередной ?) давай поспорим 1-2 миллиона , если твои слова хоть чего-то стоят .
Покупать немецкий бизнес-седан за 6-7 млн, и делать чип/стэёдж с сомнительной эффективностью. Зачем? Она что, недостаточно быстрая, или слишком надёжная?
