Для наглядности, после объяснения "болезни" инструмента советую показывать как это выглядит во время работы. Запусти, покажи как двигатель себя ведёт. Это поможет людям далёким от техники и понять что к чему.
240-я работала 8 лет без каких либо проблем, только свечи менял, бензин покупал только в проверенных заправках. Но однажды попросил соседа привезти бензин, а он привез его из какой то частной заправки где цены рублей на 3 за литр дешевле чем в сетевых. После заправки этим бензином (пахло ацетоном) пила нормально не работает уже 4 года. Поменял уже 2 карбюратора не на оригинальный но толку никакого нет. Оригинальный карбюратор стоит дороже пилы на момент его покупки в 12 году, поэтому жаба душит его покупать, да и будет ли он работать это тоже вопрос.
Уважаемый автор, подскажите плиз , где копать в этой пиле(240), полностью откапиталеная( новая поршневая, новое зажигание, новый карб( оригинал Zama), на холостых- всё чётко, начинаешь газовать- давится и обороты Макс не набирает, обороты держит в пределах 4500 и звук как из Калаша, на регулировку винта Н, только уходит в минус,что может быть и где ещё копать..? Заводится с пол оборота..Спасибо!!
@@СергейБожук я походу нашёл свой косяк: с дуру ставил год назад прокладку между цилиндром и проставкой карба на гермет- и он закупорил частично импульсный канал..Походу в ней проблема..(( Осталось прокладку опять новую купить..))) Модуль- 3 раза менял!)) И поршневую 2 раза проверял - всё чётко! А о мелочи забыл..(
Это самая геморойная пила,мы в нашей мастерской отказались от ремонта этих пил.следом ещё две мастерские отказались от них.по опыту люди с ними мучаются пипец
@@СергейБожук когда смотрел видео , так подумал , будто пилой и не работали вся чистая , у меня же махом забивает всё , мелкой пылью . Сергей и ещё такой вопрос , на карбюраторах этой марки стоит ускорительный клапан . На этом клапане есть мелкое кольцо , от чего оно может подойти , в продаже таких резиновых колечек нет
Подскажите 240 Хускварна, работает на холостом, заводится отлично ,только в бревно падение оборотов и глохнет ,регулирую высокие обороты по тахометру 11500 холостой 2850 что может быть?
подскажи по 236 . на холостых работает норм. газу даешь вроде идет до середины, как только на карбе начинает открываться верхняя заслонка так сразу давится. карб новый поставил уже прокладки новые. сальники с подшипниками новые. толку нет
@@СанчесХэрин нет. надо отдать в сервис . пусть проверят на герметичность. похоже где то воздух подсасывает. она теперь ревет и регулировке не поддается
Рассказал про проблемы карбюратора частично, а где главные то проблемы? А почему ни слова про главную то проблему, а именно про ускорительный насос. Вот где основная головная боль таких карбюраторов. Из-за них то вы и отказываетесь брать бензопилы на ремонт. Ничерта не держат клапана ускорительный насосов вот таких карбюраторов бензопил 236, 240 и т.д.
