Доброго времени! за обзор спасибо конечно, но хотелось бы дополнить и с некоторыми рекомендациями не согласиться. Не надо забывать что необходимо заземлять источник, ну и при желании если есть фазозависемая техника и альтернатор тоже. Теперь по поводу масла в двс, Вы конечно лейте что хотите нокак правило всегда необходимо придерживаться допусков изготовителя и температурного климата вашего региона. Заливать масло летом sae30,,зимой 5 w30, всесезонно10w30,10w40,детергентные с допусками прописанами в мануале Или автомобильные но при совпадении допусков. На счёт веса тоже вроде косяк сабрат ваш с такой же мощностью skat весит почти 48кг в сравнении с вашим в 38.5кг.
доброе утро, техники фазозависимой нет, никогда не заземлял источник, а масло залито в соответствии с допусками и по сезону, обкатаю на летнее перейду.
@@chelomey4101 Так яж не навязываю вам , просто из опыта когда делал себе автономку в частном доме, поночалу и не думал что со временем будет на кухне висеть двухконтурник. А после появления пришлось изрядно потрудиться чтобы сделать все по уму. То есть правильное заземление и нармальный вод в вру плюс реверс автомат. При этом имею фазу и ноль, важно для работы защитной системы(диф авт, узо, и проч. также котла) да и безопасность в целом на пробой любой бытовой техники все-же полноценный потенциал 220в Про масло у нас с вами все понятно, если в вашем регионе могут быть большие морозы тогда хорошая синтетика. Так как на аналогах хонд слабое место это разбрызгиватель масла,часто ломает из за вязкости. Удачи и творческих успехов.
Генератор показал себя очень плохо. С самого начала он заводился очень плохо и, очень скоро вообще перестал заводиться. В гарантийном ремонте сказали, что засорился карбюратор. Однако, после ремонта вскоре проблема вернулась. Теперь его можно завести только вывинтив свечу и брызнув бензина непосредственно в цилиндр. После этого он работает без сбоев. Значит карбюратор не засорился, однако, без выше описанной процедуры его завести невозможно. Китайский мусор.
У меня збс работал несколько лет, пока его сваркой не перегрузили(очень нужно было). Теперь работает нестабильно, заводится плохо, но я думаю еще походит
У меня генератор показал себя очень плохо. С самого начала он заводился очень плохо и, очень скоро вообще перестал заводиться. В гарантийном ремонте сказали, что засорился карбюратор. Однако, после ремонта вскоре проблема вернулась. Теперь его можно завести только вывинтив свечу и брызнув бензина непосредственно в цилиндр. После этого он работает без сбоев. Значит карбюратор не засорился, однако, без выше описанной процедуры его завести невозможно. Одним словом, китайский мусор.
