На покупных горшках замки идут к карбу, можно менять поршневую, 100% поможет) Однако приносили недавно новую 33-ю косу, у которой меняли по гарантии горшок (прилетел в хату кусок стопорного кольца), и распилы там были к глушаку. Видать, "заводскую" поршневую и поставили по-заводскому. А прокладку под адаптер положить забыли, из-за чего я с ней и встретился
У меня бензокоса партнёр колибри 2,самый маленький бензотриммер в мире,двигатель 25 куб.см.Она у меня с 2006 года,до сих пор работает,единственное что пришлось заменить это карбюратор, на нём праймер перестал топливо закачивать.
Приносили 26-ю косу 2007 года с наклейкой Texas Power Line, так у неё сальники были целые (зря выковыривал :D) и кольца по изношенности наравне с новыми теперешними (так родные и оставил). Причина была в карбе, уже не помню какая) А распилы были к карбу, вроде
Я купил поршневую 52 четырёхканальную и если ставить поршень замками колец к карбюратору, то замки колец попадают в задние впускные окна. Пришлось ставить замками к выхлопу, мотокоса работает хорошо. У китайца не увидел как должен быть установлен поршень. Поршня, старый и новый взаимо заменяемые, разницы нет. У цилиндров кроме разных окон ещё и разные камеры сгорания, у старого камера более глубокая но меньше диаметром, у нового наоборот менее глубокая но шире. Объём камеры сгорания обоих цилиндров одинаковый. Вот такая штука получается, наверно лучше перед установкой проверить, китайцам слепо доверять не стоит, кто знает чего они там налепят.
Та ты шо,какой ты,блин,вумный,а!!Тебе до него,как до Луны раком.BenzoMaster всегда находит и устраняет причину,и у него много видео,где причина плохой работы-поршневая,и находит он это сразу,а не спешит ковырять карб.Так что смотри молча.А в карбах он шарит получше очень многих!!
kotborka! А ты кого имел ввиду! Тот написал какого то шмастера. А БензоМастер он не обсуждается, он реальный Мастер и не я один, а тысячи человек свои бензопилы востоновили! по его научению!
Причин несколько,не много ну и не мало!Возможен ,,подсос,, воздуха (сальники,шланг вакуума,топливопровода )Топливный-воздушный фильтр(засор) Так же было что на больших оборотах отказывал модуль зажигания...Но всё же, вероятнее всего подсос воздуха..