Глушить не кнопкой, а переобогащением (заслонкой, пипкой мембраны на карбюраторе). Не глушить сразу после реза, а дать чуток с минуту поработать на холостых. Дело в том, что магнето нежное и не терпит перегрева. Это касается любого ручного бензоинструмента. (Странно, что мастера хуй забили отвечать)
я понимаю что вы не по советским пилам специалисты, но настроили плохо, Хотяяяя работает в принципи пилить можно, у меня просто заводится с первого раза и никаких провалов,
Возможно тебе повезло, может эксплуатируешь при одной температуре. Я работаю зимой, бывает и плюсовая температура и -20. Если дубак то карб беднит, обороты бешеные а мощи нет, приоткручиваю винт на 1/4, если -5 то богатит, мотор не развивает полные обороты, закручиваю винт на 1/4.
владимир каверзин с карбюратора снял просто Зима- Лето чтоб не маяться сней. какой бензин эксплуатируется на топливо 80 или 76, с каким маслом замес топлива
Демонстрация на крыльце и в штиблетах? Смешно. Пилы настраиваются только в резе и демонстрируются в нём же. Позабавила работа со стартером. Я бы охуел и полез бы разбираться, если со второго раза не завелась.
вот он промах конструкторов, тяга на низких оборотах никакая , потому что урал короткоход, дружба в этом плане трактор, некогда не видитесь что урал типо мошнее на лошать - это обороты ,так вы мотор спалите, дружба намного тяговитей и кпд длинноходного мотора выше урал 55/46 дружба 48/55 рычаг кривашипа намного больше.
Ты точно клоун. Мне 53, всю жизнь пилил дрова по 45-47 кубов ежегодно. Утверждать, что дружба лучше Урала может только ИДИОТ, реально не касавшийся серьезной работы.
